公开(公告)号：CN106794754A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201580052775.6

申请日：2015-10-06

Applicant: 洋马株式会社

Inventor： 黑川义秋 ,  川上耕史

IPC: B60K11/04 ,  B60K13/02 ,  E02F9/00

CPC classification number: F01P1/02 ,  B60K11/04 ,  B60K13/02 ,  B60K13/04 ,  B60Y2200/221 ,  B62D21/18 ,  B62D21/186 ,  B62D25/04 ,  B62D25/10 ,  B62D49/06 ,  E02F9/0808 ,  E02F9/0866 ,  F01N3/021 ,  F01N13/08 ,  F01N13/1805 ,  F01N2340/04 ,  F01N2590/08 ,  F01P5/06 ,  F01P7/16 ,  F01P11/0295 ,  F01P11/08 ,  F01P11/10 ,  F01P11/12 ,  F01P2060/04 ,  F01P2060/10 ,  F01P2060/14 ,  F02B29/0406 ,  F02B29/0431 ,  F02M35/048 ,  F02M35/164 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/20

Abstract: 本发明的作业车辆具备：发动机盖(6)，其将在行驶机体(3)的前部设置的发动机室覆盖；作为驱动源的发动机(5)；散热器(235)，其将冷却水向所述发动机(5)供给；空气过滤器(221)，其将外部空气取入并将该外部空气向所述发动机(5)供给；以及冷凝器(275)，其对制冷剂进行冷却。在所述散热器(235)的前方，对所述空气过滤器(221)和所述冷凝器(275)进行上下配置，使所述冷凝器(275)能够在左右方向上拉出。

公开(公告)号：CN105848952A

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201480069598.8

申请日：2014-12-11

Applicant: 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司

Inventor： L·博世 ,  F·佩肖内

IPC: B60K11/04 ,  B60K13/02 ,  B62D49/00 ,  F02M35/10

CPC classification number: B60K11/08 ,  A01B76/00 ,  B60K11/04 ,  B60K11/06 ,  B60K13/02 ,  B60Y2200/221 ,  F02B29/0412 ,  F02M35/042 ,  F02M35/048 ,  F02M35/164 ,  Y02T10/146

Abstract: 公开了一种具有发动机舱的农业车辆。冷却组件被安装在发动机舱的前端附近，所述冷却组件包括在运行位置和清洁位置之间能够相对于彼此移动的热交换器(16，18)。发动机被安装在发动机舱的后端附近。在本发明中，发动机装配有进气导管(26)，所述进气导管从发动机通向发动机舱的前端，以允许在旁通冷却组件时接收进气进入发动机，并且由此避免发动机进气被加热。进气导管(26)被铰接成不会妨碍冷却组件的热交换器(16，18)在运行位置和清洁位置之间的移动。

公开(公告)号：CN105715419A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201510958457.8

申请日：2015-12-18

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： T·S·芬 ,  S·M·里昂

IPC: F02M35/024

CPC classification number: B01D46/4272 ,  B01D45/16 ,  B01D50/002 ,  F02M35/0216 ,  F02M35/0223 ,  F02M35/024 ,  F02M35/084 ,  F02M35/086 ,  F02M35/16 ,  F02M35/164

Abstract: 公开一种用于空气粗滤器的设备以及粗滤器。具体地，一种用于部分地阻止内燃发动机用粗滤器中的气流的设备可以包括能够安装在粗滤器中的固定隔板。该设备还可以包括联接至固定隔板并且能够响应于经过粗滤器的空气流速的变化在打开位置和闭合位置之间运动的可动隔板。当经过粗滤器的空气流速达到阈值空气流速时，可动隔板可从闭合位置朝向打开位置运动，并且当经过粗滤器的空气流速降至阈值空气流速以下时，可动隔板可从打开位置朝向闭合位置运动。

公开(公告)号：CN104847545A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201510076579.4

申请日：2015-02-13

Applicant: 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司

Inventor： K·高佩德 ,  M·马林斯卡 ,  W·亚当森 ,  E·萨尔兹曼 ,  汤英杰

IPC: F02M35/08 ,  F02M35/10

CPC classification number: F02M35/06 ,  F02M35/086 ,  F02M35/164

Abstract: 在一方面，一种用于作业车辆的进气系统通常可以包括风扇护罩、设置在风扇护罩中的风扇、用于接收由风扇通过作业车辆的前格栅抽吸的空气的一部分的进气导管和过滤器组件，过滤器组件与进气导管流动连通。所述进气系统还可以包括联接至换气口的通风管以及在入口端和出口端之间延伸的通风斗。入口端可以联接至通风管。通风斗可以延伸穿过风扇护罩的一部分，以使得出口端在风扇上游的位置处定位在风扇护罩中。出口端可以包括由至少一个弯曲壁限定的输出口。

公开(公告)号：CN104822932A

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201380063778.0

申请日：2013-12-05

Applicant: 曼·胡默尔有限公司

Inventor： P.M.P.马戴拉

IPC: F02M35/16 ,  F02M35/02 ,  F02M35/024

CPC classification number: F02M35/10078 ,  F02M35/0201 ,  F02M35/0216 ,  F02M35/024 ,  F02M35/10013 ,  F02M35/164

Abstract: 本发明涉及一种机动车、尤其商用车的内燃机的空气进气道的进气模块(22)。在过滤器壳体件(28)中布置有用于过滤所抽吸的燃烧用空气的空气过滤元件(44)。过滤器壳体件(28)具有至少一个出口(34)用于被净化的燃烧用空气。进气壳体件(32)具有至少一个入口(72)用于待净化的燃烧用空气。在进气壳体件(32)的出口区段(68)与空气过滤元件(44)的流入侧之间存在空气连接部(30,61)。在进气壳体件(32)的出口区段(68)与过滤器壳体件(28)的入口区段(40)之间布置有固定的进气管件，其至少一起形成在进气壳体件(32)的出口区段(68)与空气过滤元件(44)的流入侧之间的空气连接。

公开(公告)号：CN104145111A

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201380011974.3

申请日：2013-02-25

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： E·彼得松

IPC: F02M35/024 ,  B01D46/00 ,  B60T17/02

CPC classification number: F01N3/021 ,  B01D46/0004 ,  B01D46/0047 ,  B01D46/103 ,  B01D2271/022 ,  F02M35/0204 ,  F02M35/042 ,  F02M35/164

Abstract: 本发明涉及一种用于过滤器单元(50)的过滤器外壳(10)，所述过滤器单元具有基本上半圆筒形的空气过滤器(52)，所述过滤器外壳包括进气口(20)和发动机排气口(40)。根据本发明，过滤器外壳具有额外排气口(36)和通向额外排气口(36)的空气孔(64)，所述孔(64)沿发动机排气口的周边延伸。本发明还涉及一种用于所述过滤器外壳的过滤器单元。

公开(公告)号：CN102656359A

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201080059253.6

申请日：2010-12-22

Applicant: 日野自动车株式会社 ,  爱克赛尔株式会社

Inventor： 木村昌裕 ,  户部邦治 ,  西田胜信

IPC: F02M35/10 ,  B29C49/04 ,  B29C49/20 ,  F02M35/16

CPC classification number: F02M35/10013 ,  B29C49/04 ,  B29C49/20 ,  B29C2049/2013 ,  B29C2049/2078 ,  B29L2023/22 ,  B29L2031/30 ,  F02M35/10262 ,  F02M35/10347 ,  F02M35/164 ,  Y02T10/146

Abstract: 由管道主体（9）和内部分隔部件（10）构成吸气管道（8），吸气管道（8）安装在运输车辆的驾驶室（3）后面，沿着上下方向延伸，并且从在其上侧开口的空气吸入口（6a、6b、6c、6d、6e、6f）吸入外部空气作为发动机用吸气，管道主体（9）通过吹塑成形而形成，内部分隔部件（10）在该管道主体（9）的吹塑成形时被内包而划分形成直到前述空气吸入口（6a、6b、6c、6d、6e、6f）的多个流路（A、B、C、D、E、F）。

公开(公告)号：CN101027473A

公开(公告)日：2007-08-29

申请号：CN200480044046.8

申请日：2004-09-21

Applicant: 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司

Inventor： 约纳斯·奥古斯丁松 ,  塞巴斯蒂安·克劳舍 ,  马格努斯·伊辛 ,  佩尔·安德松

IPC: F02M35/10 ,  F02B39/00

CPC classification number: F02M35/10118 ,  F01N13/107 ,  F02B29/0412 ,  F02B33/44 ,  F02B37/004 ,  F02B37/013 ,  F02B37/025 ,  F02M35/10144 ,  F02M35/10157 ,  F02M35/164 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的涡轮增压器系统的管路(28)，其具有至少一根排气管路和至少一根进气管路，所述排气管路用于将来自发动机的燃烧室的排出废气排至涡轮增压器系统，所述进气管路用于供应空气至所述燃烧室。所述涡轮增压器系统包括至少一个涡轮，其与至少一个压缩机协同工作，以从发动机的废气流中提取能量，并且对发动机的进入空气进行增压。为了获得具有低压力损失的紧凑安装结构，进气管路(28)连接压缩机(19)的出口(31)的弯管部分(33)，所述弯管部分(33)的至少一部分具有非圆形的横截面。扩压器(32)设置在所述弯管部分的下游，且其与所述弯管部分的距离小于五倍管径。

公开(公告)号：CN105464852B

公开(公告)日：2019-08-16

申请号：CN201510622310.1

申请日：2015-09-25

Applicant: 前进轨道机车公司

Inventor： G·R·什维赫拉 ,  J·D·许勒尔 ,  P·加内桑

IPC: F02M35/00 ,  F02M35/02 ,  F02B29/04 ,  F02B37/00

CPC classification number: B61C5/04 ,  B01D39/00 ,  B61C5/02 ,  F02M26/02 ,  F02M35/0215 ,  F02M35/02466 ,  F02M35/10104 ,  F02M35/10124 ,  F02M35/10144 ,  F02M35/10157 ,  F02M35/10321 ,  F02M35/10347 ,  F02M35/112 ,  F02M35/164 ,  F05C2225/08 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明公开了一种进气系统。该进气系统可具有空气箱。空气箱可构造成从环境接收空气。该进气系统还可具有配置在空气箱内的滤清器组件。滤清器组件可构造成清洁空气。此外，该进气系统可具有管道。该管道可具有构造成接收离开滤清器组件的空气的第一管道端。该管道还可具有构造成输送空气到发动机的第二管道端。第二管道端可设置在沿重力方向比第一管道端高的位置处。

公开(公告)号：CN104847545B

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201510076579.4

申请日：2015-02-13

Applicant: 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司

Inventor： K·高佩德 ,  M·马林斯卡 ,  W·亚当森 ,  E·萨尔兹曼 ,  汤英杰

IPC: F02M35/08 ,  F02M35/10

CPC classification number: F02M35/06 ,  F02M35/086 ,  F02M35/164

Abstract: 在一方面，一种用于作业车辆的进气系统通常可以包括风扇护罩、设置在风扇护罩中的风扇、用于接收由风扇通过作业车辆的前格栅抽吸的空气的一部分的进气导管和过滤器组件，过滤器组件与进气导管流动连通。所述进气系统还可以包括联接至换气口的通风管以及在入口端和出口端之间延伸的通风斗。入口端可以联接至通风管。通风斗可以延伸穿过风扇护罩的一部分，以使得出口端在风扇上游的位置处定位在风扇护罩中。出口端可以包括由至少一个弯曲壁限定的输出口。