公开(公告)号：CN118849898A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202310472815.9

申请日：2023-04-27

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 熊艳 ,  徐旺 ,  黄赫 ,  许清 ,  杨军

IPC: B60M3/04 ,  B60L9/00

Abstract: 本发明提供一种电力机车的过分相方法、装置、电子设备及存储介质。所述电力机车上设有受电弓，所述方法包括：在检测到所述电力机车进入分相区时，控制所述受电弓断开对所述电力机车的供电；实时检测所述受电弓弓网的电压幅值和相位；在检测到所述电压幅值和所述相位满足预设的第一条件时，确定所述电力机车出分相区，控制所述受电弓恢复对所述电力机车的供电；所述第一条件包括所述电压幅值的变化差值达到预设的幅值变化阈值，且所述相位的变化差值达到预设的相位变化阈值。本发明能够缩短过分相的时长。

公开(公告)号：CN119315801A

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202411406598.4

申请日：2024-10-10

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 梅文庆 ,  甘韦韦 ,  徐旺 ,  陈科 ,  胡仙 ,  袁科亮 ,  杨天矾 ,  张颖 ,  王文韬 ,  陈启会

IPC: H02M1/00 ,  H02M7/42

Abstract: 本公开涉及一种轨道牵引变流器控制方法及轨道牵引变流器，一种轨道牵引变流器控制方法，包括：提取轨道牵引变流器的中间直流电压的稳态量；获取滤除噪声后的中间直流电压；基于所述中间直流电压的稳态量、所述滤除噪声后的中间直流电压和电机电气角速度，计算当前开关周期电机侧的给定转矩补偿量；基于所述给定转矩补偿量进行电机侧的转矩补偿，以抑制中间直流侧的不平衡牵引电流，避免轨道不平衡牵引电流产生的相关车网运行稳定性问题。

公开(公告)号：CN119182178A

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202411448564.1

申请日：2024-10-16

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 甘韦韦 ,  陈科 ,  徐旺 ,  曾明高 ,  窦泽春 ,  侯招文 ,  赵清良 ,  夏钰泉 ,  袁芳 ,  丁磊磊

IPC: H02J3/38 ,  H02J3/46 ,  H02M7/493 ,  H02M7/5375 ,  H02M1/36

Abstract: 本申请涉及一种并联供电系统的控制方法、系统、设备、介质及产品，本申请中，各个控制器在预设时长内控制逆变器的输出电压的幅值保持在第二预设电压值，再根据第一实时输出电压和第一实时桥臂电流，调整或保持逆变器的调制波的相位，直至计时器的计时值达到预设时长，使得在达到预设时长时各个逆变器的输出电压的相位相同，再根据第二实时输出电压和额定电压值，同步调整各个逆变器的输出电压的幅值至额定电压值，使得各个控制器之间不需要网络通信，即可实现并联供电系统中的各个逆变器同步启动，能够有效地降低并联供电系统的控制系统的复杂性，能够有效地降低并联供电系统的控制系统对网络的依赖。