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公开(公告)号：CN119778259A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411791676.7
申请日：2024-12-06
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种出油接头防松防漏的转向泵，包括设置有出油口的转向泵主体、出油管接头、用于将所述出油管接头铰接于所述出油口的空心螺栓和分别置于所述出油口与出油管接之间和出油管接头与空心螺栓之间的密封垫片；所述出油管接头上设置有定位销；所述转向泵主体上设置有用于固定所述定位销的固定支架。其可避免因旋转挤压导致密封垫片剪切变形损坏，提高密封性能。
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公开(公告)号：CN218194825U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202221237807.3
申请日：2022-05-23
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开一种VVT固定工装，包括了VVT固定盘、本体支架和定位柱；所述VVT固定盘通过两颗螺栓固定在本体支架上，所述定位柱端带螺纹，固定在本体支架上，所述本体支架通过螺栓固定在缸盖上；这种VVT固定工装从下支撑VVT，保证VVT不动，同时在液压张紧器张紧链条时VVT不会有径向方向上的位移。
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公开(公告)号：CN218170197U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202221237135.6
申请日：2022-05-23
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种更换气门油封和气门弹簧的工装，包括螺杆套筒、螺杆、本体支架、左右支撑、滑块支撑和滑块；所述螺杆套筒通过螺纹与螺杆连接，所述螺杆在滑块上通过螺纹上下运动，所述左右支撑通过螺栓固定在本体支架上，所述滑块支撑通过螺栓固定在左右支撑上，所述滑块通过螺栓固定在滑块支撑上，所述本体支架通过螺栓固定在缸盖上；这种更换气门油封和气门弹簧工装，可以用在试验台架和整车跑试验的发动机上，不用抬缸盖直接更换气门油封和气门弹簧，节约了更换气门油封和气门弹簧的时间，减轻了操作人员的工作，同时也节约了成本。
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公开(公告)号：CN204877670U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520568620.5
申请日：2015-07-31
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种车用柴油机前端皮带驱动轮系，它包括空调压缩机带轮、第一惰轮、第二惰轮、第三惰轮、水泵皮带轮、发电机带轮、齿形带、动力转向泵带轮、曲轴皮带轮、风扇皮带轮以及多楔带；所述多楔带依次啮合曲轴皮带轮、空调压缩机带轮、水泵皮带轮和发电机带轮；所述齿形带依次啮合曲轴皮带轮、风扇皮带轮和动力转向泵带轮；所述第一惰轮位于曲轴皮带轮和空调压缩机带轮之间且与多楔带啮合；所述第二惰轮位于空调压缩机带轮和水泵皮带轮之间且与多楔带啮合；所述第三惰轮位于水泵皮带轮和发电机带轮之间且与多楔带啮合。本实用新型传动稳定且功耗低，适用于各类车用柴油机使用。
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公开(公告)号：CN204060928U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420376197.4
申请日：2014-07-09
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车用柴油机的传动系统，旨在提供一种体积紧凑的车用柴油机传动系统。它包括置于发动机齿轮室内的一组齿轮系和置于带轮罩盖内的一组皮带轮系；所述齿轮系包括曲轴正时齿轮、惰齿轮合件、机油泵齿轮、打气泵齿轮、转向泵齿轮、喷油泵齿轮；所述皮带轮系包括凸轮轴正时带驱动轮、正时带、凸轮轴正时带轮、皮带正时张紧轮部件；所述曲轴正时齿轮与惰齿轮合件、机油泵齿轮啮合，所述机油泵齿轮与打气泵齿轮啮合，所述惰齿轮合件与转向泵齿轮、喷油泵齿轮啮合；所述喷油泵齿轮与凸轮轴正时带驱动轮同轴，且为齿轮系和皮带轮系结合的枢纽；所述正时带连接凸轮轴正时带驱动轮和凸轮轴正时带轮，并通过皮带正时张紧轮部件进行张紧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201574800U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200920253637.6
申请日：2009-11-03
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Inventor： 李俊东
IPC: F01M13/04
Abstract: 一种发动机的呼吸器，由压力控制阀、胶管、旋风分离装置组成，其特征在于：分开布置于发动机不同位置的压力控制阀和旋风分离器之间用胶管连接；旋风分离装置和压力控制阀是分离开的，以便于把两者分开布置于发动机的不同位置，尽可能的解决安装空间紧张的问题；而且两者之间有一段较长软管连接，可以更有效的分离油雾混合体。
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公开(公告)号：CN221347086U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323182234.6
申请日：2023-11-24
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力发动机前端附件轮系，属于发动机附件皮带系统领域，包括曲轴皮带轮、皮带、水泵皮带轮、风扇皮带轮、风扇支座、滑轨结构、手动调节张紧轮；风扇皮带轮、水泵皮带轮和曲轴皮带轮由上至下依次设置，风扇皮带轮通过风扇支座安装，风扇支座上设置有滑轨结构，滑轨结构上滑动连接有手动调节张紧轮，手动调节张紧轮；皮带依次传动连接风扇皮带轮、水泵皮带轮、曲轴皮带轮、手动调节张紧轮，且曲轴皮带轮为主动轮。本实用新型实现对发动机前端附件皮带系统的优化，对现有系统缺陷进行重新布局设计，简化系统布局，减少惰轮个数，缩短皮带长度，最终达到布局结构紧凑、成本降低的目的，具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN210127899U
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201920751511.5
申请日：2019-05-23
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种前端附件驱动系统布置结构，包括自动张紧轮、发电机带轮、水泵带轮、第一空调压缩机带轮、第二空调压缩机带轮、7PK多楔带、惰轮总成、风扇带轮和曲轴带轮，7PK多楔带将各轮系组成一组发动机前端多楔带驱动轮系，布置于发动机前左侧下端，该结构的布置结构紧凑，并且轮系中包含两个空调压缩机，实现了通过一个发动机总成即可对车辆驾驶舱以及冷藏货箱同时供给冷气，解决了冷藏需要独立配置空调压缩机的问题；同时驱动轮系采用了自动张紧轮结构，自动张紧轮可以通过发动机各工况的变化而自动调整轮系张力大小，从而提高了多楔带以及各带轮的耐久可靠性，该驱动布置可以适应更多更小的纵置发动机冷藏汽车。
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公开(公告)号：CN209743033U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920007932.7
申请日：2019-01-03
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机前端轮系结构，包括发动机曲轴减振器皮带轮、BSG发电机皮带轮、设于BSG发电机皮带轮上的双向自动张紧轮、第一惰轮、空调皮带轮、水泵皮带轮和第二惰轮，上述轮通过皮带连接，在不同的运转模式下，由发动机曲轴减振器皮带轮和/或BSG发电机皮带轮驱动带动。本实用新型的整个轮系通过一根皮带传动，有利于减小发动机纵向长度，附件系统由于双向张紧轮的使用，可以实现发动机快速启停，能量回收，加速助力功能与现有传统化石燃料汽车相比，有着油耗小，改造成本低，排放控制水平更高的特点，能给驾驶人员带来更舒适的体验。
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公开(公告)号：CN206987960U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720649677.7
申请日：2017-06-06
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机前端轮系，旨在提供一种通用性强的发动机前端轮系。它包括发动机减振器、发动机皮带轮、自动张紧轮、发电机皮带轮、空调皮带轮、水泵皮带轮、风扇皮带轮以及皮带；发动机减振器与发动机皮带轮构成发动机曲轴减振器皮带轮；皮带为多楔带，发动机曲轴减振器皮带轮、发电机皮带轮、空调皮带轮、水泵皮带轮及风扇皮带轮均为槽轮；发动机曲轴减振器皮带轮、发电机皮带轮、空调皮带轮及风扇皮带轮呈四边形布置，发动机曲轴减振器皮带轮、发电机皮带轮、空调皮带轮及风扇皮带轮与多楔带构成矩形传动路线；所述自动张紧轮位于发动机曲轴减振器皮带轮与发电机皮带轮之间；所述水泵皮带轮位于空调皮带轮与风扇皮带轮之间。
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