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公开(公告)号：CN113102456A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110386344.0
申请日：2021-04-12
Applicant: 河南城建学院 , 平顶山市公路交通勘察设计院
Abstract: 一种建筑垃圾分拣除杂装置，包括水利除杂单元和灼烧除杂单元，水利除杂单元包括一个除杂水池，该除杂水池由倾倒壁、提升壁、底壁以及两块连接倾倒壁和提升壁的侧壁围成，底部设置有沿提升壁移动的提升架，将建筑垃圾输送到灼烧除杂单元内，灼烧除杂单元具有从进口端向出口端倾斜的灼烧腔，在灼烧腔内具有螺旋输送结构，沿螺旋输送结构轴向分布有若干喷火组件，这些喷火组件喷射火焰对建筑垃圾进行灼烧，以除去表面的油漆和涂料。本发明能够自动去除掉建筑垃圾中的木料、塑料、橡胶、石膏、油漆等杂物，自动化程度高，对人工的依赖程度很低，分拣效率更高，而且分拣效果也更好，整个系统自动化程度高，对人工的依赖程度很低。
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公开(公告)号：CN108409214A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810264018.0
申请日：2018-03-28
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明属于公路修复技术领域，涉及一种地聚物修复材料，具体涉及一种地聚物注浆材料及其制备方法。制备如下：1）取偏高岭土，粉碎、煅烧、冷却、磨细；2）向高岭土中加入碱激发剂搅匀，加入粉煤灰继续搅拌，然后加入硅铝质填料混匀即得。本发明的地聚物修复材料在实施时不需要对道路开挖换填，在施工过程中遇到交通量较大的时候随时撤到紧急停车带，待高峰过去再施工，实现了在不影响交通的情况下对道路进行修补。
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公开(公告)号：CN113084992A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110386331.3
申请日：2021-04-12
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院 , 河南城建学院
Abstract: 一种利用建筑垃圾制作公路护坡用生态砌块的系统，包括初次破碎装置、分拣除杂装置、二次粉碎装置、混料机和制砖机，其中，建筑垃圾在经过初次破碎装置初步破碎后，经过分拣除杂装置去除其中夹杂的泥土、木块、油漆、涂料和石膏，进而再经过二次粉碎装置破碎成要求粒径，并与水泥、水一同送入混料机内混料后，再由制砖机压制形成生态砌块，所述分拣除杂装置包括水利除杂单元和灼烧除杂单元。本发明利用现有的破碎机对建筑垃圾进行破碎，之后利用其替代砂石与水泥混合后送入混料机内混匀，再由制砖机压制成生态砌块，实现了建筑垃圾的再利用，而且整个系统自动化程度高，对人工的依赖程度很低。
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公开(公告)号：CN105755962B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201610222667.5
申请日：2016-04-12
Applicant: 河南城建学院 , 平顶山市公路交通勘察设计院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种公路桥梁用建筑模板，解决现有的建筑模板在使用过程中存在的强度和刚度、便宜使用和高周转次数不能兼具的问题，包括一正方形木质板，木质板一端面为平面结构，另一端面间隔设置的凸肋，各凸肋同向布置成矩形阵列，平面结构处设有轻质金属制作的包裹部，包裹部沿木质板边棱处设有超出木质板界面的过渡部，过渡部设有一扣接部，扣接部设有与木质板相配合弯折部，过渡部上还设有对接部，对接部包括与包裹部内表面呈45°角向外延伸的第一对接界面和与第一对接界面90°角向外延伸的第二对接界面，本发明能够保证模板在使用时的周转次数，大大降低模板周转和使用的成本。
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公开(公告)号：CN207919276U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820269612.4
申请日：2018-02-26
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
Abstract: 本实用新型公开了路面工程技术领域的一种改扩建工程新旧路面拼接结构，旨在解决改扩建路面易在拼接位置产生裂缝的技术问题，该结构包括呈阶梯状拼接为一体的新、旧路面，所述阶梯状拼接包括面层拼接面、水平拼接面以及基层拼接面，在所述面层拼接面处铺设有高性能聚酯布或聚酯玻纤布、基层拼接面处涂刷有水泥砂浆，所述面层拼接面和基层拼接面均处于距左侧车道线1/4至1/2车道范围内；在所述新、旧路面的上表面设有一罩面层。本实用新型采用新旧路面阶梯状拼接的方式，可避免罩面层过早出现反射裂缝；而拼接面处于距左侧车道线1/4至1/2车道范围内，又可避免拼接阶梯处于轮迹带，进一步延缓了拼接部的沉降变形。
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