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公开(公告)号：CN111448008A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201880079084.9
申请日：2018-12-06
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 保持装置是安装于模具装置而利用的。保持装置具备：间隔构件，其以能够摆动的方式安装于固定板；和摆动装置，其安装于第1模具单元，且使间隔构件摆动。固定板设置成，能够相对于冲头在冲压方向上移动，压料器设置成，能够相对于阴模在冲压方向上移动。间隔构件能够在不与第2模具接触的原位置与防止位置之间摆动，该防止位置是防止压料器与固定板之间的冲压方向上的距离成为预定距离以下的位置。在冲压方向上，将从第2模具单元朝向第1模具单元的方向设为第1方向，将该第1方向的相反方向设为第2方向，在该情况下，摆动装置随着固定板相对于冲头向第1方向相对地移动而使间隔构件从原位置朝向防止位置摆动。
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公开(公告)号：CN119212808A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202380040763.6
申请日：2023-05-26
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明涉及热压装置、热压成型品的制造方法以及热压成型品。热压装置(1000)的特征在于，具备冲头(1200)、冲模(1300)以及冲模垫(1100)，在上述冲头(1200)的顶面(1210)具有槽部(1220)，在沿着冲压方向(P)的横截面中，上述槽部(1220)的壁面与上述冲压方向(P)所成的角度为2～8°，在上述冲头(1200)的内部具有制冷剂流路，上述冲模(1300)以及上述冲模垫(1100)配置成在上述冲压方向(P)上面对上述冲头(1200)，上述冲模垫(1100)面对上述冲头(1200)的顶面(1210)配置，在上述冲模垫(1100)中，在上述冲压方向(P)上与上述槽部(1220)对置的位置具有凸部(1120)，上述凸部(1120)为上述槽部(1220)反转的形状。
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公开(公告)号：CN117320953A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202280035835.3
申请日：2022-05-25
Applicant: 日本制铁株式会社
Inventor： 久保雅宽 , 樋渡俊二 , 三日月豊 , 佐藤浩一 , 相藤孝博 , 竹田健悟 , 中野克哉 , 户田由梨 , 田畑进一郎 , 村泽皓大 , 前田大介 , 匹田和夫 , 楠见和久 , 藤中真吾 , 芳贺纯 , 田畑亮 , 加藤辽马 , 山形光晴 , 丹羽俊之 , 浅间洋海 , 铃木淳一郎 , 伊藤泰则
IPC: B62D29/04
Abstract: 该汽车车体是从碰撞安全性优异的公路行驶用汽车中除去了电池、轮胎及包含水分或油分的液体后的汽车车体，上述公路行驶用汽车至少具有包含抗拉强度为1180MPa以上的钢板的钢铁材料、非铁金属材料和树脂材料而构成，其中，抗拉强度为1180MPa以上的上述钢板的质量mh(kg)相对于上述汽车车体的质量m(kg)之比为9％以上，在将上述汽车车体的质量设定为m(kg)、将上述汽车车体从上方的投影面积设定为s(m2)时，满足以下的式(1)及式(2)。6
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公开(公告)号：CN111448009B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201880079092.3
申请日：2018-12-06
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 模具装置具备：间隔构件，其以能够摆动的方式支承于固定板；和摆动装置，其设置于第1模具单元，且使间隔构件摆动。固定板设置成，能够相对于冲头在冲压方向上移动，压料器设置成，能够相对于阴模在冲压方向上移动。间隔构件能够在不与第2模具单元接触的原位置与防止位置之间摆动，该防止位置是防止压料器与固定板之间的冲压方向上的距离成为预定距离以下的位置。在冲压方向上，将从第2模具单元朝向第1模具单元的方向设为第1方向，将该第1方向的相反方向设为第2方向，在该情况下，摆动装置随着固定板相对于冲头向第1方向相对地移动而使间隔构件从原位置朝向防止位置摆动。
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公开(公告)号：CN114982054A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202180009501.4
申请日：2021-02-04
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 托盘(20)具备底壁(21)和从底壁(21)的外周立式设置的周侧壁(22)，该托盘具备具有高抗拉强度的高强度部HT以及与高强度部HT相比具有低抗拉强度的低强度部LT。低强度部LT包含凹部(C)而形成，该凹部(C)具有相互成劣角而相邻的第1侧壁内表面(221a)及第2侧壁内表面(222a)中的角部(22C)、以及相对于第1侧壁内表面(221a)及第2侧壁内表面(222a)分别成劣角的底壁(21)的上表面(21a)中的拐角部(21C)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116096618B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202180052529.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: B62D21/00
Abstract: 副车架(100)具备基座部件(110)和第1部件(121)。基座部件(110)具备基座面部(111)和处于基座面部(111)的车长方向两侧的两个纵壁部(112)，是车高方向下侧开口的槽形件，第1部件(121)具备底壁部(121g)、顶壁部(121t)和侧壁部(121s)，底壁部(121g)和顶壁部(121t)以与基座面部(111)相同的朝向配置，顶壁部(121t)与基座面部(111)重叠地接合，纵壁部(112)和底壁部(121g)形成槽形形状，侧壁部(121s)是处于底壁部(121g)与顶壁部(121t)之间的、将车宽方向遮挡的壁。由基座面部(111)和底壁部(121g)形成第1下臂支承部(131)。
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公开(公告)号：CN114982054B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202180009501.4
申请日：2021-02-04
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 托盘(20)具备底壁(21)和从底壁(21)的外周立式设置的周侧壁(22)，该托盘具备具有高抗拉强度的高强度部HT以及与高强度部HT相比具有低抗拉强度的低强度部LT。低强度部LT包含凹部(C)而形成，该凹部(C)具有相互成劣角而相邻的第1侧壁内表面(221a)及第2侧壁内表面(222a)中的角部(22C)、以及相对于第1侧壁内表面(221a)及第2侧壁内表面(222a)分别成劣角的底壁(21)的上表面(21a)中的拐角部(21C)。
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公开(公告)号：CN118434600A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202380015450.5
申请日：2023-01-20
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 具备顶板(210)、两个壁(221、222)和两条棱线部(231、232)；顶板(210)和壁(221、222)的抗拉强度为1470MPa以上；两条棱线部(231、232)分别在顶板(210)与壁(221、222)之间在顶板(210)的长度方向上延伸；长度方向的中央部的横截面为槽形的开口截面；在横截面中，顶板(210)在宽度的中央具备在长度方向上延伸的中央槽部(260)；在横截面中，顶板(210)在中央槽部(260)与棱线部(231、232)之间分别具备小槽部；在横截面中，处于中央的槽的深度为顶板(210)的板厚的15倍以上25倍以下；小槽部(240、250)的深度为顶板(210)的板厚的2倍以上13倍以下；小槽部(240、250)与棱线部(231、232)的间隔为顶板(210)的板厚的30倍以下。
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公开(公告)号：CN116096618A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202180052529.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: B62D21/00
Abstract: 副车架(100)具备基座部件(110)和第1部件(121)。基座部件(110)具备基座面部(111)和处于基座面部(111)的车长方向两侧的两个纵壁部(112)，是车高方向下侧开口的槽形件，第1部件(121)具备底壁部(121g)、顶壁部(121t)和侧壁部(121s)，底壁部(121g)和顶壁部(121t)以与基座面部(111)相同的朝向配置，顶壁部(121t)与基座面部(111)重叠地接合，纵壁部(112)和底壁部(121g)形成槽形形状，侧壁部(121s)是处于底壁部(121g)与顶壁部(121t)之间的、将车宽方向遮挡的壁。由基座面部(111)和底壁部(121g)形成第1下臂支承部(131)。
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公开(公告)号：CN111448008B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201880079084.9
申请日：2018-12-06
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 保持装置是安装于模具装置而利用的。保持装置具备：间隔构件，其以能够摆动的方式安装于固定板；和摆动装置，其安装于第1模具单元，且使间隔构件摆动。固定板设置成，能够相对于冲头在冲压方向上移动，压料器设置成，能够相对于阴模在冲压方向上移动。间隔构件能够在不与第2模具单元接触的原位置与防止位置之间摆动，该防止位置是防止压料器与固定板之间的冲压方向上的距离成为预定距离以下的位置。在冲压方向上，将从第2模具单元朝向第1模具单元的方向设为第1方向，将该第1方向的相反方向设为第2方向，在该情况下，摆动装置随着固定板相对于冲头向第1方向相对地移动而使间隔构件从原位置朝向防止位置摆动。
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