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公开(公告)号：CN101183100B
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200710193574.5
申请日：2007-12-19
Applicant: 吉林省交通科学研究所 , 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
IPC: G01N33/42
Abstract: 本发明公开一种路面材料温度收缩测试仪，测试仪本体由底部的制冷源、上部的制冷工作室兼测量室构成封闭的箱式结构，制冷源使制冷工作室内形成负温度环境，在制冷室设有固定支架，其上固定有摩擦系数可以忽略的圆柱杆，与圆杆垂直方向连接有水平方向位移传感器，位移传感器与制冷室左上方的数据采集器相连，数据采集器将温缩变形引起的压电信号转换为数字信号传输给计算机，通过计算机生成温缩数据及图形文件。测试仪设计成专用的路面材料温缩变形检测设备，模拟野外工作环境，提高测量精度，可直接测量低温状态下路面材料的温缩变形，具有较高的测量精度，提高了测量的效率，为公路的建设提供了质量保证。
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公开(公告)号：CN117572918A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311457248.6
申请日：2023-11-03
Applicant: 吉林省交通科学研究所 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于ARA设备路面荷载在冻结融化期内的控制方法，所述方法如下：一、在沥青路面各结构层布设相应传感器；二、研究不同深度的温度湿度随冻结融化时间的变化；三、研究各层位应变以及路标弯沉随冻结融化时间的变化；四、基于冻结融化下沥青路面力学响应的演化规律，建立经验模型；五、通过分析经验模型中的自变量与路面结构性能的关系，确定经验模型中相关参数；六、确定经验模型误差，总结冻结期间超载引起的力学响应变化，根据测试和建模结果明确冬季荷载对路面的损伤特点，提出冬季冻结融化过程中荷载限制。该方法能够探究冻结期间沥青路面结构性能变化，为寒冷气候地区的动态荷载限制范围的提出提供参考。
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公开(公告)号：CN119859955A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510280641.5
申请日：2025-03-11
Applicant: 吉林省交通科学研究所
Abstract: 本发明公开一种路面智能灌缝装置，包括移动车身系统、集成在小车上的控制系统和作业系统；移动车身系统包括车架，车架的运动由控制系统控制；作业系统包括裂缝图像检测识别模组、纵向移动导轨组件、开槽清理作业模组及灌缝平整喷砂作业模组；裂缝图像检测识别模组用以识别裂缝，其对路面的裂缝进行拍照并将结果上传到控制系统进行识别；开槽清理作业模组用以进行开槽作业、清槽作业；灌缝平整喷砂作业模组用以对裂缝进行灌缝、平整作业；纵向移动导轨组件用以驱动开槽装置、吸尘装置、灌缝抹平装置进行水平面上的X向或Y向的移动。实现了沥青路面作业的智能化。
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公开(公告)号：CN116679800A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310670562.6
申请日：2023-06-07
Applicant: 吉林省交通科学研究所
IPC: G06F1/18
Abstract: 本发明公开了一种网络安全自主检测维护装置及其检测维护方法，涉及网络安全自主检测维护技术领域，解决了网络的物理安全上出现的漏电情况的问题。一种网络安全自主检测维护装置及其检测维护方法，包括服务器外壳，所述服务器外壳的前端固定设置有前连接线端板，所述前连接线端板的前端的一侧固定设置有总电源，所述前连接线端板前端面的一侧上方设置有声光电源火线接口。本发明中整体的服务器外壳漏电时导致服务器外壳以及内部的金属座通电产出了电场，其中的薄片由电介质材料制成，比如聚偏氟乙烯材料，其重量十分轻薄，整体的金属块由于漏电产生电场可将整体的薄片和金属铜丝向下吸附，从而带动了金属铜丝两端的铜片向下活动。
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公开(公告)号：CN1381537A
公开(公告)日：2002-11-27
申请号：CN02109118.8
申请日：2002-01-29
Applicant: 吉林省交通科学研究所
IPC: C09K3/18
Abstract: 本发明公开一种道路防滑除冰雪液,取粮食深加工过程中的浸泡液、碱金属盐与醇类混合物,搅拌均匀,制成除雪剂。将本发明产品在下雪前喷洒在道路表面,可以防止雪和冰粘结于路面;也可在冰雪路面上直接喷洒,融雪化冰。本发明产品水溶解度适当,溶液凝固点低,原料易得丰富,使用方便,无腐蚀,无毒害,不污染环境,成本低廉,具有抑制盐的腐蚀作用,可广泛用于道路、桥梁、飞机跑道及屋顶表面的防冰除雪。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107988882B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201711353652.3
申请日：2017-12-15
Applicant: 吉林省交通科学研究所 , 吉林交通职业技术学院
Abstract: 本发明属于路段变形监测技术领域，提供一种多功能高速公路变形监测基站的工作方法，该基站包括角散射器、转向支架、黑盒、太阳能电池板、固定桩和天线，所述转向支架上端与角散射器外板铰接相连，下端与黑盒面板铰接相连，所述黑盒内集成GPS定位器、与太阳能电池板匹配的蓄电池、数据存储器、信号收发射器，所述天线与信号收发射器相连。本发明方法通过在监控路段设置若干无人监测基站，实时监测各基站道路变形，结合雷达干涉测量技术，可实现对该路段的全天候实时无人监控，对提高监控数据信息的及时性及有效性，提高公路行驶安全具有重要意义。
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公开(公告)号：CN116680760A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310701496.4
申请日：2023-06-14
Applicant: 吉林省交通科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种网络安全应急备份保护系统装置，涉及网络安全保护技术领域，解决了网络安全应急备份保护系统装置在使用时，通常难以对服务器进行维护和更换，且装置的散热效率较差，灰尘较容易堆积，且难以在受到网络入侵时进行物理切断连接问题。一种网络安全应急备份保护系统装置，包括防护框架，所述防护框架内部的四个端角处均固定安装有固定架。本发明通过挡灰块和电机的配合，通过电机控制转轴转动，从而使转轴带动伸缩杆转动，进而使活动插销在限位孔的内部转动一百八十度，使圆弧槽的朝向改变，随后拉动滑动门，使滑动门外槽的表面撞击到圆弧槽，使伸缩杆沿着T型槽的方向回缩，从而解除活动插销对滑动门的限位，进而可将滑动门打开。
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公开(公告)号：CN115752825A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211192143.8
申请日：2022-09-28
Applicant: 吉林省交通科学研究所 , 长安大学
IPC: G01L1/22
Abstract: 本发明公开了一种基于自感应导电沥青路面的道路信息采集系统及方法，包括：第一电极片和第二电极片铺设在自感应导电沥青路面内部；第一电极片和第二电极片同时外接电阻采集电路；电阻采集电路连接数据处理单元，数据处理单元连接显示屏；显示屏用于显示电阻值的变化。本发明能够通过第一电极片和第二电极片对自感应导电沥青路面的电阻进行监测，传递车辆的经过的信息，本发明使得路面结构能够发挥传感器感采集路面信息的功能。并且这种方法有效的克服了传感器耐久性和难以更换的问题。
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公开(公告)号：CN102175127A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201110023392.X
申请日：2011-01-21
Applicant: 吉林省交通科学研究所
Abstract: 本发明公开一种公路路基开裂失稳的实时在线监测方法，同时还提供了实现该方法中路基内部位移的采集装置，在路基开裂失稳隐患的典型监测断面进行开槽，布设路基内部位移采集装置。当路基裂缝两侧土体与锚固底座发生移位、倾覆等变化时，采集装置中柔性测量端的电感调频式位移传感器将会实时自动记录并存储这种变化，并通过模数转换器将模拟信号转换为数字信号。数字信号经电缆传输给采集模块，并通过GPRS公网由无线传输模块发送至中央控制单元，从而实现路基开裂失稳的无线远程传输及监测。
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公开(公告)号：CN101186469A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200710193576.4
申请日：2007-12-19
Applicant: 吉林省交通科学研究所
CPC classification number: C04B40/0039 , C04B14/043 , C04B14/14 , C04B26/26
Abstract: 本发明公开一种火山灰改善沥青混合材料，由SiO2含量小于65％的火山灰与硅酸三钙进行混合制成，两者的重量份比例为：硅酸三钙∶火山灰＝10～30∶100，然后将两者的混合料研磨到30μm～60μm，得改性剂。本发明在沥青混合料拌合过程中使用，改性剂与沥青混合料的重量份比例为：改性剂∶沥青混合料＝2～8∶100，改性剂的掺加工艺同普通矿粉。试验结果表明，掺加本发明的改性剂后，沥青混合料冻融劈裂残留强度比可达80％以上，动稳定度可达1000次/mm以上。不仅能够提高了火山灰分布地区沥青路面的使用性能与质量，而且明显降低工程造价和减少维护费用，经济社会效益显著。
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