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公开(公告)号:CN113802628B
公开(公告)日:2022-12-16
申请号:CN202111086489.5
申请日:2021-09-16
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明属于推土机技术领域,公开了一种推土机操纵控制装置及推土机操纵调整方法。该推土机操纵控制装置包括操纵连杆机构,第一连杆的两端分别转动连接于离合踏板和第一摇臂;第二连杆的两一端分别转动连接于第一摇臂和第二摇臂,第二摇臂远离第二连杆的一端转动连接于主离合器的控制阀,使主离合器在结合状态和分离状态之间进行切换;第三连杆的两端分别转动连接于第一摇臂和变速箱锁挡机构,使变速箱锁挡机构在换挡状态和锁挡状态之间进行切换;第四连杆的两端分别转动连接于第二摇臂和惯性制动器,使惯性制动器在抱紧状态和放松状态之间进行切换。该推土机操纵控制装置实现利用离合踏板同时控制主离合器、惯性制动器及变速箱锁挡机构。
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公开(公告)号:CN113802628A
公开(公告)日:2021-12-17
申请号:CN202111086489.5
申请日:2021-09-16
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明属于推土机技术领域,公开了一种推土机操纵控制装置及推土机操纵调整方法。该推土机操纵控制装置包括操纵连杆机构,第一连杆的两端分别转动连接于离合踏板和第一摇臂;第二连杆的两一端分别转动连接于第一摇臂和第二摇臂,第二摇臂远离第二连杆的一端转动连接于主离合器的控制阀,使主离合器在结合状态和分离状态之间进行切换;第三连杆的两端分别转动连接于第一摇臂和变速箱锁挡机构,使变速箱锁挡机构在换挡状态和锁挡状态之间进行切换;第四连杆的两端分别转动连接于第二摇臂和惯性制动器,使惯性制动器在抱紧状态和放松状态之间进行切换。该推土机操纵控制装置实现利用离合踏板同时控制主离合器、惯性制动器及变速箱锁挡机构。
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公开(公告)号:CN113803384A
公开(公告)日:2021-12-17
申请号:CN202111079366.9
申请日:2021-09-15
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明属于制动技术领域,公开了一种制动带,制动带包括制动带本体、固定座以及制动座,将固定座设置于制动带本体的一端;制动座设置于制动带本体的另一端,在制动座上开设有第一凹槽,操作杆的卡凸能够卡接于第一凹槽,从而限制制动座的移动,制动座上开设有第二凹槽,以增大制动座和制动带本体的焊接缝隙。本发明提供的制动带,在制动座上开设第二凹槽,从而增大看制动座和制动带本体的焊接缝隙,增加应力承受面积,增加了焊缝的结合面积,解决了制动座焊缝应力集中及焊缝附近应力过大,导致制动带本体受力过大问题,降低了单位长度焊缝的受力,降低了制动带本体因应力过大而断裂的风险。
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公开(公告)号:CN220164027U
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN202320277526.9
申请日:2023-02-20
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型为一种均匀受力的工程机械驾驶室框架结构,涉及工程机械的驾驶室领域,其技术方案为:包括安装在驾驶室底座两侧对称排列的A柱、B柱和C柱,A柱、B柱和C柱顶部安装有便于受力的顶部边框架,顶部边框架内部的各钢管之间安装有力传导钢管结构。本技术方案的有益效果是:通过在支撑柱顶部设置顶部边框架,并在顶部边框架内设置力传导钢管结构,可有效吸收变形能量和冲击能量,并将其均匀分摊传递至支撑柱结构,从而对驾乘人员提供安全保护;同时该结构使用统一物料,降低了制造成本。
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公开(公告)号:CN202126795U
公开(公告)日:2012-01-25
申请号:CN201120218124.9
申请日:2011-06-25
Applicant: 山推工程机械股份有限公司
IPC: G09B25/02
Abstract: 钳工装配基本操作培训平台,包括有工作台、盘状件及接头、锥齿传动斑点啮合调整装置、端径跳调整装置、泵及管路装配训练系统、软管及法兰装配训练系统、管接头及密封性操作训练系统、盘状件及螺栓紧固训练系统和板状件螺栓紧固训练系统组成。在工作台的一端,设置有端径跳调整装置,在工作台的另一端,设置有锥齿传动斑点啮合调整装置,在工作台的台面上靠向端径跳调整装置一端,设置有泵及管路装配训练系统,在工作台面上靠向锥齿传动斑点啮合调整装置的一端,设置有盘状件及螺栓紧固训练系统和板状件螺栓紧固训练系统,在工作台面上大致居中的位置,设置有软管及法兰装配训练系统。本实用新型整体结构简单,操作使用方便,稳定性好,可靠性高。
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