公开(公告)号：CN114239125A

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202110854844.2

申请日：2021-07-28

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 小室正树 ,  铃木広行 ,  大伴洋祐 ,  星拓实 ,  河野孝史 ,  牧野和辉 ,  吉野雅和 ,  瀬田至 ,  佐川晋也

IPC: G06F30/15 ,  G06Q10/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明使车辆的故障诊断的精度提升。故障诊断系统(1)具备数据取得部(40)，其将行驶环境数据与表示基于行驶环境数据的实际的行驶结果的实际行驶结果数据相关联而取得，上述行驶环境数据包括成为故障诊断的对象的对象车辆的至少表示驾驶操作的驾驶操作数据；适当范围设定部(42)，其导出车种与对象车辆的车种相同的车辆的、基于行驶环境数据的实际的行驶结果的适当范围；以及故障判断部，其通过判断实际行驶结果数据是否包含于适当范围来判断对象车辆有无故障。

公开(公告)号：CN114379537A

公开(公告)日：2022-04-22

申请号：CN202111150489.7

申请日：2021-09-29

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 铃木広行 ,  瀬田至 ,  大伴洋祐 ,  小室正树 ,  佐川晋也 ,  河野孝史 ,  牧野和辉

IPC: B60W20/50

Abstract: 本发明提供一种控制装置，其适当地诊断搭载于车辆的设备的状态。控制装置(60)是经由行星齿轮机构(31)而连接有发动机(11)、能够利用从发动机(11)输出的动力而发电的第一电动发电机(21)(发电机)、以及与驱动轮(33)连结的第二电动发电机(23)(驱动用马达)的车辆(1)的控制装置(60)，所述控制装置具备控制部，该控制部基于发动机(11)、第一电动发电机(21)以及第二电动发电机(23)的转数的关系来诊断发动机(11)、第一电动发电机(21)以及第二电动发电机(23)中的至少一者的状态。