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公开(公告)号：CN108409214A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810264018.0
申请日：2018-03-28
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明属于公路修复技术领域，涉及一种地聚物修复材料，具体涉及一种地聚物注浆材料及其制备方法。制备如下：1）取偏高岭土，粉碎、煅烧、冷却、磨细；2）向高岭土中加入碱激发剂搅匀，加入粉煤灰继续搅拌，然后加入硅铝质填料混匀即得。本发明的地聚物修复材料在实施时不需要对道路开挖换填，在施工过程中遇到交通量较大的时候随时撤到紧急停车带，待高峰过去再施工，实现了在不影响交通的情况下对道路进行修补。
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公开(公告)号：CN109778673A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910063305.X
申请日：2019-01-23
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
Abstract: 本发明公开了桥梁绿化技术领域的一种桥上绿化带施工工艺及采用该工艺建造的桥梁，该工艺包括以下步骤：步骤S1，制作槽梁：使用混凝土和钢绞线现场预制U型槽梁；步骤S2，吊装槽梁：将U型槽梁吊装到桥上绿化带预留位置；步骤S3，铺设管道：在U型槽梁内铺设透水排水管和市政管道；步骤S4，端部湿接，在相邻两U型槽梁端部的缝隙浇筑混凝土进行湿接；步骤S5，回填种植层：在U型槽梁内回填种植层并形成下沉式绿化带。采用本发明工艺建造的桥梁的桥面横断面尺寸与桥梁两端道路横断面相一致，有效的保证了慢车与快车行驶安全，维持桥上景观及绿化带内管线顺利过桥；同时由于绿化带采用下沉式结构，可有效降低桥面清洁工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109338911A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811420014.3
申请日：2018-11-26
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
Abstract: 本发明属于箱梁加固技术领域，具体而言，涉及一种新型的桥梁横隔板连接装置及方法，装置包括压条、下托板和紧固装置，压条安装在箱梁顶部，下托板位于箱梁下部，压条和下托板之间连接有多个紧固装置，下托板包括边两个梁隔板和多个中梁隔板，紧固装置安装在边梁隔板与中梁隔板或两个中梁隔板之间的连接触；紧固装置包括中吊件和下吊件，中吊件通过一级螺栓与压条紧固连接，下吊件与中吊件之间通过二级螺栓紧固连接；本发明的方案通过设计一种桥梁横隔板连接装置，对投入使用后的桥梁进行加固，大大延长了桥梁使用安全性和使用寿命；采用吊装和锚固相结合的方法将横隔板连接构件固定在桥板下端，不仅具有很强的实用性和操作性，而且在桥梁加固及桥梁施工方面具有强大的应用前景。
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公开(公告)号：CN209619831U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920112337.X
申请日：2019-01-23
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
Abstract: 本实用新型公开了城市道路桥梁绿化技术领域的一种具有下沉式绿化带结构的桥梁。包括纵向箱梁以及设置于纵向箱梁上的机动车道和非机动车道，在所述机动车道与非机动车道下方的纵向箱梁之间排列有若干的U型槽梁，所述U型槽梁的顶部高出两侧的车道，且设有泄水口，在所述U型槽梁的内壁上设有防水层，在所述U型槽梁内设有透水排水管、过滤层和种植层，且种植层的上表面低于两侧的车道，所述透水排水管与桥梁两端道路的排水管相连通。本实用新型中桥面横断面布置与桥梁两端道路横断面布置相一致，解决绿化带设置在桥梁处不连续问题，增加道路绿化景观效果，保证慢车与快车行驶安全；由于绿化带采用下沉式结构，可充分利用雨水进行绿化灌溉。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213267463U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202021404576.1
申请日：2020-07-16
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
IPC: E01C23/12
Abstract: 本实用新型设计了一种破旧损水泥砼路面原地破碎再生机行走动力设备，包括箱体，箱体的左右侧壁上固设有轴承座，轴承座内固装有外轴承和内轴承，外轴承和内轴承内配合插装有输出轴，输出轴的外侧端固接有轮毂，输出轴的内侧端固连有轴套，轴套的外围固设有传动齿轮，本实用新型装配和维修方便，故障率低，不易失效和损坏，利于节约维修成本，提高再生机在平整路面上的行驶平稳性和对复杂路面的适应性，利用轴套和驱动轴承座的配合作用，可以减缓磨损速度，提高了再生机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN210486426U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921169981.7
申请日：2019-07-24
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
Abstract: 本实用新型公开了电石灰生产技术领域的一种公路工程施工用电石灰干燥脱水装置，该装置包括干燥室、热交换器和上料输送带，所述上料输送带的一端穿过进料口后延伸至干燥室内，所述干燥室顶部的出风口通过排风管道与热交换器连通，所述干燥室底部的进风口通过引风通道与热交换器连通；所述干燥室内设有滤带和导向辊，所述滤带依次绕过多个平行设置的导向辊形成一闭合回路，且所述闭合回路的一端位于上料输送带端部的下方。本实用新型采用热风干燥的方式，可大大缩短电石灰的脱水干燥时长，提高电石灰生产效率。
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公开(公告)号：CN209307884U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201821956456.5
申请日：2018-11-26
Applicant: 平顶山市公路交通勘察设计院
Abstract: 本实用新型属于箱梁加固技术领域，具体而言，涉及一种新型的桥梁横隔板连接装置，装置包括压条、下托板和紧固装置，压条安装在箱梁顶部，下托板位于箱梁下部，压条和下托板之间连接有多个紧固装置，下托板包括边两个梁隔板和多个中梁隔板，紧固装置安装在边梁隔板与中梁隔板或两个中梁隔板之间的连接触；紧固装置包括中吊件和下吊件，中吊件通过一级螺栓与压条紧固连接，下吊件与中吊件之间通过二级螺栓紧固连接；本实用新型的方案通过设计一种桥梁横隔板连接装置，对投入使用后的桥梁进行加固，大大延长了桥梁使用安全性和使用寿命；采用吊装和锚固相结合的方法将横隔板连接构件固定在桥板下端，不仅具有很强的实用性和操作性，而且在桥梁加固及桥梁施工方面具有强大的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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