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公开(公告)号：CN107288737B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710640313.7
申请日：2017-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双水箱冷却控制系统及方法，该系统包括：主水箱与发动机；还包括：副水箱、冷却控制器以及与所述冷却控制器电连接的第一电磁阀、第二电磁阀、发动机温度传感器、进水温度传感器、出水温度传感器；所述冷却控制器在车辆起动后，实时获取所述发动机温度传感器值、所述进水温度传感器值以及所述出水温度传感器值，由所述发动机温度传感器值、所述进水温度传感器值以及所述出水温度传感器值，检测所述主水箱冷却是否通畅；如果是，检测所述发动机温度传感器值是否大于第一设定值；如果是，控制所述第一电磁阀与所述第二电磁阀接通，以使所述副水箱与所述主水箱共同冷却所述发动机。通过本发明，可以使发动机处于经济水温运行。
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公开(公告)号：CN106939858B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201710293492.1
申请日：2017-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/09 , F02M35/08 , F02M35/104 , F02M35/16
Abstract: 本发明提供一种矿区车辆的进气滤清系统，用于对送入进气管路的空气进行过滤，所述进气管路由第一进气管和第二进气管串接组成，所述第一进气管为L型结构，所述第一进气管的出气口位于L型底部的一端，所述第一进气管的L型底部设有沉降端口，所述沉降端口处设有第一沉积过滤装置；所述第二进气管为T型结构，所述第二进气管的T型上部两端分别为所述第二进气管的进气口和出气口，所述第二进气管的进气口与所述第一进气管的出气口相连，所述第二进气管的T型下方端部设有第二沉积过滤装置，所述第二进气管的T型交汇处设有板式过滤器，以过滤所述第二进气管出气口排出的空气。本发明能提高空气滤清器的使用寿命，能改善发动机的进气净化效率。
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公开(公告)号：CN107605619A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710788552.7
申请日：2017-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 本发明公开了一种发动机余热双路阶梯式回收装置、控制方法及控制系统，其中该装置包括：余热高温回路和余热低温回路；余热高温回路包括第一发电机、以及通过管路依次连接的第一工质泵、变速箱机油热交换器、排气管蒸发器、第一膨胀机、第一冷凝器和第一工质罐所组成的循环回路；余热低温回路包括第二发电机、以及通过管路依次连接的第二工质泵、中冷器热交换器、发动机冷却水蒸发器、第二膨胀机、第二冷凝器和第二工质罐所组成的循环回路。本发明通过搭建两路阶梯式回收再利用管路装置以及独立的两台依靠各自膨胀机驱动的发电机，使余热的回收利用更为合理，从而有效地提高了燃油效率，并大大节约了燃料能源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106939858A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710293492.1
申请日：2017-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/09 , F02M35/08 , F02M35/104 , F02M35/16
CPC classification number: F02M35/0216 , F02M35/0204 , F02M35/0205 , F02M35/024 , F02M35/084 , F02M35/086 , F02M35/09 , F02M35/10091 , F02M35/104 , F02M35/164
Abstract: 本发明提供一种矿区车辆的进气滤清系统，用于对送入进气管路的空气进行过滤，所述进气管路由第一进气管和第二进气管串接组成，所述第一进气管为L型结构，所述第一进气管的出气口位于L型底部的一端，所述第一进气管的L型底部设有沉降端口，所述沉降端口处设有第一沉积过滤装置；所述第二进气管为T型结构，所述第二进气管的T型上部两端分别为所述第二进气管的进气口和出气口，所述第二进气管的进气口与所述第一进气管的出气口相连，所述第二进气管的T型下方端部设有第二沉积过滤装置，所述第二进气管的T型交汇处设有板式过滤器，以过滤所述第二进气管出气口排出的空气。本发明能提高空气滤清器的使用寿命，能改善发动机的进气净化效率。
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公开(公告)号：CN107288737A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710640313.7
申请日：2017-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F01P7/167 , F01P7/14 , F01P7/165 , F01P11/00 , F01P11/14 , F01P2007/146 , F01P2025/08
Abstract: 本发明涉及一种双水箱冷却控制系统及方法，该系统包括：主水箱与发动机；还包括：副水箱、冷却控制器以及与所述冷却控制器电连接的第一电磁阀、第二电磁阀、发动机温度传感器、进水温度传感器、出水温度传感器；所述冷却控制器在车辆起动后，实时获取所述发动机温度传感器值、所述进水温度传感器值以及所述出水温度传感器值，由所述发动机温度传感器值、所述进水温度传感器值以及所述出水温度传感器值，检测所述主水箱冷却是否通畅；如果是，检测所述发动机温度传感器值是否大于第一设定值；如果是，控制所述第一电磁阀与所述第二电磁阀接通，以使所述副水箱与所述主水箱共同冷却所述发动机。通过本发明，可以使发动机处于经济水温运行。
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公开(公告)号：CN106394366A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611062517.9
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N3/00
CPC classification number: B60N3/008
Abstract: 本发明公开了一种重卡折叠式上卧铺装置，其中包括前卧铺板、后卧铺板、导轨和滚轮组件；其中，前卧铺板和后卧铺板通过铰链转动连接，且后卧铺板转动设置在驾驶室的侧围钣金上；滚轮组件包括滚轮和滚轮座，滚轮座固定设置在前卧铺板上，滚轮座上设置有滚轮轴，滚轮转动套设在滚轮轴上，滚轮滚动设置在导轨中，且导轨固定设置在侧围钣金上。本发明提供的重卡折叠式上卧铺装置，通过使前卧铺板与后卧铺板铰接，并通过设置滚轮和导轨使前卧铺板的同时做旋转和平移运动，实现了卧铺板的折叠和展开，有效提高了驾驶室内部空间利用率，同时保证了卧铺板使用过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN207340199U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721104874.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种卡车驾驶室卧铺加热电路，包括：加热控制器、加热装置、蓄电池、第一继电器、五触头继电器和电流调整电路。加热控制器的第一输出端与第一继电器的控制端相连，加热控制器的第二输出端与五触头继电器的控制端相连。第一继电器的输入端与蓄电池的正极相连，第一继电器的输出端与五触头继电器的输入端相连，五触头继电器输出端与电流调整电路的输入端相连，电流调整电路的输出端与加热装置的输入端相连。在第一继电器闭合时，电流调整电路的输出端输出第一电流，在第一继电器和五触头继电器闭合时，电流调整电路的输出端输出第二电流，加热装置以所述第一电流或第二电流对驾驶室卧铺加热。本实用新型可增加卡车的舒适性。
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公开(公告)号：CN206336086U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621450359.X
申请日：2016-12-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G17/052 , B60G17/056
Abstract: 本实用新型涉及一种重型商用车浮动桥控制系统，包括：浮动桥控制开关、倒挡开关、继电器、二位五通电磁阀、继动阀、储气罐、提升气囊及承载气囊。继电器为常闭开关，继电器的输入端与浮动桥控制开关的一端相连，浮动桥控制开关的另一端与蓄电池正极相连，继电器的输出端与二位五通电磁阀的控制端相连，继电器的线圈端串接在倒挡开关的一端与整车地之间，倒挡开关的另一端与蓄电池正极相连。二位五通电磁阀的进气口与储气罐的出气口连通，二位五通电磁阀的第一出气口与提升气囊连通，二位五通电磁阀的第二出气口与继动阀的控制口连通。继动阀的进气口与储气罐的出气口连通，继动阀的出气口与承载气囊连通。本实用新型能降低汽车成本。
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