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公开(公告)号：CN104849066B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510245231.3
申请日：2015-05-14
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广电计量检测(武汉)有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N25/00
Abstract: 本发明公开一种整车耐热老化环境试验系统，所述系统包括红外灯阵列、主灯架、可移动灯架和温度控制装置，所述主灯架设置于待测车辆的上方，所述可移动灯架设置于待测车辆的四周，多组红外灯阵列分别设置于主灯架和可移动灯架上，红外灯阵列与温度控制装置电连接，温度控制装置通过控制输出电流调节红外灯阵列的发光强度。主灯架上的红外灯阵列对待测车辆的发动机罩、车身顶盖和行李箱盖进行加热，可移动灯架上的红外灯阵列对车头、车尾和车身侧面进行加热，实现了待测车辆的整车全方位加热测试。
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公开(公告)号：CN104198527A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410510213.9
申请日：2014-09-28
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
Abstract: 一种车厢传热系数测试系统以及车厢内温度控制系统，该车厢传热系数测试系统主控计算机、可编程逻辑控制器、循环风扇、加热器、温度控制器、数据采集模块、功率调节器、数据采集仪、温度传感器、控制温度传感器。本发明采用步入式高低温湿热试验室，保证了车厢外部温度采样的精确性；通过循环风扇，保证了车厢内温度的均匀性，从而提高车厢内温度采样的精确性；采用加热器进行加热，能够满足各体积车厢加热要求；温度控制器根据接收的信号自动精确调节功率调节器的输出电流和电压，进而自动控制加热器加热到设定温度，温度调节精确度高，稳定性好；主控计算机根据接收的数据自行进行传热系数计算，测试结果精确度高。
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公开(公告)号：CN107202699A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710597413.6
申请日：2017-07-21
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及汽车底盘线束耐久试验领域，特别涉及一种汽车底盘线束耐久试验装置，包括座体、并行地设置在所述座体上的第一支架及第二支架、第一夹具、第二夹具、驱动机构及控制器，所述第一夹具固定在所述第一支架上，所述第二支架上设有导轨，所述第二夹具可滑动地设置在所述导轨上，所述驱动机构设置在座体上且与所述第二夹具连接，所述控制器发出命令给所述驱动机构驱动所述第二夹具沿所述导轨往复运动。本发明实施例的汽车底盘耐久试验装置可以真实地模拟出汽车底盘线束在整车上的工作状态，以使得汽车底盘耐久试验不用在整车上进行，缩减了试验周期，降低了试验操作难度。
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公开(公告)号：CN104198527B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410510213.9
申请日：2014-09-28
Applicant: 广电计量检测(武汉)有限公司 , 广州广电计量检测股份有限公司
Abstract: 一种车厢传热系数测试系统以及车厢内温度控制系统，该车厢传热系数测试系统包括主控计算机、可编程逻辑控制器、循环风扇、加热器、温度控制器、数据采集模块、功率调节器、数据采集仪、温度传感器、控制温度传感器。本发明采用步入式高低温湿热试验室，保证了车厢外部温度采样的精确性；通过循环风扇，保证了车厢内温度的均匀性，从而提高车厢内温度采样的精确性；采用加热器进行加热，能够满足各体积车厢加热要求；温度控制器根据接收的信号自动精确调节功率调节器的输出电流和电压，进而自动控制加热器加热到设定温度，温度调节精确度高，稳定性好；主控计算机根据接收的数据自行进行传热系数计算，测试结果精确度高。
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公开(公告)号：CN104849066A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510245231.3
申请日：2015-05-14
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广电计量检测(武汉)有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N25/00
Abstract: 本发明公开一种整车耐热老化环境试验系统，所述系统包括红外灯阵列、主灯架、可移动灯架和温度控制装置，所述主灯架设置于待测车辆的上方，所述可移动灯架设置于待测车辆的四周，多组红外灯阵列分别设置于主灯架和可移动灯架上，红外灯阵列与温度控制装置电连接，温度控制装置通过控制输出电流调节红外灯阵列的发光强度。主灯架上的红外灯阵列对待测车辆的发动机罩、车身顶盖和行李箱盖进行加热，可移动灯架上的红外灯阵列对车头、车尾和车身侧面进行加热，实现了待测车辆的整车全方位加热测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204652680U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520310374.3
申请日：2015-05-14
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广电计量检测(武汉)有限公司
IPC: H05B3/00
Abstract: 本实用新型公开一种汽车红外灯加热装置，所述装置包括灯架、红外灯阵列、电流控制电路以及多个支撑杆，所述支撑杆与地面垂直，灯架与支撑杆滑动连接并且垂直于支撑杆，所述红外灯阵列设置于灯架上，所述电流控制电路与红外灯阵列电连接。本实用新型汽车红外灯加热装置，灯架与支撑杆滑动连接，灯架的高度易于调节；绞盘通过钢索和定滑轮与灯架连接，转动绞盘带动钢索从而牵引灯架即可实现灯架高度的调节；支撑杆底部安装有滚轮和支撑脚杯，将支撑脚杯收起即可通过滚轮轻松移动整个装置。本实用新型具有灯架高度可调、灯架可移动且易于操作的优点。
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公开(公告)号：CN204652679U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520310160.6
申请日：2015-05-14
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广电计量检测(武汉)有限公司
IPC: H05B3/00
Abstract: 本实用新型公开一种可移动的汽车红外灯加热装置，包括可移动灯架、红外灯阵列和电流控制电路，可移动灯架包括基座、支撑杆和红外灯安装架，基座与地面平行，支撑杆垂直设置于基座上表面，红外灯安装架与支撑杆滑动连接并且垂直于基座，红外灯阵列设置于红外灯安装架上，电流控制电路与红外灯阵列电连接。本实用新型红外灯安装架与支撑杆滑动连接并且垂直于基座，红外灯安装架的高度易于调节；绞盘通过钢索与红外灯安装架连接，转动绞盘带动钢索从而牵引红外灯安装架即可实现红外灯安装架高度的调节。可移动灯架分别设置于车头、车尾和车身侧面，可移动灯架上对应的红外灯阵列分别负责对车头、车尾和车身侧面的照射加热，实现全方位加热。
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公开(公告)号：CN218628809U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202122710336.5
申请日：2021-11-05
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广电计量检测(武汉)有限公司
IPC: G01M3/02 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车淋雨试验装置，包括淋雨舱和分别位于所述淋雨舱内两侧的工况调节机构，所述工况调节机构均包括升降台、安装于所述升降台上的支撑座、与所述支撑座转动连接的承托架和驱动所述承托架摆动的角度调节组件。角度调节机构可调节汽车模拟更多的实际工况，如汽车向一侧倾斜甚至倾斜一定的角度，能够更自由调节汽车的不同工况状态，让防水密封性测试更加全面。
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公开(公告)号：CN204649437U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520310736.9
申请日：2015-05-14
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广电计量检测(武汉)有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N25/00
Abstract: 本实用新型公开一种整车耐热老化环境试验系统，所述系统包括红外灯阵列、主灯架、可移动灯架和温度控制装置，所述主灯架设置于待测车辆的上方，所述可移动灯架设置于待测车辆的四周，多组红外灯阵列分别设置于主灯架和可移动灯架上，红外灯阵列与温度控制装置电连接，温度控制装置通过控制输出电流调节红外灯阵列的发光强度。主灯架上的红外灯阵列对待测车辆的发动机罩、车身顶盖和行李箱盖进行加热，可移动灯架上的红外灯阵列对车头、车尾和车身侧面进行加热，实现了待测车辆的整车全方位加热测试。
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公开(公告)号：CN204649183U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520156428.5
申请日：2015-03-19
Applicant: 广州广电计量检测股份有限公司 , 广电计量检测(武汉)有限公司
IPC: G01B21/22
Abstract: 本实用新型涉及汽车测量的技术领域，更具体地，涉及汽车整车底盘几何尺寸测量装置。汽车整车底盘几何尺寸测量装置，其中，包括底座、设于底座一端的用于指示车辆底盘最低点的激光装置、设于底座上的数显倾角仪，底座的另一端卡入车轮下并与轮胎外缘相切，激光装置的激光延长线与底座卡入车轮的位置位于同一平面上。本实用新型能给车辆提供几何尺寸精确测量，平面度工艺容易实现，造价便宜，轻便，测量精度高，底盘前后最低突出点找点快捷，容易。底座镂空技术还能为以后功能升级和拓展所需要。比如：车辆四轮定位，车辆轮胎内倾角，外倾角的测量。
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