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公开(公告)号：CN115248009A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210831263.1
申请日：2022-07-15
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广电计量检测(武汉)有限公司
IPC: G01B11/08
Abstract: 本发明公开了一种车轮静力半径的测量装置、方法及系统，所述装置包括：伸缩轴、装置主体；所述装置主体设置在所述伸缩轴上，并随所述伸缩轴上下移动，所述装置主体分别设有距离检测仪和若干条车轮中心点定位杆，至少两条所述车轮中心点定位杆设有定位夹具，所述若干条车轮中心点定位杆固定车轮的轮毂，并由至少两个所述定位夹具夹紧轮毂上的螺丝，以供所述距离检测仪进行检测。本发明可以使用车轮静力半径的测量装置直接测量车轮的静力半径，从而能准确测量车轮的静力半径，提高检测的精度和效率。
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公开(公告)号：CN106770425B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201611102976.5
申请日：2016-12-05
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种移动式太阳辐射热效应试验系统，包括整车红外加热系统、步入式高低温湿热试验装置、光辐照度测量装置，温度测量装置；还包括主控装置，用于对光辐照度数据和温度数据进行处理，并依据设置信息显示处理结果；以及PLC报警装置，用于在判定试验样品的光辐照度大于光辐照度上限值或小于光辐照度下限值时，生成第一报警信息，在判定试验样品的温度大于温度上限值或小于温度下限值时，生成第二报警信息。本发明有效保证了试验样品温度与光辐照度的控制精度，提高了光辐照度的测量精度，且可以对整车、大部件等大型样品进行试验。
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公开(公告)号：CN107702081A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711158513.5
申请日：2017-11-20
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种蒸汽发生器及汽车风窗玻璃除霜除雾性能检测系统。该蒸汽发生器，包括水箱，与所述水箱连通的加热装置，与所述加热装置连通的排汽装置，以及与所述加热装置和排汽装置连接的控制装置；所述加热装置包括与所述水箱连通的加热壳体，设置于所述加热壳体中的加热器，以及连通设置于所述加热壳体上的出汽管，所述排汽装置与所述出汽管连通；所述控制装置包括控制电路，与所述加热器连接的第一功率控制器，以及设置于所述加热壳体的出汽管上的蒸汽流量传感器，所述蒸汽流量传感器和第一功率控制器均与所述控制电路通信连接。本发明提供的技术方案，可对产生的蒸汽量进行精确检测，使得蒸汽量准确可控。
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公开(公告)号：CN107202699A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710597413.6
申请日：2017-07-21
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车底盘线束耐久试验领域，特别涉及一种汽车底盘线束耐久试验装置，包括座体、并行地设置在所述座体上的第一支架及第二支架、第一夹具、第二夹具、驱动机构及控制器，所述第一夹具固定在所述第一支架上，所述第二支架上设有导轨，所述第二夹具可滑动地设置在所述导轨上，所述驱动机构设置在座体上且与所述第二夹具连接，所述控制器发出命令给所述驱动机构驱动所述第二夹具沿所述导轨往复运动。本发明实施例的汽车底盘耐久试验装置可以真实地模拟出汽车底盘线束在整车上的工作状态，以使得汽车底盘耐久试验不用在整车上进行，缩减了试验周期，降低了试验操作难度。
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公开(公告)号：CN104198527B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410510213.9
申请日：2014-09-28
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
Abstract: 一种车厢传热系数测试系统以及车厢内温度控制系统，该车厢传热系数测试系统包括主控计算机、可编程逻辑控制器、循环风扇、加热器、温度控制器、数据采集模块、功率调节器、数据采集仪、温度传感器、控制温度传感器。本发明采用步入式高低温湿热试验室，保证了车厢外部温度采样的精确性；通过循环风扇，保证了车厢内温度的均匀性，从而提高车厢内温度采样的精确性；采用加热器进行加热，能够满足各体积车厢加热要求；温度控制器根据接收的信号自动精确调节功率调节器的输出电流和电压，进而自动控制加热器加热到设定温度，温度调节精确度高，稳定性好；主控计算机根据接收的数据自行进行传热系数计算，测试结果精确度高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106770425A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611102976.5
申请日：2016-12-05
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
CPC classification number: G01N25/00 , G01M17/00 , G01N17/004 , G05B19/058 , G05B2219/163
Abstract: 本发明涉及一种移动式太阳辐射热效应试验系统，包括整车红外加热系统、步入式高低温湿热试验装置、光辐照度测量装置，温度测量装置；还包括主控装置，用于对光辐照度数据和温度数据进行处理，并依据设置信息显示处理结果；以及PLC报警装置，用于在判定试验样品的光辐照度大于光辐照度上限值或小于光辐照度下限值时，生成第一报警信息，在判定试验样品的温度大于温度上限值或小于温度下限值时，生成第二报警信息。本发明有效保证了试验样品温度与光辐照度的控制精度，提高了光辐照度的测量精度，且可以对整车、大部件等大型样品进行试验。
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公开(公告)号：CN105547609A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510903564.0
申请日：2015-12-08
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M3/26
CPC classification number: G01M3/26
Abstract: 本发明涉及检测的技术领域，更具体地，涉及车厢气密性智能检测装置及其控制方法。车厢气密性智能检测装置，其中，包括变频器、与变频器连接的鼓风机、通过风管与鼓风机的出风口连接的车厢、与车厢连接的数显压力表，所述的数显压力表连接变频器；所述的鼓风机与车厢之间的风管上设有风速仪，所述的车厢通过风压变送器与数显压力表连接。在日常的试验工作中，可以确保每一位技术人员都能掌握这一方法，能显示出极高的效率。能够保证车厢或方舱的测量精度，使测试过程更能符合标准、规范、大纲的要求。
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公开(公告)号：CN104198527A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410510213.9
申请日：2014-09-28
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
Abstract: 一种车厢传热系数测试系统以及车厢内温度控制系统，该车厢传热系数测试系统主控计算机、可编程逻辑控制器、循环风扇、加热器、温度控制器、数据采集模块、功率调节器、数据采集仪、温度传感器、控制温度传感器。本发明采用步入式高低温湿热试验室，保证了车厢外部温度采样的精确性；通过循环风扇，保证了车厢内温度的均匀性，从而提高车厢内温度采样的精确性；采用加热器进行加热，能够满足各体积车厢加热要求；温度控制器根据接收的信号自动精确调节功率调节器的输出电流和电压，进而自动控制加热器加热到设定温度，温度调节精确度高，稳定性好；主控计算机根据接收的数据自行进行传热系数计算，测试结果精确度高。
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公开(公告)号：CN207438547U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721570589.4
申请日：2017-11-20
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种蒸汽发生器及汽车风窗玻璃除霜除雾性能检测系统。该蒸汽发生器，包括水箱，与所述水箱连通的加热装置，与所述加热装置连通的排汽装置，以及与所述加热装置和排汽装置连接的控制装置；所述加热装置包括与所述水箱连通的加热壳体，设置于所述加热壳体中的加热器，以及连通设置于所述加热壳体上的出汽管，所述排汽装置与所述出汽管连通；所述控制装置包括控制电路，与所述加热器连接的第一功率控制器，以及设置于所述加热壳体的出汽管上的蒸汽流量传感器，所述蒸汽流量传感器和第一功率控制器均与所述控制电路通信连接。本实用新型提供的技术方案，可对产生的蒸汽量进行精确检测，使得蒸汽量准确可控。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218628809U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202122710336.5
申请日：2021-11-05
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广电计量检测(武汉)有限公司
IPC: G01M3/02 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车淋雨试验装置，包括淋雨舱和分别位于所述淋雨舱内两侧的工况调节机构，所述工况调节机构均包括升降台、安装于所述升降台上的支撑座、与所述支撑座转动连接的承托架和驱动所述承托架摆动的角度调节组件。角度调节机构可调节汽车模拟更多的实际工况，如汽车向一侧倾斜甚至倾斜一定的角度，能够更自由调节汽车的不同工况状态，让防水密封性测试更加全面。
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