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公开(公告)号：CN219638950U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320177191.3
申请日：2023-02-10
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种拖拉机用发动机紧凑型前端轮系结构，包括：曲轴皮带轮、张紧轮组件、发电机皮带轮、惰轮组件、水泵皮带轮、风扇皮带轮、空调机皮带轮、多楔带、齿轮室盖、空调机支架。有两层轮系，用多楔带传动。曲轴皮带轮位于齿轮室盖前方中下位置；曲轴皮带轮上方是水泵皮带轮、风扇皮带轮；曲轴皮带轮左上侧是张紧轮组件、惰轮组件、发电机皮带轮、空调机皮带轮；惰轮组件Ⅰ位于张紧轮组件右上侧、惰轮组件Ⅱ下方、发电机皮带轮右下侧、水泵皮带轮左上侧；惰轮组件Ⅱ位于风扇皮带轮左上侧、空调机皮带轮右下侧、水泵皮带轮右上侧；齿轮室盖的上端设置空调机支架。本实用新型，结构紧凑合理、集成度高、配套适应性强。
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公开(公告)号：CN207195029U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201721005180.8
申请日：2017-08-11
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自调节电控增压装置，属于发动机领域。该装置包括驱动电机、设于驱动电机上的增速机构和与增速机构相连的压气装置，驱动电机上设有自调节控制器，压气装置上设有与自调节控制器连接的压力温度传感器，所述增速机构包括齿轮室、设于齿轮室中的第一齿轮系和与第一齿轮系相连的第二齿轮系，第一齿轮系与驱动电机的输出轴相连，第二齿轮系与压气装置相连。本实用新型充分利用空间，结构紧凑、便于拆装，同时降低了对电机最高工作转速的要求，提高了可靠性和运行效率。
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公开(公告)号：CN220955823U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322828416.X
申请日：2023-10-22
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机后端紧凑型液压泵传动结构，包括：离合器壳、起动机、齿轮室、飞轮壳、液压泵、曲轴、驱动齿轮、轴承、油封、飞轮与齿圈部件、从动齿轮、惰齿轮。离合器壳固定在飞轮壳上；飞轮壳固定在齿轮室上；起动机连接在飞轮壳右下位置；液压泵连接在飞轮壳左上位置；驱动齿轮热套在曲轴后端部位；轴承Ⅰ安装在曲轴后端；油封Ⅰ安装在飞轮壳上；飞轮与齿圈部件安装在曲轴后端；驱动齿轮通过惰齿轮带动从动齿轮；从动齿轮前后各装配一个轴承Ⅱ，一个轴承Ⅱ的外圈装在齿轮室上，另一个轴承Ⅱ的外圈装在飞轮壳上；油封Ⅱ安装在飞轮壳左上位置。本实用新型，结构紧凑合理，集成度高，配套适应性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204041162U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420376692.5
申请日：2014-07-09
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的油气分离器，旨在提供一种结构简单轻便，油气阻力小且油气分离效果好的发动机的油气分离器。它包括壳体、多块具有弯折部的挡板、底板以及密封垫，所述壳体通过螺栓与底板固定连接，所述密封垫设置于壳体与底板的接触部位；所述挡板与底板一体成型，挡板的表面上设置于若干凸起的筋条；所述壳体底部的一端设置有油气入口，相对另一端设置有回油管；所述壳体的中部设置有出气管；所述挡板将壳体内部沿油气入口至出气管分隔成一回转的油气通道，所述挡板弯折部形成的V形部位的下端设置有回油开口。本实用新型可广泛应用于各类发动机上。
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公开(公告)号：CN222478799U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202421262472.X
申请日：2024-06-04
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F01P5/10
Abstract: 本申请公开了一种柴油机模块化水泵、柴油机，包括：风扇、水泵体、中间衬板；水泵体的第一侧面上设置中间衬板；水泵体通过中间衬板与发动机机体拆卸连接；风扇设置于水泵体的第二侧面上；中间衬板的厚度＝风扇顶面中心轴面与中间衬板背面间距—风扇高度。该水泵模块化组合，实现单一一款发动机上面的不同风扇高度配套需求，减少了过多的零部件种类的开发以及设计、生产的浪费，又能使得发动机的配套面更为广泛。
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公开(公告)号：CN207195052U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201720908791.7
申请日：2017-07-25
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种缩窄宽度的增压带EGR系统柴油机，适合于非道路工程机械用发动机，其包括进气系统、排气系统、EGR系统；进气系统包括增压器、进气接管、进气管；EGR系统包括EGR阀、EGR冷却器、EGR连接管、缸盖后盖板；本实用新型提供的这种柴油发动机，整体宽度为580mm，比传统结构柴油机宽度缩窄了150mm，实现了配套履带式旋耕机、拖拉机、装载机等车型结构紧凑宽度较小的要求。
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公开(公告)号：CN207195032U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201720893890.2
申请日：2017-07-22
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F02B67/00
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机的进排气结构，属于共轨柴油机发动机领域。该进排气结构包括设于柴油机一侧的中冷器、设于中冷器上的增压器、中冷器进气接管、排气尾管、进气管Ⅰ、空气流量计、进气管Ⅱ、空滤进气接管和进气接管，中冷器进气接管一端与中冷器的增压器一端连接，另一端紧贴柴油机的缸盖引出，且尾端与所述缸盖呈一定夹角；排气尾管设于中冷器另一端；进气管Ⅰ一端设于中冷器上靠近中冷器进气接管一端；进气管Ⅰ另一端、空气流量计、进气管Ⅱ和空滤进气接管依次连接，空滤进气接管和柴油机进气接管设于柴油机另一侧。本实用新型解决了叉车匹配高端共轨柴油机过程中适应性较差、结构不合理、安装困难等问题而无法搭载到叉车的弊端。
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公开(公告)号：CN203670023U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201320683285.4
申请日：2013-11-01
Applicant: 上海汽车集团股份有限公司 , 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于喷油器的密封件，所述密封件布置在气门室罩盖的安装孔上，所述密封件包括由弹性材料制成的本体部分和突出部分，其中所述本体部分设置有用于插入所述喷油器的通孔，并且在所述通孔内设置有用于密封的凸起的唇部，所述唇部是沿所述通孔的径向环绕设置的；所述突出部分是环绕设置在所述本体部分的侧部上的，并且在所述突出部分中设置有由金属材料制成的骨架部分。本实用新型还涉及设置有该密封件的喷油器以及配置有该喷油器的柴油机。本实用新型的用于喷油器的密封件可以有效解决润滑机油及油气容易泄漏等问题，并且设置有该用于喷油器的密封件的柴油机能显著降低机油耗。
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