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公开(公告)号：CN117151310A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311415683.2
申请日：2023-10-30
Applicant: 清华大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q10/083
Abstract: 本说明书涉及集装箱作业优化技术领域，提供了一种堆场内集装箱堆放位置排布模型建立、排布方法及装置。该方法包括：将堆场按照运输列车的车厢位置划分为若干分片，每个分片负责堆放运输车厢在此车厢位置的全部集装箱；为每个分片构建相应的RMAB模型，并将每个分片中的每个栈作为相应RMAB模型的一个臂；基于RMAB模型设置每个分片中的每个栈的状态；将每个分片中的每个栈的状态作为神经网络的输入，利用强化学习方法训练神经网络获得Whittle指标估计模型，用于估计每个集装箱放置在对应分片的每个栈中时的Whittle指标。通过本说明书实施例，可以解决现有技术中求解效率低以及缺少最优性保证的问题。
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公开(公告)号：CN117114379A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311389749.5
申请日：2023-10-25
Applicant: 清华大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06Q10/083 , G06Q30/0283 , G06F18/214 , G06F18/2415
Abstract: 本说明书涉及场桥调度方法领域，提供了一种堆场内多场桥任务调度方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在每个决策时段开始时，获取此决策时段的所有可调度搬运任务的特征以及上一决策时段未执行完成的第一任务序列；基于所述特征，为此决策时段的所有可调度搬运任务分配场桥；通过调用旅行商问题求解算法对所述每个场桥中的任务进行排序，得到所述每个场桥的第二任务序列；将所述每个场桥的第二任务序列对应拼接到其第一任务序列的末尾，得到所述每个场桥在所述决策时段的总任务序列。本说明书实施例提供的场桥任务分配方法可以消除场桥间不能相互穿越的约束，使优化问题可以解耦到每个场桥，提高了求解效率。
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公开(公告)号：CN117993791A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410010905.0
申请日：2024-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 清华大学
Inventor： 李智宇 , 王腾飞 , 贾庆山 , 栾垚 , 刘志明 , 燕翔 , 冯芬玲 , 黄合来 , 方晓君 , 张超凡 , 陈健 , 陈大和 , 梁必翔 , 林春奇 , 唐明辉 , 肖新辉 , 张志斌 , 黄程辉 , 左林华 , 季忠洪 , 刘昌录 , 凌昌国 , 解英娜 , 曾挚
IPC: G06Q10/067 , G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06Q10/0637
Abstract: 本发明公开了一种联运堆场调度系统、方法、设备及存储介质，所述系统包括：列车匹配模块、集装箱位置排布模块、场桥调度模块和算法评估模块。本发明公开的联运堆场调度系统，使用模块化设计思想，充分解耦各子模块的功能，使仿真系统中子模块灵活组合，并在算法评估模块中对通过简化操作流程，节约了计算资源，同时通过操作流程进行评估保证了调度方案的合理性。
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公开(公告)号：CN117114379B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311389749.5
申请日：2023-10-25
Applicant: 清华大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06Q10/083 , G06Q30/0283 , G06F18/214 , G06F18/2415
Abstract: 本说明书涉及场桥调度方法领域，提供了一种堆场内多场桥任务调度方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在每个决策时段开始时，获取此决策时段的所有可调度搬运任务的特征以及上一决策时段未执行完成的第一任务序列；基于所述特征，为此决策时段的所有可调度搬运任务分配场桥；通过调用旅行商问题求解算法对所述每个场桥中的任务进行排序，得到所述每个场桥的第二任务序列；将所述每个场桥的第二任务序列对应拼接到其第一任务序列的末尾，得到所述每个场桥在所述决策时段的总任务序列。本说明书实施例提供的场桥任务分配方法可以消除场桥间不能相互穿越的约束，使优化问题可以解耦到每个场桥，提高了求解效率。
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公开(公告)号：CN117151310B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311415683.2
申请日：2023-10-30
Applicant: 清华大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q10/083
Abstract: 本说明书涉及集装箱作业优化技术领域，提供了一种堆场内集装箱堆放位置排布模型建立、排布方法及装置。该方法包括：将堆场按照运输列车的车厢位置划分为若干分片，每个分片负责堆放运输车厢在此车厢位置的全部集装箱；为每个分片构建相应的RMAB模型，并将每个分片中的每个栈作为相应RMAB模型的一个臂；基于RMAB模型设置每个分片中的每个栈的状态；将每个分片中的每个栈的状态作为神经网络的输入，利用强化学习方法训练神经网络获得Whittle指标估计模型，用于估计每个集装箱放置在对应分片的每个栈中时的Whittle指标。通过本说明书实施例，可以解决现有技术中求解效率低以及缺少最优性保证的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117201237A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311094638.1
申请日：2023-08-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Inventor： 任国桥 , 孙国营 , 徐宗奇 , 李智宇 , 王华超 , 袁诚 , 乔志超 , 杨轶轩 , 陈懿 , 刘锐冬 , 杨晓锋 , 于树永 , 赵宇鑫 , 王瑞 , 韩雪松 , 刘卿君 , 程帮锋 , 翟一霖 , 李海龙 , 王玉章
Abstract: 本发明涉及一种四端口轨道电路系统，所述四端口轨道电路系统包括可发送和接收两路信息的数字控制单元，所述数字控制单元包括依次连接的用于获取两路信息的信息获取模块、双CPU模块和用于对所述信息进行处理的信号生成及回检模块，所述双CPU模块连接有用于表示区段状态的继电器模块。本发明可输出两路独立的多种编码的移频信号及两路独立的移频信号接收端口，可对钢轨返回的移频信息进行解调，从而判断出区段是否有列车占用。采用该系统仅需修改不同的配置及传输设备，可满足目前国内所有区段的问题，由于设备数量减少，且系统结构简化，提高了系统的可用性及性价比。
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公开(公告)号：CN114264899B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202111400565.5
申请日：2021-09-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供一种兼容性性能测试方法及系统，方法用于轨道电路产品，包括如下步骤：通用主机控制部件接收可执行测试命令，对所述可执行测试命令进行解析，得到控制命令，所述可执行测试命令是由测试案例生成的带参数的可执行测试命令；通用主机控制部件通过控制命令对设备运行载体内的多种轨道电路产品进行性能测试。解决目前轨道电路产品性能测试方法具有的只针对轨道电路单类型产品进行测试，未考虑不同类型轨道电路产品测试的兼容性问题以及只针对单类型轨道电路单台产品进行测试，未考虑规模测试的问题。
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公开(公告)号：CN116054109A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310219895.7
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电源浪涌防护装置和防护系统，该防护装置包括第一瞬态冲击电流吸收模块和第二瞬态冲击电流吸收模块；第一瞬态冲击电流吸收模块电连接于电源的正极端和用电系统的正极端之间；第一瞬态冲击电流吸收模块用于吸收电源的正极端和用电系统的正极端之间的瞬态浪涌电流；第二瞬态冲击电流吸收模块电连接于电源的负极端和用电系统的负极端之间；第二瞬态冲击电流吸收模块用于吸收电源的负极端和用电系统的负极端之间的瞬态浪涌电流。本发明的技术方案可以实现在ATO电源模块开启瞬间，将100A以上的冲击电流降低至2A以下，从而可以避免蓄电池受到不可逆的冲击损害，同时保证对整个系统的正常工作无任何影响。
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公开(公告)号：CN115326066A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210978775.0
申请日：2022-08-16
Applicant: 华东交通大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速列车高精度定位方法及系统，属于高速列车定位技术领域。先建立多目标优化模型，目标函数为北斗卫星导航系统的定位误差函数、惯性导航系统的距离误差函数、方向误差函数的加权函数，约束条件包括北斗卫星导航系统的定位误差约束、惯性导航系统的距离误差约束和方向误差约束以及电子地图的定位误差约束。再以北斗卫星导航系统的第一定位数据和惯性导航系统的第二定位数据作为多目标优化模型的输入，利用改进的微分进化算法进行求解，得到高速列车的最佳定位数据，基于北斗卫星导航系统、惯性导航系统和电子地图相融合的定位策略，提高了高速列车定位的可靠性，实现了高速列车的高精度定位。
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公开(公告)号：CN114264898A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111400303.9
申请日：2021-09-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供一种兼容性性能测试方法及系统，方法用于轨道电路产品，包括如下步骤：通用主机控制部件接收可执行测试命令，对所述可执行测试命令进行解析，得到控制命令，所述可执行测试命令是由测试案例生成的带参数的可执行测试命令；通用主机控制部件通过控制命令对设备运行载体内的多种轨道电路产品进行性能测试。解决目前轨道电路产品性能测试方法具有的只针对轨道电路单类型产品进行测试，未考虑不同类型轨道电路产品测试的兼容性问题以及只针对单类型轨道电路单台产品进行测试，未考虑规模测试的问题。
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