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公开(公告)号：CN103482502B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310460953.1
申请日：2013-09-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机的其吊臂变幅控制系统，该系统包括主换向阀和变幅油缸，所述主换向阀的第一油口、第二油口分别与所述变幅油缸的有杆腔、无杆腔连通；还包括负载小于预设值时不发生溢流、负载大于所述预设值时发生溢流的溢流阀组，所述溢流阀组连接于变幅下落时的供油路上。这种结构的吊臂变幅控制系统整合了现有技术中动力变幅控制和重力变幅控制的优点，通过对溢流阀组的控制，能够在轻载时增大供油路的油压、实现高效下落，在重载时卸载供油路的油压、实现稳定下降。本发明还提供一种包括上述吊臂变幅控制系统的起重机，具有相同的技术效果。
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公开(公告)号：CN103482476B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310451863.6
申请日：2013-09-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种提高起重机变幅下落速度的控制装置，包括变幅油缸、变幅平衡阀、换向阀和外控油源，其中：换向阀的一个工作油口与变幅油缸的小腔相连通；换向阀的另一个工作油口与变幅平衡阀的进油口相连通；外控油源同时连接换向阀的控制油口和变幅平衡阀的控制油口；变幅平衡阀的出油口与变幅油缸的大腔相连通；其还包括控制阀；控制阀的进油口与变幅油缸的小腔；控制阀的回油口与油箱相连通；控制阀根据上车油门的状态变化能够无级控制变幅油缸的小腔压力。本发明提高了起重机变幅作业效率，解决了现有采用重力变幅下落控制的起重机变幅下落速度慢，加油门速度无变量的问题。
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公开(公告)号：CN103470565B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310438313.0
申请日：2013-09-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转缓冲阀以及起重机的回转系统，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存在回转系统中瞬间压力超过溢流阀的设定值时回转机构无法运转，导致起重机存在先加油门后，动手柄无动作的技术问题。本发明提供的回转缓冲阀，包括进油口、回油口、油路换向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、第一通油口以及第二通油口，油路换向阀连接于进油口、回油口、第一通油口以及第二通油口之间；第一溢流阀的进油端口连接于油路换向阀与第一通油口之间的油路上，第一溢流阀的出油端口与第二溢流阀的出油端口均与回油口相连通。该起重机的回转系统包括本发明提供的回转缓冲阀。本发明用于改善起重机回转系统的回转缓冲性。
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公开(公告)号：CN103982482A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410241248.7
申请日：2014-05-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/02 , B66C23/687
Abstract: 本发明公开了一种用于伸缩臂控制系统的平衡阀，该平衡阀包括先导式的初级阀芯和先导式的次级阀芯，其中，初级阀芯的先导口和次级阀芯的先导口均与压力油源连通；次级阀芯的回油口与伸缩臂控制系统的油缸的无杆腔连通，次级阀芯的出油口与初级阀芯的回油口连通，初级阀芯的出油口通过换向阀与回油油箱连通；初级阀芯的先导比大于次级阀芯的先导比。这样，利用上述次级阀芯的预卸荷功能，有效减小了缩臂瞬间压力的波动，提高了平衡阀的稳定性，并通过次级阀芯的先导动作实现预先补偿功能，为控制阀口的开启提供了缓冲，有效地消除了缩臂抖动的现象。本发明还公开了一种包括上述平衡阀的伸缩臂控制系统，及具有该伸缩臂控制系统的起重机。
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公开(公告)号：CN103482502A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310460953.1
申请日：2013-09-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机的其吊臂变幅控制系统，该系统包括主换向阀和变幅油缸，所述主换向阀的第一油口、第二油口分别与所述变幅油缸的有杆腔、无杆腔连通；还包括负载小于预设值时不发生溢流、负载大于所述预设值时发生溢流的溢流阀组，所述溢流阀组连接于变幅下落时的供油路上。这种结构的吊臂变幅控制系统整合了现有技术中动力变幅控制和重力变幅控制的优点，通过对溢流阀组的控制，能够在轻载时增大供油路的油压、实现高效下落，在重载时卸载供油路的油压、实现稳定下降。本发明还提供一种包括上述吊臂变幅控制系统的起重机，具有相同的技术效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103466482A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310433885.X
申请日：2013-09-22
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66D1/08
Abstract: 本发明公开了一种用于起重机的卷扬液压系统，该卷扬液压系统包括BVD平衡阀和为配套BVD平衡阀的马达补油的补油回路，该补油回路进一步包括第一补油回路，第一补油回路的第一油泵与BVD平衡阀的油压检测油口连通，且第一油泵与所述油压检测油口之间的油路上设置有第一单向阀，第一单向阀自第一油泵向油压检测油口导通。由于第一补油回路与油箱不存在任何形式的连通关系，第一补油回路中的低压油不会流失，从而实现了马达的连续、快速、稳定补油；另外，该补油回路中无需设置背压阀，避免了背压阀的设置对系统压力的影响，提高了系统的工作性能。
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公开(公告)号：CN107975510B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201711192094.7
申请日：2017-11-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B13/06 , F15B13/16 , B66C23/693
Abstract: 本发明公开一种液压缸控制系统及应用其的起重机，包括控制器，及压力传感器、长度传感器、流量控制阀Ⅰ和流量控制阀Ⅱ；压力传感器与伸缩芯管连接，传感器用于检测伸缩芯管腔的压力变化；长度传感器与吊臂连接，长度传感器用于检测吊臂的臂长信号变化；压力传感器、长度传感器分别向控制器传输压力及长度信号，控制器赋给一定的电流值于流量控制阀Ⅰ或流量控制阀Ⅱ；当控制器赋给一定的电流值于流量控制阀Ⅰ时，流量控制阀Ⅰ控制补油；当控制器赋给一定的电流值于流量控制阀Ⅱ时，流量控制阀Ⅱ控制泄油。本发明的液压缸控制系统控制补油、泄油的流量稳定，保证伸缩芯管及时补油泄油；能够实现对高压腔补油，独立工作，不受系统背压影响。
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公开(公告)号：CN111688803A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010579163.5
申请日：2020-06-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本公开涉及一种转向系统，包括：第一转向车桥，为双对置油缸转向车桥，包括第一油口和第二油口；第二转向车桥，包括第五油口和第六油口；转向器，通过第一转向油口连通第一油口与第五油口，并通过第二转向油口连通第二油口与第六油口，并被配置为根据转向指令控制第一转向油口和第二转向油口的液压油流向；以及第一液压阀组，设置于转向器流至第一转向车桥和第二转向车桥的流路，并被配置为根据模式选择指令将第一转向油口有选择地连通第一油口和/或第五油口，并将第二转向油口有选择地连通第二油口和/或第六油口。本公开实施例能够提高对转向系统操作的方便性，减少转向系统在控制信号下的响应时间，并降低转向系统的转向角度偏差。
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公开(公告)号：CN108757613B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201810632472.7
申请日：2018-06-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回转控制阀组、回转控制系统和起重机。回转控制阀组具有进油口、排油口、第一工作油口和第二工作油口并具有回转控制状态、第一回转停止控制状态和第二回转停止控制状态，回转控制阀组包括梭阀、溢流阀、回转换向阀以及切换控制阀，在回转控制状态和第一回转停止控制状态，切换控制阀控制进油口与梭阀的出油口之间的切换油路断开；在第二回转停止控制状态，切换控制阀控制进油口与梭阀的出油口之间的切换油路连通。本发明的回转控制阀组通过设置切换控制阀实现了两种回转停止控制状态之间的切换，提高回转控制阀组的适应性。
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公开(公告)号：CN108791479A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810605578.8
申请日：2018-06-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压转向控制系统及起重机，涉及工程机械领域，用以优化起重机现有的液压控制系统。其包括前轮液压油缸、后轮液压油缸以及转向阀组。前轮液压油缸包括前轮有杆腔油口和前轮无杆腔油口；后轮液压油缸包括后轮有杆腔油口和后轮无杆腔油口。转向阀组与前轮有杆腔油口、前轮无杆腔油口、后轮有杆腔油口和后轮无杆腔油口均流体连通，转向阀组被构造为使得油液能够在下列状态之间切换：油液单独流经前轮液压油缸、油液单独流经后轮液压油缸、油液按照设定顺序流经前轮液压油缸和后轮液压油缸。上述技术方案，整个系统排量足，操作舒适性高。
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