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公开(公告)号：CN112025575A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010829195.6
申请日：2020-08-18
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机曲轴正时定位结构及定位方法，属于发动机技术领域。该定位结构包括缸体、正时插销和曲轴；曲轴装于缸体的曲轴孔内，曲轴的其中一个平衡块上加工有定位槽，缸体上加工有定位通孔；所述的定位通孔的直径与定位槽的宽度相同，正时插销通过滑动装配穿过定位通孔和定位槽，将曲轴锁止在正时上止点位置；正时插销上设有限位面，限位面与缸体贴合时，正时插销装配到位。本发明能实现曲轴正时的精确定位，并简化定位结构及定位过程。本发明结构简单、操作快捷、便于发动机售后维修，能有效降低制造成本和维修成本。
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公开(公告)号：CN116484500A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310341886.5
申请日：2023-04-03
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电驱动桥载荷谱计算方法和系统，用于计算商用车设计阶段的载荷谱，利用国家法规规定的车辆行驶工况，进行计算得出此工况损伤值DV1。再根据车辆的寿命里程数和DV1对应的里程数例比出比值a，根据比值a和DV1计算出车辆寿命对应的寿命损伤DV2，利用损伤DV2进行电驱动桥的载荷谱计算，以解决现有电驱桥获得载荷谱困难，采集路谱需要付出大量的时间和成本，载荷谱转换复杂等问题。
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公开(公告)号：CN110685767A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911013709.4
申请日：2019-10-23
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种凸轮轴轴承座，旨在提供一种制造方便的凸轮轴轴承座。它包括组装时位于缸盖上部的轴承座本体；所述轴承座本体上端设置有两凸轮轴轴承孔；所述轴承座本体上设置用于连接缸盖的定位孔和螺栓孔；所述凸轮轴轴承孔的孔壁上设置有润滑油槽，所述轴承座本体内、位于润滑油槽的下方设置有横向的轴承座油道，所述轴承座油道上设置有两个向下贯通的节流孔；所述节流孔的下端口部与缸盖上的缸盖油道对应；所述轴承座油道上设置有两个分别与两润滑油槽连通的上油孔；所述轴承座油道一端贯通，且该端设置有堵头；当所述轴承座本体与缸盖组装后，所述轴承座本体的顶面与缸盖的顶面共面。本发明加工简单，制造成本低。
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公开(公告)号：CN115366702A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211170627.2
申请日：2022-09-23
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: B60L50/62 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种增程器控制方法，包括以下步骤：S1，增程器接收启动信号，并根据当前电池包的最大允许放电功率Pdischargemax与发动机水温Tcoolant判断发出目标扭矩信号至GCU，GCU控制发电机发出正扭矩拖动发动机运转；S2，当发动机运转至目标转速时，GCU发0扭矩退出启动，ECU进行喷油点火；S3，根据最大允许充电功率Pchargemax，对ECU设定目标转矩，对GCU设定目标转速。S4，经过设定时间后，同时前氧传感器闭环状态Soxygen报出闭环完成后，完成起燃。S5，起燃完成后，进入第一发电模式。
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公开(公告)号：CN218409217U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222632066.5
申请日：2022-10-08
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水空中冷器固定结构，用于将水空中冷器固定安装在正时罩盖上，水空中冷器固定结构包括连接结构和减震结构，其中：连接结构的第一端穿过正时罩盖并螺纹连接于气缸盖上；连接结构的第二端穿过减震结构并螺纹连接于水空中冷器的支架；减震结构包裹接触于支架；减震结构被配置为降低支架受到来自正时罩盖的震动。通过减震结构将连接结构与支架连接，降低来自支架的震动强度，避免前端罩盖固定螺栓松动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218407621U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222351950.1
申请日：2022-09-05
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气门室罩盖，包括本体，本体设有若干点火线圈安装孔和铭牌安装结构，其中：火线圈安装孔贯穿设置于本体；铭牌安装结构设于火线圈安装孔侧边；铭牌安装结构被配置为安装发动机铭牌。将原来安装VVL系统执行器安装结构的位置改为铭牌安装结构，既可以降低发动机成本，又有足够的空间布置铭牌安装结构。
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公开(公告)号：CN215860516U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121699392.7
申请日：2021-07-26
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气缸体润滑油路结构，包括缸体，所述缸体的上表面设置有机油冷却器座，所述缸体的内部设置有气缸体进油道与机油冷却器座内腔，所述缸体的排气侧设置有机冷后油道与机滤后油道，所述缸体的内部靠近中间位置设置有气缸体主油道。本实用新型，气缸体润滑油路结构简单，布置紧凑，满足发动机布置机油冷却器需求，能有效降低润滑油温度，从而提高了发动机的可靠性；加工简单，不需要用堵塞对油道进行封堵，能有效降低生产成本。
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公开(公告)号：CN215408838U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121599566.2
申请日：2021-07-14
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机小循环冷却水路结构，属于发动机领域，本实用新型包括包括开设在气缸盖（8）和机体（9）内、连通气缸盖水套（1）和节温器腔体（10）的循环冷却水道；且循环冷却水道设有连通至气缸盖（8）之外的排气口（3）；本实用新型通过在气缸盖和机体上设置有水流通道，将气缸盖的水套和节温器腔连接相通，并在气缸盖通道末端设置有排气口，更好排出水路中空气。
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公开(公告)号：CN210948824U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921788982.X
申请日：2019-10-23
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种凸轮轴轴承座，旨在提供一种制造方便的凸轮轴轴承座。它包括组装时位于缸盖上部的轴承座本体；所述轴承座本体上端设置有两凸轮轴轴承孔；所述轴承座本体上设置用于连接缸盖的定位孔和螺栓孔；所述凸轮轴轴承孔的孔壁上设置有润滑油槽，所述轴承座本体内、位于润滑油槽的下方设置有横向的轴承座油道，所述轴承座油道上设置有两个向下贯通的节流孔；所述节流孔的下端口部与缸盖上的缸盖油道对应；所述轴承座油道上设置有两个分别与两润滑油槽连通的上油孔；所述轴承座油道一端贯通，且该端设置有堵头；当所述轴承座本体与缸盖组装后，所述轴承座本体的顶面与缸盖的顶面共面。本实用新型加工简单，制造成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218407593U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222631783.6
申请日：2022-10-08
Applicant: 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种集成打气泵支架的水泵系统，水泵系统包括水泵、打气泵支架和打气泵，其中：水泵固定安装在发动机缸体上；打气泵支架设于水泵的顶部；打气泵支架被配置为安装固定打气泵；打气泵被配置为增加刹车的制动力。设置打气泵支架将打气泵安装在水泵上，可以改善原有安装在齿轮室或变速箱上空间不足的问题。
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