公开(公告)号：CN85101230A

公开(公告)日：1987-01-10

申请号：CN85101230

申请日：1985-04-01

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 笹山隆生 ,  于保茂 ,  管家厚 ,  柴田孝则 ,  远藤晃

IPC: G01J3/26

Abstract: 在包含由环形光导纤维和与上述光导纤维光学地连接在一起的固态光波导所组成的光路的固态干涉仪中，在制作有上述固态光波导基片的表面上以成对的形式制作出电极，用来产生表面声波(SAW)，上述表面声波被用来对通过上述固态光波导的光束进行光调制。

公开(公告)号：CN1007936B

公开(公告)日：1990-05-09

申请号：CN85107028

申请日：1985-09-19

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 于保茂 ,  平山健 ,  松本昌夫 ,  长谷川明 ,  浜野文夫 ,  柴田考则

IPC: G05B15/02

CPC classification number: H04Q9/00 ,  B60R16/0315

Abstract: 用于汽车的集束导线系统，有和若干终端控制单元(LCU)相连的中央控制单元(CCU)，每一LCU都与一个或多个输入或输出装置连接。CCU根据存在存贮器中的数据表响应于输入装置的状态对输出装置进行控制，扫描表(SCNTBL)控制对LCU进行数据传输的次序以获得它们的状态，并为它们提供控制命令。监视表(STATTBL)存储LCU的即时状态。控制表(CNTLTB)的LCU存储控制数据，连接表(CCTBL)存储输入输出装置的LCU之间关系。这样，由软件实现了输入与输出之间的连接。

公开(公告)号：CN101462518B

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN200810185592.3

申请日：2008-12-17

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 佐圆真 ,  长田健一 ,  于保茂

IPC: B60R11/02 ,  B60R16/02

CPC classification number: G07C5/0816

Abstract: 本发明提供一种车载电子系统以及汽车，以往的大部分的车载LSI没有图像显示装置、扬声器等用于向乘车人通知信息的手段，因此需要能从这些LSI向用户传递信息的机构。为了解决该问题，本发明在由多个LSI板构成的车载系统中，无法直接控制直接图像、声音等的用户接口的LSI(MC1、MC2)经由网络(MCNW、ICNW)向控制用户接口的车载信息控制LSI(IC1)发出向乘车人通知自身的状态的命令，信息控制LSI(IC1)接收该请求并输出消息。LSI和网络具有将与LSI状态信息通知有关的处理的优先度设定成低于机器控制处理的机构，维持机器控制处理的实时性。另外，为了减轻针对LSI状态信息通知的网络负荷，将消息内容本身存储在车载信息处理部的存储器中，仅传递识别消息内容的ID。

公开(公告)号：CN101462518A

公开(公告)日：2009-06-24

申请号：CN200810185592.3

申请日：2008-12-17

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 佐圆真 ,  长田健一 ,  于保茂

IPC: B60R11/02 ,  B60R16/02

CPC classification number: G07C5/0816

Abstract: 本发明提供一种车载电子系统以及汽车，以往的大部分的车载LSI没有图像显示装置、扬声器等用于向乘车人通知信息的手段，因此需要能从这些LSI向用户传递信息的机构。为了解决该问题，本发明在由多个LSI板构成的车载系统中，无法直接控制直接图像、声音等的用户接口的LSI(MC1、MC2)经由网络(MCNW、ICNW)向控制用户接口的车载信息控制LSI(IC1)发出向乘车人通知自身的状态的命令，信息控制LSI(IC1)接收该请求并输出消息。LSI和网络具有将与LSI状态信息通知有关的处理的优先度设定成低于机器控制处理的机构，维持机器控制处理的实时性。另外，为了减轻针对LSI状态信息通知的网络负荷，将消息内容本身存储在车载信息处理部的存储器中，仅传递识别消息内容的ID。