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公开(公告)号:CN119594150A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202411715883.4
申请日:2024-11-27
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机机油泵链条张紧机构,包括机体,机体上安装有可转动的链条,机体上还安装有弹性张紧机构,弹性张紧机构包括导板、弹簧片和限位销,导板的上表面与链条的外侧面抵接,导板的一端可转动安装在机体上,限位销安装在机体上,弹簧片位于限位销与导板之间,且弹簧片以限位销为支点弯曲,弹簧片的两端分别与导板的两端抵接。本发明的有益效果是:通过设置弹性张紧机构,在链条使用过程中,该弹性张紧机构能够根据链条的冲击力做出适应性调整,从而保证链条的张紧以及适应链条对导板的冲击。
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公开(公告)号:CN217632701U
公开(公告)日:2022-10-21
申请号:CN202221237805.4
申请日:2022-05-23
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公布一种轮拖用紧凑型高功率柴油机齿轮室结构,主要用于轮式拖拉机发动机布局,包括齿轮室、调压阀、机油泵转子、曲轴齿轮、螺栓、惰齿轮和液压泵齿轮。机油泵转子设置在齿轮室后腔体内,侧方安装调压阀,调压阀连接至后腔体内,控制泵油压力;齿轮室前腔体内包含曲轴齿轮、惰齿轮、液压泵齿轮,各齿轮啮合传递实现液压泵驱动力输出。本实用新型齿轮室结构将机油泵和液压泵动力输出集成于一体,结构紧凑,可减短柴油机长度,增强柴油机在轮式拖拉机上的空间适应性。
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公开(公告)号:CN207195029U
公开(公告)日:2018-04-06
申请号:CN201721005180.8
申请日:2017-08-11
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自调节电控增压装置,属于发动机领域。该装置包括驱动电机、设于驱动电机上的增速机构和与增速机构相连的压气装置,驱动电机上设有自调节控制器,压气装置上设有与自调节控制器连接的压力温度传感器,所述增速机构包括齿轮室、设于齿轮室中的第一齿轮系和与第一齿轮系相连的第二齿轮系,第一齿轮系与驱动电机的输出轴相连,第二齿轮系与压气装置相连。本实用新型充分利用空间,结构紧凑、便于拆装,同时降低了对电机最高工作转速的要求,提高了可靠性和运行效率。
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公开(公告)号:CN220955827U
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202322828415.5
申请日:2023-10-22
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机多功能集成式风扇支座,包括:风扇支架、皮带轮连接法兰、轴承组件、螺纹孔Ⅰ、螺纹孔Ⅱ、通孔。轴承组件配装在风扇支架上,轴承组件能在风扇支架上灵活转动;皮带轮连接法兰配装在轴承组件上,皮带轮连接法兰上有四个均匀分布的螺纹孔Ⅰ;风扇支架周边有四个连接固定用的通孔;风扇支架上靠左上端的位置有一个连接固定惰轮组件的螺纹孔Ⅱ。本实用新型将惰轮支架与风扇支架集成在一起,结构紧凑合理,集成度高,具备多种组合功能,配套适应性强,既有效提高了利用空间,又降低了零部件成本。
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公开(公告)号:CN207393311U
公开(公告)日:2018-05-22
申请号:CN201721092202.9
申请日:2017-08-29
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机气体中冷装置,属于发动机附件领域。该装置包括进气管、与进气管相连的第一储存腔、与第一储存腔相连的冷却部件、与冷却部件相连的第二储存腔和设于第二储存腔上的出气管,所述冷却部件包括冷却管和设于冷却管之间的散热片,所述散热片平行布置于两冷却管之间,所述气体中冷装置置于发动机顶部。本实用新型结构更简单,简洁。能很好地缩短发动机进气流程,减少漏气区域,降低发动机及整车的工作风险。安装方便快捷。为发动机创造更多的空间,减轻工人工作负担。整体设计降低进气高温风险,减少发动机进气冷却成本。
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公开(公告)号:CN304572301S
公开(公告)日:2018-04-06
申请号:CN201730409695.3
申请日:2017-08-31
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:带中冷器的非道路柴油发动机(YN4EL)。
2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于非道路柴油发动机。
3.本外观设计产品的设计要点:产品的形状和布置方式。
4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图1。
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