公开(公告)号：CN102505591B

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201110312717.6

申请日：2011-10-15

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 白子建 ,  王晓华 ,  郑利 ,  钟石泉 ,  柯水平 ,  赵巍 ,  王海燕 ,  邢锦 ,  张磊 ,  贺海 ,  赵伟 ,  李明剑 ,  练象平 ,  曾伟 ,  黄瑞杰 ,  葛娟 ,  刘炤伟 ,  魏伟 ,  段绪斌 ,  张国梁 ,  代茂华 ,  冯炜 ,  周骊巍 ,  王志华 ,  张洋 ,  狄升贯 ,  付晓敦 ,  高立新

IPC: E01C1/00

Abstract: 本发明属于道路设计技术领域，涉及一种施工作业区上游过渡区长度确定方法，包括下列步骤：(1)设计驾驶员SOAR智能体工作记忆结构；(2)设计初始长期记忆规则，建立驾驶员SOAR智能体的长期记忆规则库；(3)建立驾驶员SOAR智能体的决策周期(4)建立采用路网均衡度对路网通行能力进行评价的方法，(5)设置不同的上游过渡区长度及不同的道路载荷系数进行仿真，通过仿真得到不同施工作业区上游过渡区长度下路网均衡度数据，选择均衡度高且收敛性好的仿真条件，得到不同交通条件下合适的施工作业区上游过渡区长度。本发明能够较为精确地反映施工作业区上游过渡区长度对道路施工通行能力的影响，从而为施工作业区上游过渡区长度的确定提供方法。

公开(公告)号：CN101974876B

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN201010525480.5

申请日：2010-10-29

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 王晓华 ,  白子建 ,  周骊巍 ,  刘润有 ,  王新歧 ,  李东 ,  杨万军 ,  龚凤刚 ,  贺海 ,  刘凯 ,  梁青山 ,  练象平 ,  曾伟 ,  苑红凯 ,  冯炜 ,  张洋 ,  段绪斌 ,  张国梁 ,  李明剑 ,  刘超 ,  付晓敦 ,  狄升贯 ,  张占领 ,  高立新 ,  靳灿章 ,  程海波 ,  曹凌峰 ,  王志华 ,  代茂华

IPC: E01C1/00

Abstract: 本发明属于港区道路设计技术领域，具体涉及一种考虑重型拖车车轮轨迹偏差和甩尾的弯道加宽设计方法，包括：选取一种重型拖挂车；设定车辆不会侧滑的条件；设定车辆会发生甩尾现象时，半挂车的甩尾角度；确定牵引车部分与半挂车部分的折角θ的计算方法；设定车辆没有发生侧滑等事故时车辆对路面的占用宽度；设定车辆发生甩尾事故时占用的车道宽度；采用上面的参数，建立交通流仿真元胞自动机模型；进行仿真实验分析并选取合适的超高。本发明通过量化与超高相关的影响因子，能够得到在特定道路线形设计下最优的弯道宽度，具有高精确性和便利性。

公开(公告)号：CN102505591A

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN201110312717.6

申请日：2011-10-15

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 白子建 ,  王晓华 ,  郑利 ,  钟石泉 ,  柯水平 ,  赵巍 ,  王海燕 ,  邢锦 ,  张磊 ,  贺海 ,  赵伟 ,  李明剑 ,  练象平 ,  曾伟 ,  黄瑞杰 ,  葛娟 ,  刘炤伟 ,  魏伟 ,  段绪斌 ,  张国梁 ,  代茂华 ,  冯炜 ,  周骊巍 ,  王志华 ,  张洋 ,  狄升贯 ,  付晓敦 ,  高立新

IPC: E01C1/00

Abstract: 本发明属于道路设计技术领域，涉及一种施工作业区上游过渡区长度确定方法，包括下列步骤：(1)设计驾驶员SOAR智能体工作记忆结构；(2)设计初始长期记忆规则，建立驾驶员SOAR智能体的长期记忆规则库；(3)建立驾驶员SOAR智能体的决策周期(4)建立采用路网均衡度对路网通行能力进行评价的方法，(5)设置不同的上游过渡区长度及不同的道路载荷系数进行仿真，通过仿真得到不同施工作业区上游过渡区长度下路网均衡度数据，选择均衡度高且收敛性好的仿真条件，得到不同交通条件下合适的施工作业区上游过渡区长度。本发明能够较为精确地反映施工作业区上游过渡区长度对道路施工通行能力的影响，从而为施工作业区上游过渡区长度的确定提供方法。

公开(公告)号：CN101964013A

公开(公告)日：2011-02-02

申请号：CN201010525468.4

申请日：2010-10-29

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 王晓华 ,  白子建 ,  周骊巍 ,  刘润有 ,  王新歧 ,  龚凤刚 ,  贺海 ,  练象平 ,  曾伟 ,  陈雪峰 ,  曹书生 ,  苑红凯 ,  冯炜 ,  陈国库 ,  孙强 ,  张洋 ,  段绪斌 ,  张国梁 ,  李明剑 ,  代茂华 ,  狄升贯 ,  王志华 ,  张占领 ,  高立新 ,  靳灿章 ,  程海波 ,  曹凌峰 ,  付晓敦 ,  刘超

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明属于港区道路设计技术领域，具体涉及一种考虑重型拖挂车行驶特性的弯道超高设计方法，包括：选取一种重型拖挂车；设定车辆不会侧滑的条件；设定车辆会发生甩尾现象时，半挂车的甩尾角度；设定车辆没有发生侧滑等事故时车辆对路面的占用宽度；设定车辆发生甩尾事故时占用的车道宽度为；采用上面的参数，建立交通流仿真元胞自动机模型；建立超高的综合评价指数；进行仿真实验分析并选取合适的超高。本发明通过量化与超高相关的影响因子，能够得到在特定道路线形设计下最优的超高取值，具有高精确性和便利性。

公开(公告)号：CN101964013B

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201010525468.4

申请日：2010-10-29

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 王晓华 ,  白子建 ,  周骊巍 ,  刘润有 ,  王新歧 ,  龚凤刚 ,  贺海 ,  练象平 ,  曾伟 ,  陈雪峰 ,  曹书生 ,  苑红凯 ,  冯炜 ,  陈国库 ,  孙强 ,  张洋 ,  段绪斌 ,  张国梁 ,  李明剑 ,  代茂华 ,  狄升贯 ,  王志华 ,  张占领 ,  高立新 ,  靳灿章 ,  程海波 ,  曹凌峰 ,  付晓敦 ,  刘超

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明属于港区道路设计技术领域，具体涉及一种考虑重型拖挂车行驶特性的弯道超高设计方法，包括：选取一种重型拖挂车；设定车辆不会侧滑的条件；设定车辆会发生甩尾现象时，半挂车的甩尾角度；设定车辆没有发生侧滑等事故时车辆对路面的占用宽度；设定车辆发生甩尾事故时占用的车道宽度为；采用上面的参数，建立交通流仿真元胞自动机模型；建立超高的综合评价指数；进行仿真实验分析并选取合适的超高。本发明通过量化与超高相关的影响因子，能够得到在特定道路线形设计下最优的超高取值，具有高精确性和便利性。

公开(公告)号：CN101974876A

公开(公告)日：2011-02-16

申请号：CN201010525480.5

申请日：2010-10-29

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 王晓华 ,  白子建 ,  周骊巍 ,  刘润有 ,  王新歧 ,  李东 ,  杨万军 ,  龚凤刚 ,  贺海 ,  刘凯 ,  梁青山 ,  练象平 ,  曾伟 ,  苑红凯 ,  冯炜 ,  张洋 ,  段绪斌 ,  张国梁 ,  李明剑 ,  刘超 ,  付晓敦 ,  狄升贯 ,  张占领 ,  高立新 ,  靳灿章 ,  程海波 ,  曹凌峰 ,  王志华 ,  代茂华

IPC: E01C1/00

Abstract: 本发明属于港区道路设计技术领域，具体涉及一种考虑重型拖车车轮轨迹偏差和甩尾的弯道加宽设计方法，包括：选取一种重型拖挂车；设定车辆不会侧滑的条件；设定车辆会发生甩尾现象时，半挂车的甩尾角度；确定牵引车部分与半挂车部分的折角θ的计算方法；设定车辆没有发生侧滑等事故时车辆对路面的占用宽度；设定车辆发生甩尾事故时占用的车道宽度；采用上面的参数，建立交通流仿真元胞自动机模型；进行仿真实验分析并选取合适的超高。本发明通过量化与超高相关的影响因子，能够得到在特定道路线形设计下最优的弯道宽度，具有高精确性和便利性。