一种燃气轮机起动传动装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119435212A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411863740.8

    申请日:2024-12-18

    Abstract: 一种燃气轮机起动传动装置。由于所需起动电机的功率较大,导致电机体积大,往往不得不增加预留空间容纳电机。本发明包括:主传动机匣和辅传动机匣,其特征是:所述的辅传动机匣的辅传动轴通过板簧连接到辅半联轴器上,所述的主传动机匣的主传动轴连接到主半联轴器上,所述的主半联轴器与所述的辅半联轴器套接并在其中通过螺栓安装有安全衬套;所述的主传动机匣包括主壳体、压气机传动组件、燃气轮机传动组件、润滑油泵传动组件和燃油泵传动组件;在主传动机匣上部设有用于检测从中心传动装置排出油的纯度的碎屑指示器,下部设有用于检测从传动机匣排出的所有油的纯度磁性铁屑捕集器。本发明应用于燃气轮机起动传动。

    一种燃气轮机排气温度控制方法及装置

    公开(公告)号:CN119467095A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411729497.0

    申请日:2024-11-29

    Abstract: 一种燃气轮机排气温度控制方法及装置。传统的燃气轮机排气温度控制忽略了排气温度测量模块中,热电偶测温存在延迟,另一方面是忽略了热通道温度变化产生的热应力对部件的冲击,若仅由单一的排气温度最大值进行限制,是无法满足燃机热部件的强度要求。本发明包括如下步骤:选定燃气轮机运行工况,确定当前运行工况下的排气温度限制值;根据燃气轮机在当前工况下的性能参数,计算获得实测排气温度;基于排气温度限制值和实测排气温度,计算当前工况排气温度偏差量;根据排气温度偏差量和基准值的关系进行排气温度控制。本发明应用于燃气轮机排气温度控制。

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