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公开(公告)号：CN112290750B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202011103178.0
申请日：2020-10-15
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司 , 华侨大学
Abstract: 本发明提供了轮毂电机系统技术领域的一种凸极轮毂电机及其控制方法，轮毂电机包括主轴；定子支架，套设于主轴上；定子铁芯，套设于定子支架的外侧；矢量控制板，设于定子支架上；三相绕组，缠绕于定子铁芯上，并与矢量控制板连接；六个MOS管，环设于矢量控制板上，并与矢量控制板连接；轮毂，套设于定子铁芯的外侧；燕尾凸台，相互间隔并环设于轮毂的内侧；SPOKE型转子铁芯，分别设于各燕尾凸台上；磁钢，内嵌于各SPOKE型转子铁芯间；前端盖，套设于主轴上，并位于轮毂的前端；后端盖，套设于主轴上，并位于轮毂的后端；编码器磁环，环设于前端盖的内侧。本发明的优点在于：极大地提升了轮毂电机安装的便捷性、运行的稳定性以及效率，降低了成本。
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公开(公告)号：CN119513452A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411608502.2
申请日：2024-11-12
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车车载电机控制器过温保护技术领域，尤其是一种IGBT结温估算的方法，包括如下步骤：建立实验平台，并将实验平台置于恒温箱中；根据实验获取IGBT等效内阻与温度耦合表等数据。计算IGBT总损耗；搭建等效热阻模型，根据热阻值和IGBT总损耗计算出等效热阻模型的IGBT理论结温。本发明能够实现准确有效的在控制器运行过程中估算当前IGBT结温，具有不需要破坏内部构造、估算的结温精度高、建模简单、无需添加其他传感器或温度采集电路等优点，工程师可提前在IGBT因结温过高失效前做出保护，有效的保护IGBT，大大增加了IGBT的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113726224A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111067568.1
申请日：2021-09-13
Applicant: 雅迪科技集团有限公司 , 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本发明属于电机控制技术领域，公开了一种一体封装的电机控制器，其包括功率集成机构、驱动电路板以及元器件安装板，功率集成机构包括基座组件、MOSFET芯片以及盖板，MOSFET芯片夹设在基座组件和盖板之间且MOSFET芯片设置于基座组件；驱动电路板设置在盖板的上方且连接MOSFET芯片，驱动电路板用于驱动电机；元器件安装板对应设置在驱动电路板的上方且连接驱动电路板，元器件安装板用于安装所需的元器件。本发明提供的一体封装的电机控制器，将功率集成机构倒插在玻纤板上，驱动电路板位于功率集成机构的上方，使得驱动信号与功率信号不在同一平面，减小了功率信号对驱动信号的干扰，提高了电机控制器的稳定性，而且减小了电机控制器的整体体积。
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公开(公告)号：CN112290750A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011103178.0
申请日：2020-10-15
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本发明提供了轮毂电机系统技术领域的一种凸极轮毂电机及其控制方法，轮毂电机包括主轴；定子支架，套设于主轴上；定子铁芯，套设于定子支架的外侧；矢量控制板，设于定子支架上；三相绕组，缠绕于定子铁芯上，并与矢量控制板连接；六个MOS管，环设于矢量控制板上，并与矢量控制板连接；轮毂，套设于定子铁芯的外侧；燕尾凸台，相互间隔并环设于轮毂的内侧；SPOKE型转子铁芯，分别设于各燕尾凸台上；磁钢，内嵌于各SPOKE型转子铁芯间；前端盖，套设于主轴上，并位于轮毂的前端；后端盖，套设于主轴上，并位于轮毂的后端；编码器磁环，环设于前端盖的内侧。本发明的优点在于：极大地提升了轮毂电机安装的便捷性、运行的稳定性以及效率，降低了成本。
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公开(公告)号：CN213461279U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022229423.4
申请日：2020-10-09
Applicant: 雅迪科技集团有限公司 , 华侨大学 , 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动摩托车的电机转子及电机，属于电机技术领域。本实用新型的电机转子，包括多段同轴堆叠安装的环形转子，环形转子的斜极角度沿环形转子轴向的同一方向依次增加x°；电机转子的两端均设有去重板；环形转子包括多个冲片；冲片上均设有多个磁钢槽组，磁钢槽组均包括一级磁钢槽组和二级磁钢槽组，一级磁钢槽组与二级磁钢槽组均包括左部槽和右部槽，左部槽与右部槽形成沿冲片的径向开口朝外的V形结构；一级磁钢槽组的左部槽与右部槽的邻接端之间设有通孔。环形转子分段斜极的方式能有效削弱齿槽波、改善电机齿槽转矩和转矩脉动。磁钢槽组附近的通孔有利于减少漏磁，双磁钢结构增加了转子磁通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219287375U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202222761573.9
申请日：2022-10-17
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
IPC: H02M3/155
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体为LM3488应用汽车24V系统，包括以LM3488系列芯片作为电源管理控制芯片的DC/DC开关电源，所述LM3488系列芯片的电源输入引脚前端依次串联用于分压的第二分压电阻串以及第一分压电阻串，所述第二分压电阻串并联可控制开通与关断的MOS管，所述MOS管依次串联三极管、用于信号隔离的光耦以及用于控制MOS管工作状态的控制信号的EXT_VSON控制信号。通过电阻分压的原理将应用于24V系统的LM3488系列芯片的电源输入引脚的输入电压控制在9～20V左右，并在系统的额定输入电压24V情况下，LM3488的输入引脚降低在12V左右，从而降低LM3488系列芯片的发热量，从而提升LM3488系列芯片的使用寿命。
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公开(公告)号：CN211792585U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201922104222.9
申请日：2019-11-29
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型涉及散热技术领域，具体涉及一种电源控制器；包括控制器本体和散热组件；所述散热组件包括外壳体、风机和散热片，所述外壳体为U型，所述外壳体的两端可拆卸连接在控制器本体上形成两端具有开口的通道；所述散热片可拆卸连接在控制器本体上且位于通道内；所述风机设置在通道内并与控制器本体电性连接；本实用新型通过风机的设置，能够将控制器本体内的热量带走，实现散热；通过外壳体的设置，能够形成空气的流通通道，与风机配合，能够提升风机的散热效果，保证热量能够从散热片上带走，同时外壳体能够对散热片和风机进行保护。
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公开(公告)号：CN211090415U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201922104207.4
申请日：2019-11-29
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发电机的技术领域，公开了一种发电机控制器，包括了控制器箱体，所述的控制器箱体的内部设置有冷却室，所述的冷却室设置有进水口和出水口，所述的冷却室的内部设置多个交错设置的隔板，所述的隔板将冷却室分隔成多个冷却通道，所述的两个相邻的冷却通道之间相连通，所述的冷却通道内设置有散热筋组件，所述的散热筋组件包括多列间隔设置的散热板，所述的每列散热板包括一个或多个间隔设置散热板，所述的散热板的长度方向与冷却通道的长度方向一致，本实用新型中在冷却室内设置散热板，通过增加换热路程、增大换热面积和提高换热系数三个方面提高换热效率。
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公开(公告)号：CN211047701U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201922131381.8
申请日：2019-12-03
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种发电机控制器的散热装置，属于发电机控制器散热技术领域，包括壳体、设置在所述壳体同一侧的进液管以及出液管，所述壳体内设置有散热区和用于封闭散热区的盖板，所述散热区包括相互连接的第一散热水道以及第二散热水道，所述第一散热水道与进液管连接，所述第二散热水道与出液管连接，且所述第一散热水道沿散热剂流动方向设置有若干散热翅片，所述散热翅片将第一散热水道分隔为若干单元散热通道，本实用新型具有能够充分将散热翅片上的热量带走，保持进液管与出液管两端的温差，使散热逐渐趋于稳定，进而保护壳体内部的元件免受损坏的优点。
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公开(公告)号：CN210167914U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201921519005.X
申请日：2019-09-12
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
IPC: H02K9/19 , H02K5/18 , H02K5/20 , H05K7/20 , H01L23/367 , H01L23/473
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源车用集成发电机控制器冷却结构，涉及新能源汽车配件技术领域。其技术要点是：一种新能源车用集成发电机控制器冷却结构，包括发电机壳体，所述发电机壳体内部沿其周向设有冷却腔，所述发电机壳体外壁设置有控制器壳体，所述控制器壳体靠近发电机壳体的一侧设有冷却板，所述冷却板内设有相互连通的电容冷却通道和IGBT冷却通道，所述控制器壳体上设置有与电容冷却通道连通的进液管，所述控制器壳体与发电机壳体之间设置有连通IGBT冷却通道和冷却腔的连接通道，所述发电机壳体上设置有与冷却腔连通的出液管。本实用新型具有同时冷却电机和控制器、节省安装空间的优点。
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