一种高速铁路的归属小区的确定方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN113498068B

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202010196370.2

    申请日:2020-03-19

    Abstract: 本申请公开了一种高速铁路的归属小区的确定方法、装置、电子设备和计算机可读存储介质,该方法包括:确定道路栅格划分后的目标采样点,同一栅格内包括多个采样点;获取在目标采样点处检测到的各信号的信号数据;根据信号数据确定各信号的信号源小区;识别各信号中的双层网站点信号并进行择一保留处理;从剩余各信号的信号源小区中选择确定出目标采样点的归属小区。本申请引入了军事栅格粒度,实现了路段的精细化覆盖与划分,并对双层网站点信号进行了筛选处理,从而有效提高了为各路段确定对应归属小区时的精确度和合理性,进而保障了铁路行车各个路段归属小区有序切换时的网络信号通畅。

    一种高速铁路的归属小区的确定方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN113498068A

    公开(公告)日:2021-10-12

    申请号:CN202010196370.2

    申请日:2020-03-19

    Abstract: 本申请公开了一种高速铁路的归属小区的确定方法、装置、电子设备和计算机可读存储介质,该方法包括:确定道路栅格划分后的目标采样点,同一栅格内包括多个采样点;获取在目标采样点处检测到的各信号的信号数据;根据信号数据确定各信号的信号源小区;识别各信号中的双层网站点信号并进行择一保留处理;从剩余各信号的信号源小区中选择确定出目标采样点的归属小区。本申请引入了军事栅格粒度,实现了路段的精细化覆盖与划分,并对双层网站点信号进行了筛选处理,从而有效提高了为各路段确定对应归属小区时的精确度和合理性,进而保障了铁路行车各个路段归属小区有序切换时的网络信号通畅。

    一种机电设备管线安装支架

    公开(公告)号:CN112833258B

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN201911165794.6

    申请日:2019-11-25

    Abstract: 本发明属于一种安装支架,具体是涉及到一种机电设备管线安装支架,包括支架主体、安装板和限位部件,安装板滑动设置在支架主体上,安装板与支架主体之间设置有多个减震弹簧杆,安装板上沿长度方向设置有多个隔板,限位部件设置在隔板之间,限位部件包括与隔板连接的支撑板以及设置在支撑板的Y轴限位组件和X轴限位组件,本发明将支架主体与安装板之间设置减震弹簧杆,当安装处产生震动时,震动跟随支架主体传递给减震弹簧杆,减少震动对管线造成的影响;同时设置多个隔板,可将多组管线设置在各个隔板之间,便于理线和对管线进行分类,在隔板上设置Y轴限位组件和X轴限位组件,可对不同大小的管线进行稳定的夹持,无需更换不同种类的管夹。

    一种机电设备管线安装支架

    公开(公告)号:CN112833258A

    公开(公告)日:2021-05-25

    申请号:CN201911165794.6

    申请日:2019-11-25

    Abstract: 本发明属于一种安装支架,具体是涉及到一种机电设备管线安装支架,包括支架主体、安装板和限位部件,安装板滑动设置在支架主体上,安装板与支架主体之间设置有多个减震弹簧杆,安装板上沿长度方向设置有多个隔板,限位部件设置在隔板之间,限位部件包括与隔板连接的支撑板以及设置在支撑板的Y轴限位组件和X轴限位组件,本发明将支架主体与安装板之间设置减震弹簧杆,当安装处产生震动时,震动跟随支架主体传递给减震弹簧杆,减少震动对管线造成的影响;同时设置多个隔板,可将多组管线设置在各个隔板之间,便于理线和对管线进行分类,在隔板上设置Y轴限位组件和X轴限位组件,可对不同大小的管线进行稳定的夹持,无需更换不同种类的管夹。

    一种低碳节能型城轨综合供电系统

    公开(公告)号:CN218183019U

    公开(公告)日:2022-12-30

    申请号:CN202222309306.8

    申请日:2022-08-30

    Abstract: 本申请涉及一种低碳节能型城轨综合供电系统,包括:低压交流母线、直流母线、连接在所述低压交流母线与所述直流母线之间的至少一个混合变电所;所述混合变电所包括:至少一个牵引变电所、至少一个双向变流装置、降压变电所、低压交流供电网以及新能源供电单元;所述牵引变电所一侧接所述低压交流母线,另一侧通过所述双向变流装置接所述直流母线;所述降压变电所一侧接所述低压交流母线,另一侧接所述低压交流供电网,所述新能源供电单元接所述低压交流供电网。本实用新型实施例能够避免新能源直接接入城轨直流牵引供电网络造成冲击影响的风险,保证直流牵引供电系统的可靠稳定运行。

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