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公开(公告)号：CN116593172A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310498233.8
申请日：2023-05-05
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广电计量检测集团股份有限公司 , 广电计量检测(青岛)有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/02 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种车载设备的可靠性试验方法，包括以下步骤：S1：对通信指挥车上装设备进行四种不同工况下的道路试验，通过动态信号测试分析系统进行数据采集记录；S2：道路试验振动和应变数据分析处理；S3：确定电磁振动台时间；S4：进行电磁振动台试验并采集电磁振动台试验结果进行分析。本发明形成了一套通信指挥车辆上装设备可靠性鉴定试验标准，与实际情况拟合较好，符合通信指挥车上装设备的结构设计，对通信指挥车辆上装设备可靠性鉴定工作具有一定的指导意义，保证了通信指挥车辆上装设备的可靠性水平，为车辆行驶可靠性试验方法提供理论支撑。
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公开(公告)号：CN115248009A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210831263.1
申请日：2022-07-15
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广电计量检测(武汉)有限公司
IPC: G01B11/08
Abstract: 本发明公开了一种车轮静力半径的测量装置、方法及系统，所述装置包括：伸缩轴、装置主体；所述装置主体设置在所述伸缩轴上，并随所述伸缩轴上下移动，所述装置主体分别设有距离检测仪和若干条车轮中心点定位杆，至少两条所述车轮中心点定位杆设有定位夹具，所述若干条车轮中心点定位杆固定车轮的轮毂，并由至少两个所述定位夹具夹紧轮毂上的螺丝，以供所述距离检测仪进行检测。本发明可以使用车轮静力半径的测量装置直接测量车轮的静力半径，从而能准确测量车轮的静力半径，提高检测的精度和效率。
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公开(公告)号：CN117786360A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311824154.8
申请日：2023-12-27
Applicant: 广电计量检测(沈阳)有限公司 , 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广电计量检测集团股份有限公司
IPC: G06F18/20 , G06F18/22 , G06F18/214 , G06F30/27
Abstract: 本发明公开了一种车载开关电源的检测方法和装置，通过对按照周期采集的待检测电源的状态数据进行归一化处理和异常值剔除获得电源历史数据，调用故障预测模型和健康评估模型分别对电源历史数据和电源实时数据进行故障预测和健康评估，输出预测曲线和评估结果，并将预测曲线和待检测电源的实时数据进行误差分析，获得分析结果，进而将分析结果与误差范围进行对比，获得对比结果，整合对比结果和评估结果生成并输出相应的检测结果。本发明通过归一化处理和异常值剔除提高输出的电源历史数据的准确性和平滑度；通过故障预测模型和健康评估模型确定待检测电源的综合质量和预期使用寿命，还提高了维修人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN117498961A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311575028.3
申请日：2023-11-23
Applicant: 广电计量检测(湖南)有限公司 , 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广电计量检测集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及无线电通信技术领域，尤其涉及一种短波超短波电台自动测试系统及方法，包括仪表机柜、测试台和测试上位机，仪表机柜包括网络交换机、信号源、功放模块、功率计、射频矩阵、测试仪器和服务器；测试台用于放置被测电台，被测电台包括短波被测电台和超短波被测电台；测试上位机用于远程访问服务器，并通过服务器向测试仪器发送测试指令和接收测试仪器生成的测试结果；射频矩阵用于将接收到的被测信号通过不同的信号链路导向不同的被测电台，以通过测试仪器对被测电台进行测试工作。本发明采用射频矩阵开关技术实现了对短波超短波电台性能的快速、准确和自动化测试，大大提高了测试效率，降低了测试成本，提高了测试准确性。
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公开(公告)号：CN112651160A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011573482.1
申请日：2020-12-25
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及军用设备环境试验技术领域，公开了一种可替代舰船设备中量级冲击试验的仿真方法和系统，包括：获取加速度冲击响应数据；根据所述加速度冲击响应数据，在有限元模型中对试验样品进行瞬态响应分析，得到应力数据；将所述应力数据与所述试验样品的强度极限对比分析，得到分析结果。本发明实施例提供的有限元仿真方法能够实现对特殊形状的试验样品进行中量级冲击试验考核，从而可以快速对试验样品进行中量级冲击试验考核，提高试验效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114136579B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202111429469.3
申请日：2021-11-29
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广电计量检测(西安)有限公司 , 广电计量检测(成都)有限公司
IPC: G01M9/00 , G01M17/007
Abstract: 一种自动化整车抗风试验装置，包括支架、横梁、水平移动机构、竖直移动机构和电动绞盘，支架包括竖梁，水平移动机构连接横梁，横梁通过竖直移动机构连接竖梁，竖直移动机构带动横梁上下移动；水平移动机构包括连接框架、第一齿条、第一齿轮、第一减速电机、水平导轨和第一滑块，第一齿条和水平导轨均固定连接横梁，第一滑块与连接框架固定连接，第一滑块与水平导轨滑动连接，第一齿轮的轴线垂直于横梁，第一齿轮与第一齿条啮合，第一减速电机连接第一齿轮并驱动第一齿轮转动，第一齿轮带动连接框架沿横梁移动；电动绞盘安装于连接框架上。本发明可实现自动化调整拉力点，属于抗风试验领域。
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公开(公告)号：CN106770425B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201611102976.5
申请日：2016-12-05
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种移动式太阳辐射热效应试验系统，包括整车红外加热系统、步入式高低温湿热试验装置、光辐照度测量装置，温度测量装置；还包括主控装置，用于对光辐照度数据和温度数据进行处理，并依据设置信息显示处理结果；以及PLC报警装置，用于在判定试验样品的光辐照度大于光辐照度上限值或小于光辐照度下限值时，生成第一报警信息，在判定试验样品的温度大于温度上限值或小于温度下限值时，生成第二报警信息。本发明有效保证了试验样品温度与光辐照度的控制精度，提高了光辐照度的测量精度，且可以对整车、大部件等大型样品进行试验。
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公开(公告)号：CN107702081A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711158513.5
申请日：2017-11-20
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种蒸汽发生器及汽车风窗玻璃除霜除雾性能检测系统。该蒸汽发生器，包括水箱，与所述水箱连通的加热装置，与所述加热装置连通的排汽装置，以及与所述加热装置和排汽装置连接的控制装置；所述加热装置包括与所述水箱连通的加热壳体，设置于所述加热壳体中的加热器，以及连通设置于所述加热壳体上的出汽管，所述排汽装置与所述出汽管连通；所述控制装置包括控制电路，与所述加热器连接的第一功率控制器，以及设置于所述加热壳体的出汽管上的蒸汽流量传感器，所述蒸汽流量传感器和第一功率控制器均与所述控制电路通信连接。本发明提供的技术方案，可对产生的蒸汽量进行精确检测，使得蒸汽量准确可控。
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公开(公告)号：CN107202699A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710597413.6
申请日：2017-07-21
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车底盘线束耐久试验领域，特别涉及一种汽车底盘线束耐久试验装置，包括座体、并行地设置在所述座体上的第一支架及第二支架、第一夹具、第二夹具、驱动机构及控制器，所述第一夹具固定在所述第一支架上，所述第二支架上设有导轨，所述第二夹具可滑动地设置在所述导轨上，所述驱动机构设置在座体上且与所述第二夹具连接，所述控制器发出命令给所述驱动机构驱动所述第二夹具沿所述导轨往复运动。本发明实施例的汽车底盘耐久试验装置可以真实地模拟出汽车底盘线束在整车上的工作状态，以使得汽车底盘耐久试验不用在整车上进行，缩减了试验周期，降低了试验操作难度。
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公开(公告)号：CN104198527B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410510213.9
申请日：2014-09-28
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
Abstract: 一种车厢传热系数测试系统以及车厢内温度控制系统，该车厢传热系数测试系统包括主控计算机、可编程逻辑控制器、循环风扇、加热器、温度控制器、数据采集模块、功率调节器、数据采集仪、温度传感器、控制温度传感器。本发明采用步入式高低温湿热试验室，保证了车厢外部温度采样的精确性；通过循环风扇，保证了车厢内温度的均匀性，从而提高车厢内温度采样的精确性；采用加热器进行加热，能够满足各体积车厢加热要求；温度控制器根据接收的信号自动精确调节功率调节器的输出电流和电压，进而自动控制加热器加热到设定温度，温度调节精确度高，稳定性好；主控计算机根据接收的数据自行进行传热系数计算，测试结果精确度高。
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