车载电子系统以及汽车
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101462518A

    公开(公告)日:2009-06-24

    申请号:CN200810185592.3

    申请日:2008-12-17

    CPC classification number: G07C5/0816

    Abstract: 本发明提供一种车载电子系统以及汽车,以往的大部分的车载LSI没有图像显示装置、扬声器等用于向乘车人通知信息的手段,因此需要能从这些LSI向用户传递信息的机构。为了解决该问题,本发明在由多个LSI板构成的车载系统中,无法直接控制直接图像、声音等的用户接口的LSI(MC1、MC2)经由网络(MCNW、ICNW)向控制用户接口的车载信息控制LSI(IC1)发出向乘车人通知自身的状态的命令,信息控制LSI(IC1)接收该请求并输出消息。LSI和网络具有将与LSI状态信息通知有关的处理的优先度设定成低于机器控制处理的机构,维持机器控制处理的实时性。另外,为了减轻针对LSI状态信息通知的网络负荷,将消息内容本身存储在车载信息处理部的存储器中,仅传递识别消息内容的ID。

    逻辑电路和半导体器件

    公开(公告)号:CN1295878C

    公开(公告)日:2007-01-17

    申请号:CN03102313.4

    申请日:2003-01-30

    CPC classification number: H03K19/0016

    Abstract: 本发明涉及简化用于当抑止亚阈值电流时固定逻辑门的输出逻辑的电路。逻辑电路具有能够根据输入控制信号中断到逻辑门的电源的n沟道型第一晶体管,和能够与由第一晶体管的电源中断操作连锁地将逻辑门的输出节点固定为高电平的p沟道型第二晶体管,并且第一晶体管的阈电压设置成高于作为逻辑门组成部分的晶体管的阈电压。用于中断到逻辑门的电源的装置由第一晶体管来实现,并且用于将逻辑门的输出节点固定为高电平的装置由第二晶体管来实现,从而简化用于当抑止亚阈值电流时固定逻辑门的输出逻辑的电路。

    车载电子系统以及汽车
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101462518B

    公开(公告)日:2011-01-12

    申请号:CN200810185592.3

    申请日:2008-12-17

    CPC classification number: G07C5/0816

    Abstract: 本发明提供一种车载电子系统以及汽车,以往的大部分的车载LSI没有图像显示装置、扬声器等用于向乘车人通知信息的手段,因此需要能从这些LSI向用户传递信息的机构。为了解决该问题,本发明在由多个LSI板构成的车载系统中,无法直接控制直接图像、声音等的用户接口的LSI(MC1、MC2)经由网络(MCNW、ICNW)向控制用户接口的车载信息控制LSI(IC1)发出向乘车人通知自身的状态的命令,信息控制LSI(IC1)接收该请求并输出消息。LSI和网络具有将与LSI状态信息通知有关的处理的优先度设定成低于机器控制处理的机构,维持机器控制处理的实时性。另外,为了减轻针对LSI状态信息通知的网络负荷,将消息内容本身存储在车载信息处理部的存储器中,仅传递识别消息内容的ID。

Patent Agency Ranking