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公开(公告)号：CN101891437A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010221660.4
申请日：2010-07-09
Applicant: 吉林省交通科学研究所
CPC classification number: Y02W30/91
Abstract: 本发明提供了一种硼灰路面基层材料，是由水泥、石灰、硼灰、砂土组成的，按上述比例将硼灰与砂土混合，同时加入石灰，拌和均匀后加入相应的水泥，再拌合，最后加入指定含水量的水，得到最大干密度及最佳含水率的混合物。本发明的积极效果在于：应用硼灰做路面基层材料，将硼灰变废为宝，解决了硼灰堆放产生的对河流、土壤和大气的严重污染问题，具有较大的经济效益、社会效益和环保效益。降低了公路工程造价。
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公开(公告)号：CN103194955A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310090585.6
申请日：2013-03-21
Applicant: 吉林省交通科学研究所
IPC: E01C23/01
Abstract: 本发明公开一种用于模拟音乐公路设计的试验方法及装置，在支撑架的底部设有电动机，支撑架的上部装置有刻槽发音板，电动机的传动轴从刻槽发音板的中央伸出并与可伸缩悬臂连接，可伸缩悬臂的顶端装置有模拟车轮，模拟车轮与刻槽发音板的表面相接触构成滚动摩擦副；声音采集设备设置在刻槽发音板的上方，检测模拟车轮在刻槽发音板表面滚动产生的音响。通过声音采集设备模拟车轮在刻槽发音板表面滚动产生的音响，建立音乐公路表面凹槽的刻槽深度、宽度、相邻刻槽之间间距，确定音符与凹槽相关变量之间的关系，设计隆声产生的音乐效果。本发明装置设计简单，使用方便，便于制作、安装和操作，能够根据试验要求任意调节车速、凹槽间距等试验参数，获得逼真的模拟效果。
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公开(公告)号：CN100509988C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200710055864.3
申请日：2007-07-11
Applicant: 吉林省交通科学研究所
Abstract: 本发明公开一种环保型道路软质防滑材料，是通过以下的生产方法制成的：取粮食加工过程的浸泡液与醇液混合制成混合液，将炭化的农作物秸秆浸渍在混合液中15～20天，过滤后取其干物质在室温下晾置，制成本发明产品。本发明产品直接撒布在冰雪在路面上，首先包裹在外部的防冻结材料将其周围的冰雪产生坑洞，加之车轮的作用下剩下的炭化碎片很容易地嵌挤在冰雪层中，融化的冰雪与碎木片相互混合，继续起到防滑作用。其碎片或粉末可随着融化的冰雪水直接排放到河流中，不污染环境，对车辆、路面无任何损坏，它还有唯一的优点能吸收化学物质氨，将其回收放入到土壤里可以促进树和庄稼的生长。
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公开(公告)号：CN1584211A
公开(公告)日：2005-02-23
申请号：CN200410010907.2
申请日：2004-06-09
Applicant: 吉林省交通科学研究所
IPC: E01C7/22
Abstract: 本发明提供一种高性能道路路面灌封材料及生产工艺，它是由改性沥青、芳烃类油、丁苯橡胶粉、增塑剂按重量份数比构成，是将改性沥青加热到130－150℃，加入4－10重量份数的芳烃类油，由搅拌装置搅拌，搅拌同时加入15－25重量份数的橡胶粉和3－8重量份数的增塑剂一起搅拌均匀，搅拌时保证温度不低于130℃。本发明材料的低温延度(5℃)大于60厘米，针入度指数PI为4.0－7.0，当量软化点可达60－85℃，当量脆点达到－60～－100℃，弹性恢复可达98－100％，正常使用寿命可达到5年以上。灌缝材料有较好的抗高、低温性能，粘韧性较强，有较好的弹性恢复性能，适于沥青路面、水泥混凝土路面灌缝使用。
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公开(公告)号：CN103293061B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201310207058.9
申请日：2013-05-30
Applicant: 吉林省交通科学研究所
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开一种桥面铺装抗压转抗拉试验装置，上加载框包括上加载框顶框、底框、上导柱；下加载框包括下加载框顶框、底框、下导柱；下加载框顶框的上导柱通孔与上导柱配合，上导柱一端固定在上加载框顶框，另一端固定在上加载框底框；缓冲弹簧安装在上加载框底框与下加载框底框间的下导柱上，下加载框顶框与上加载框底框紧密接触时，上夹头、下夹头将测试件夹紧；上夹头与下加载框顶框向上移动，下夹头与上加载框底框向下移动实现对测试件拉伸。可以检测不同温度和湿度条件下桥面铺装防水粘结层的抗拉强度，检测桥面铺装防水粘结层的抗拉强度和抗变形能力，结合试验结果，根据桥梁结构的不同受力状态选择合适的桥面防水粘结层材料，提高桥面铺装的整体使用性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103293061A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310207058.9
申请日：2013-05-30
Applicant: 吉林省交通科学研究所
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开一种桥面铺装抗压转抗拉试验装置，上加载框包括上加载框顶框、底框、上导柱；下加载框包括下加载框顶框、底框、下导柱；下加载框顶框的上导柱通孔与上导柱配合，上导柱一端固定在上加载框顶框，另一端固定在上加载框底框；缓冲弹簧安装在上加载框底框与下加载框底框间的下导柱上，下加载框顶框与上加载框底框紧密接触时，上夹头、下夹头将测试件夹紧；上夹头与下加载框顶框向上移动，下夹头与上加载框底框向下移动实现对测试件拉伸。可以检测不同温度和湿度条件下桥面铺装防水粘结层的抗拉强度，检测桥面铺装防水粘结层的抗拉强度和抗变形能力，结合试验结果，根据桥梁结构的不同受力状态选择合适的桥面防水粘结层材料，提高桥面铺装的整体使用性能。
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公开(公告)号：CN102175127A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201110023392.X
申请日：2011-01-21
Applicant: 吉林省交通科学研究所
Abstract: 本发明公开一种公路路基开裂失稳的实时在线监测方法，同时还提供了实现该方法中路基内部位移的采集装置，在路基开裂失稳隐患的典型监测断面进行开槽，布设路基内部位移采集装置。当路基裂缝两侧土体与锚固底座发生移位、倾覆等变化时，采集装置中柔性测量端的电感调频式位移传感器将会实时自动记录并存储这种变化，并通过模数转换器将模拟信号转换为数字信号。数字信号经电缆传输给采集模块，并通过GPRS公网由无线传输模块发送至中央控制单元，从而实现路基开裂失稳的无线远程传输及监测。
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公开(公告)号：CN101186469A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200710193576.4
申请日：2007-12-19
Applicant: 吉林省交通科学研究所
CPC classification number: C04B40/0039 , C04B14/043 , C04B14/14 , C04B26/26
Abstract: 本发明公开一种火山灰改善沥青混合材料，由SiO2含量小于65％的火山灰与硅酸三钙进行混合制成，两者的重量份比例为：硅酸三钙∶火山灰＝10～30∶100，然后将两者的混合料研磨到30μm～60μm，得改性剂。本发明在沥青混合料拌合过程中使用，改性剂与沥青混合料的重量份比例为：改性剂∶沥青混合料＝2～8∶100，改性剂的掺加工艺同普通矿粉。试验结果表明，掺加本发明的改性剂后，沥青混合料冻融劈裂残留强度比可达80％以上，动稳定度可达1000次/mm以上。不仅能够提高了火山灰分布地区沥青路面的使用性能与质量，而且明显降低工程造价和减少维护费用，经济社会效益显著。
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公开(公告)号：CN101085910A
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200710055864.3
申请日：2007-07-11
Applicant: 吉林省交通科学研究所
Abstract: 本发明公开一种环保型道路软质防滑材料，是通过以下的生产方法制成的：取粮食加工过程的浸泡液与醇液混合制成混合液，将炭化的农作物秸秆浸渍在混合液中15～20天，过滤后取其干物质在室温下晾置，制成本发明产品。本发明产品直接撒布在冰雪在路面上，首先包裹在外部的防冻结材料将其周围的冰雪产生坑洞，加之车轮的作用下剩下的炭化碎片很容易地嵌挤在冰雪层中，融化的冰雪与碎木片相互混合，继续起到防滑作用。其碎片或粉末可随着融化的冰雪水直接排放到河流中，不污染环境，对车辆、路面无任何损坏，它还有唯一的优点能吸收化学物质氨，将其回收放入到土壤里可以促进树和庄稼的生长。
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公开(公告)号：CN1308412C
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200410010907.2
申请日：2004-06-09
Applicant: 吉林省交通科学研究所
Abstract: 本发明提供一种高性能道路路面灌封材料及生产工艺，它是由改性沥青、芳烃类油、丁苯橡胶粉、增塑剂按重量份数比构成，是将改性沥青加热到130-150℃，加入4-10重量份数的芳烃类油，由搅拌装置搅拌，搅拌同时加入15-25重量份数的橡胶粉和3-8重量份数的增塑剂一起搅拌均匀，搅拌时保证温度不低于130℃。本发明材料的低温延度(5℃)大于60厘米，针入度指数PI为4.0-7.0，当量软化点可达60-85℃，当量脆点达到-60～-100℃，弹性恢复可达98-100%，正常使用寿命可达到5年以上。灌缝材料有较好的抗高、低温性能，粘韧性较强，有较好的弹性恢复性能，适于沥青路面、水泥混凝土路面灌缝使用。
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