公开(公告)号：CN117236548A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202210621106.8

申请日：2022-06-02

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 唐伟 ,  李铁兵 ,  江帆 ,  周文伟 ,  杨宜萍 ,  沈凯 ,  霍晟 ,  熊朝坤 ,  李建漳 ,  崔友久 ,  李凯 ,  李铭 ,  吴春玉

IPC: G06Q10/063 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明提供一种基于机车自动驾驶的机车运行效率评价方法及装置，方法包括：分别计算基于机车自动驾驶的各趟机车的平均起车用时和平均停车用时；计算机车各分相处的过分相速度降幅；计算基于机车自动驾驶的机车的平均运行速度；根据计算的所述起车用时、所述停车用时、所述过分相速度降幅、所述平均运行速度评价机车自动驾驶的运行效率。本发明能够将运行效率的计算具体化，有效节省自动驾驶开发人员在数据分析方面的时间，在推进批量化方面有较大的研究意义与价值。

公开(公告)号：CN106549716A

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：CN201611188634.X

申请日：2016-12-21

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 钟盛 ,  汤长春 ,  黄赫 ,  张森 ,  贺晓梅 ,  李铭 ,  吴昌友 ,  袁璐 ,  唐志阳 ,  曾升 ,  江帆 ,  胡士杰 ,  李洁

IPC: H04B17/00 ,  H04L12/24 ,  H04L12/26

Abstract: 本发明提供一种列车WTB通讯电缆检测系统及其启动方法，方法通过司机在机车一端的司机显示屏DDU上，通过以太网发送指令给中央控制单元CCU，中央控制单元CCU将该命令发送到机车的另一端B的中央控制单元CCU中并传送到该端机车司机显示屏DDU上，司机显示屏DDU接收命令后启动机车B端WTB通讯电缆检测装置使其进入准备状态，同时机车一端的中央控制单元CCU在发出命令若干秒后，判断与机车另一端B的WTB通讯电缆检测装置的通讯是否中断，并作出相应操作，保证了检测系统的安全正常运行。

公开(公告)号：CN105763622A

公开(公告)日：2016-07-13

申请号：CN201610208556.9

申请日：2016-04-06

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 朱龙 ,  肖家博 ,  杨卫峰 ,  林磊 ,  黄赫 ,  李铭 ,  陈明锋 ,  熊艳 ,  张卫杰 ,  闫翀 ,  颜利平

IPC: H04L29/08 ,  H04L12/947 ,  H04L29/12 ,  B61B1/00

CPC classification number: H04L67/12 ,  B61B1/005 ,  H04L49/351 ,  H04L61/256

Abstract: 本发明公开了一种列车编组重联方法，包括：S1.建立列车重联编组中各通信终端的实际地址与虚拟地址之间的映射关系；S2.编组重联装置侦听所述编组网络中的数据包，并判断所述数据包的源地址与目的地址是否位于同一编组网络，是则跳转至步骤S2，否则跳转至步骤S3；S3.编组重联装置对该数据包中的目的地址进行实际地址与虚拟以址之间的转换，生成转发数据包；S4.编组重联装置将所述转发数据包发送至目的地址所在编组网络。一种列车编组重联装置，包括第一网络收发模块、第二网络收发模块、网关转换模块、地址映射模块。具有可灵活、自由实现不同列车之间的重联编组，编组可靠、稳定等优点。

公开(公告)号：CN106549716B

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201611188634.X

申请日：2016-12-21

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 钟盛 ,  汤长春 ,  黄赫 ,  张森 ,  贺晓梅 ,  李铭 ,  吴昌友 ,  袁璐 ,  唐志阳 ,  曾升 ,  江帆 ,  胡士杰 ,  李洁

IPC: H04B17/00 ,  H04L12/24 ,  H04L12/26

Abstract: 本发明提供一种列车WTB通讯电缆检测系统及其启动方法，方法通过司机在机车一端的司机显示屏DDU上，通过以太网发送指令给中央控制单元CCU，中央控制单元CCU将该命令发送到机车的另一端B的中央控制单元CCU中并传送到该端机车司机显示屏DDU上，司机显示屏DDU接收命令后启动机车B端WTB通讯电缆检测装置使其进入准备状态，同时机车一端的中央控制单元CCU在发出命令若干秒后，判断与机车另一端B的WTB通讯电缆检测装置的通讯是否中断，并作出相应操作，保证了检测系统的安全正常运行。

公开(公告)号：CN116691776A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202210182169.8

申请日：2022-02-25

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 李建漳 ,  江帆 ,  李铁兵 ,  杨宜萍 ,  姚全乐 ,  熊朝坤 ,  崔友久 ,  霍晟 ,  唐伟 ,  李铭 ,  李凯

IPC: B61L23/16 ,  B61L25/02 ,  B61L27/04

Abstract: 本发明提供一种基于机车自动驾驶的闭塞模式切换控制方法、装置及系统，方法包括：获取机车运行在第一闭塞模式下的第一信号系统传输的当前位置信息，根据当前位置信息检测机车是否处于预存的信号切换区域；如果机车处于信号切换区域，则开始进行信号切换，将与第一信号系统的通信连接切换为与第二信号系统的通信连接，同时保持根据第一信号系统传输的第一运行参数控制机车运行；信号切换完成后，检测是否接收到待切换的第二闭塞模式下的第二信号系统传输的稳定的第二运行参数；如果是，则根据第二运行参数重新规划前方运行控制曲线，并根据前方运行控制曲线控制机车运行。本发明能够实现信号系统的全自动切换，切换过程中不停车不退出自动驾驶。