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公开(公告)号：CN220955827U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322828415.5
申请日：2023-10-22
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机多功能集成式风扇支座，包括：风扇支架、皮带轮连接法兰、轴承组件、螺纹孔Ⅰ、螺纹孔Ⅱ、通孔。轴承组件配装在风扇支架上，轴承组件能在风扇支架上灵活转动；皮带轮连接法兰配装在轴承组件上，皮带轮连接法兰上有四个均匀分布的螺纹孔Ⅰ；风扇支架周边有四个连接固定用的通孔；风扇支架上靠左上端的位置有一个连接固定惰轮组件的螺纹孔Ⅱ。本实用新型将惰轮支架与风扇支架集成在一起，结构紧凑合理，集成度高，具备多种组合功能，配套适应性强，既有效提高了利用空间，又降低了零部件成本。
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公开(公告)号：CN217814608U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221237853.3
申请日：2022-05-23
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于工程机械上柴油机的两级花键传动结构，包括设置在柴油机壳体内的柴油机动力输出花键轴，所述柴油机动力输出花键轴连接位于柴油机壳体外部的中间传动花键轴，所述柴油机动力输出花键轴在柴油机壳体内完成第一级传动，中间传动花键轴完成第二级传动。通过两级花键传动，用于解决挖掘机大功率柱塞泵传动花键过早损坏，所述中间传动花键轴可独立拆卸，能根据不同的柱塞泵型号更换不同齿型的中间传动花键轴。本实用新型提出的两级花键传动结构布局灵活化，更加符合现代小型内燃机设计要求。
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公开(公告)号：CN207194986U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201720893878.1
申请日：2017-07-22
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F01M1/08
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机润滑液喷射结构，属于发动机领域，发动机润滑液喷射结构包括机体和设于机体上的齿轮室，机体上设有连接孔，齿轮室设有连接通孔，机体和齿轮室通过连接件连接，连接件穿过连接通孔固定在连接孔上，连接通孔与连接件之间形成空腔；齿轮室还包括设于齿轮室内的润滑液通道，润滑液通道与连接通孔垂直，且与连接通孔连通；连接件包括连接部和设于连接部一端的固定件，固定件定位于齿轮室的端面，齿轮室的端面上设有喷射通道，喷射通道与所述空腔连通。本实用新型将连接件的紧固功能与润滑喷射功能巧妙的结合起来，在有效降低零部件成本的同时又节省了布置空间。
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公开(公告)号：CN220956737U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322828406.6
申请日：2023-10-22
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式发动机齿轮润滑结构，包括：驱动齿轮通过惰齿轮带动从动齿轮；润滑油管焊合件的润滑油分三路进行润滑：第一路通过铰接螺栓、管柱，润滑从动齿轮、惰齿轮、驱动齿轮的啮合部位；第二路通过铰接螺栓、底板、惰齿轮轴，润滑惰齿轮的衬套与惰齿轮轴；第三路通过铰接螺栓、底板、从动齿轮、顶板，除润滑轴承外，多余的润滑油通过顶板的泄油通道流出，还可润滑从动齿轮、惰齿轮、驱动齿轮的啮合部位。本实用新型，集成度高，布局巧妙，结构紧凑合理。
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公开(公告)号：CN219638950U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202320177191.3
申请日：2023-02-10
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种拖拉机用发动机紧凑型前端轮系结构，包括：曲轴皮带轮、张紧轮组件、发电机皮带轮、惰轮组件、水泵皮带轮、风扇皮带轮、空调机皮带轮、多楔带、齿轮室盖、空调机支架。有两层轮系，用多楔带传动。曲轴皮带轮位于齿轮室盖前方中下位置；曲轴皮带轮上方是水泵皮带轮、风扇皮带轮；曲轴皮带轮左上侧是张紧轮组件、惰轮组件、发电机皮带轮、空调机皮带轮；惰轮组件Ⅰ位于张紧轮组件右上侧、惰轮组件Ⅱ下方、发电机皮带轮右下侧、水泵皮带轮左上侧；惰轮组件Ⅱ位于风扇皮带轮左上侧、空调机皮带轮右下侧、水泵皮带轮右上侧；齿轮室盖的上端设置空调机支架。本实用新型，结构紧凑合理、集成度高、配套适应性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207195057U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201720916932.X
申请日：2017-07-27
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M26/17
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机进气管，属于发动机领域。该进气管包括管体、设于管体上的第一气管接口和与第一气管接口连通的第二气管接口，其中，第一气管接口设于第二气管接口旁，且第一气管接口与第二气管接口相互垂直。本实用新型结构紧凑，简化了进气接管的设计难度，有效的减小了发动机横向尺寸，能尽可能满足发动机搭载整车的空间需求。本实用新型柴油机进气管，符合市场要求，更加符合现代小型内燃机设计要求。
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公开(公告)号：CN205841007U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620715005.7
申请日：2016-07-08
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种非道路用四缸柴油发动机，旨在提供一种燃油经济性优良的非道路用四缸柴油发动机。它包括发动机主体、高压共轨系统、增压中冷系统、配气系统以及电控单元；所述发动机主体包括气缸体和气缸盖；气缸体上部有直喷燃烧室和电热塞；气缸体内设置喷油器和燃烧室；所述发动机主体采用正时驱动；活塞内置冷却油道；曲轴由高强度球墨铸铁制成，其上设置有八块平衡块；所述高压共轨系统包括高压油泵和共轨管，高压油泵通过高压油管与共轨管连接，共轨管通过高压油管分别与发动机主体上的四个喷油器连接，高压油泵上有进油计量阀，喷油器为磁电喷油器；高压油泵上的进油计量阀、共轨管、磁电喷油器分别与电控单元连接。
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公开(公告)号：CN219492420U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320177246.0
申请日：2023-02-10
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式缸盖后盖板结构，缸盖本体包括：背面靠中间位置的冷却液通道；从右侧贯通到左侧的废气通道，冷却液通道与废气通道未连通，通道里边的冷却液可冷却废气；冷却液通道上端有一个连通的螺纹孔；中间位置有四个连接缸盖后盖板的通孔；左右两侧各有两个连接和固定法兰的螺纹孔；正面靠右侧有两个预留的可固定支架和进油管等零件的螺纹孔；正面靠中间上端位置用于标识公司商标。本实用新型将后盖板的密封功能与废气通道功能巧妙集成在一起，且通道里的冷却液可冷却废气，还预留了螺纹孔用于固定支架和进油管等零件。此结构紧凑合理，集成度高，既有效提高了利用空间，又降低了零部件成本。
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公开(公告)号：CN220955823U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322828416.X
申请日：2023-10-22
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机后端紧凑型液压泵传动结构，包括：离合器壳、起动机、齿轮室、飞轮壳、液压泵、曲轴、驱动齿轮、轴承、油封、飞轮与齿圈部件、从动齿轮、惰齿轮。离合器壳固定在飞轮壳上；飞轮壳固定在齿轮室上；起动机连接在飞轮壳右下位置；液压泵连接在飞轮壳左上位置；驱动齿轮热套在曲轴后端部位；轴承Ⅰ安装在曲轴后端；油封Ⅰ安装在飞轮壳上；飞轮与齿圈部件安装在曲轴后端；驱动齿轮通过惰齿轮带动从动齿轮；从动齿轮前后各装配一个轴承Ⅱ，一个轴承Ⅱ的外圈装在齿轮室上，另一个轴承Ⅱ的外圈装在飞轮壳上；油封Ⅱ安装在飞轮壳左上位置。本实用新型，结构紧凑合理，集成度高，配套适应性强。
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公开(公告)号：CN303949527S
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201630309305.0
申请日：2016-07-08
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Designer： 杨永安
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：共轨非道路用柴油发动机（YN4L）。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于非道路柴油发动机。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状和布置方式。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图2。
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