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公开(公告)号：CN218831017U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222578543.4
申请日：2022-09-28
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电动自行车和电动摩托车用电机控制器技术领域，具体为一种电机控制器用MOS模块，包括电机控制器外壳、电机控制器控制板、电机控制器模块封盖以及电机控制器MOS模块，所述电机控制器MOS模块与电机控制器模块封盖通过螺丝锁附后插入电机控制器控制板，将MOS晶圆封装好后，无需使用MOS管整形治具将MOS管折弯，剪脚，增强了电机控制器功率部分的一致性，采用直插于PCB板的形式，电机控制器MOS模块底部为覆铜陶瓷底板，散热面积相较于传统散热形式散热面积更大。
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公开(公告)号：CN218829884U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222631450.3
申请日：2022-10-08
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
IPC: H03K17/081 , H03K17/687
Abstract: 本实用新型涉及米勒尖峰吸收电路技术领域，具体为一种MOS多并联米勒尖峰吸收电路，包括电机控制器三相输出端、电机控制器负端和吸收电路组件，所述电机控制器三相输出端通过所述吸收电路组件与所述电机控制器负端连接，所述吸收电路组件包括MOS管、MOS管驱动电阻、PWM信号控制器和米勒尖峰吸收阻容，当感应电动势大于器件关断后的稳定电压时，将形成一个电压尖峰。本设计在MOS管的栅极与源极之间加上阻容吸收尖峰电压，并在PCBlayout中减少回路长度来减小走线的寄生电感。使得可以大幅度的减小尖峰电压且可以使并联电路中每个MOS管的米勒尖峰电压比较平均。
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公开(公告)号：CN218647780U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202221803206.4
申请日：2022-07-14
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及薄膜电容技术领域，公开了一种便于散热的薄膜电容，包括：薄膜电容主体、散热板与散热水道机壳，所述散热板嵌入薄膜电容主体，所述散热板上设置有若干个针翅管，所述薄膜电容主体设置在散热水道机壳上，所述散热板上的针翅管朝散热水道机壳一侧设置，所述薄膜电容主体设置在散热水道机壳上时针翅管位于散热水道机壳内部。本实用新型提供的薄膜电容通过椭圆柱形状的针翅管与冷却液进行热交换，实现对薄膜电容更好的散热降温功能，减小薄膜电容散热过程中的热阻，提高薄膜电容的使用寿命。
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公开(公告)号：CN217740346U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202221803461.9
申请日：2022-07-14
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电容器技术领域，公开了一种集成有EMC滤波器的直流支撑电容器，包括：正极铜排、负极铜排、多级滤波模块与金属化薄膜电容芯子，所述正极铜排与负极铜排相互组装形成一空腔，所述金属化薄膜电容芯子设置在空腔内，所述空腔一侧上设置有第一连接端子，多级所述滤波模块均设置在第一连接端子上。本实用新型提供的集成有EMC滤波器的直流支撑电容器，将多级滤波回路集成在一个壳体内，简化现有控制器的安装及减少EMC滤波器的母排的跨度，降低成本。
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公开(公告)号：CN215265936U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121401904.7
申请日：2021-06-23
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及薄膜电容器技术领域，公开了一种车用DC‑Link薄膜电容器的散热结构，包括PPS壳体；PPS壳体内设置有电容芯子和铜排，电容芯子和铜排电连接；PPS壳体底部和与灌胶面相对的一侧均开设有与PPS壳体内部连通的散热孔，且散热孔内嵌设有金属散热板，金属散热板靠近PPS壳体内部的一侧设有绝缘层，绝缘层用于分隔金属散热板与电容芯子和铜排，避免导通；PPS壳体内的空隙处填充有灌封料，PPS壳体一侧面设为灌胶面，铜排一端伸出灌胶面，用于与外部电连接。本实用新型能够快速散出电容内部热量，有效降低芯子的运行温度，从而提高电容的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214901906U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121401905.1
申请日：2021-06-23
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及逆变器散热技术领域，公开了一种Pin‑Fin的IGBT模块散热结构，包括逆变器模块和冷却壳体，逆变器模块底部均匀安装有多个散热针，逆变器模块底部与冷却壳体顶部可拆卸连接，且冷却壳体顶部开设有用于容纳散热针的冷却水槽，冷却水槽两侧相对的槽壁上分别设有进水口和出水口，冷却水槽槽底均匀设有若干个扰流筋条，且相邻两排的扰流筋条交错分布；逆变器模块与冷却壳体之间设有密封圈，用于密封冷却水槽。本实用新型能够提高Pin‑Fin结构逆变器的散热速度，使电机控制器在相同的运行情况下能够获得更高的系统功率。
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公开(公告)号：CN214901654U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121343459.3
申请日：2021-06-17
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电机控制器领域，公开了一种双腔体高散热控制器，所述控制器包括控制器壳体，所述控制器壳体设有置物的上腔体与下腔体，所述上腔体下端与所述下腔体上端连接，所述上腔体与下腔体的连接面上设置有冷却水道，所述控制器通过上腔体和下腔体进行隔热且通过冷却水道进行冷却。通过本实用新型的冷却水道的结构，将控制器的腔体分成上、下腔体，使主控板单独装配在控制器的下腔体内部，远离IGBT模块等高温器件，制造主控板的低温运行环境，提高主控板运行的稳定性及寿命。
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公开(公告)号：CN219576770U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202320766635.7
申请日：2023-04-10
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及壳体结构技术领域，公开了一种电控壳体结构，包括：机壳本体与散热组件，所述散热组件内嵌于机壳本体内部，所述机壳本体上设置有散热管入口与散热管出口，所述散热组件两端分别与散热管入口、散热管出口相连。通过散热管支撑柱和散热管支撑片对螺旋式散热管进行整形固定焊接后，再通过散热管支撑柱进行压铸定位后压铸成型为电机壳体或电控壳体，使本实用新型提供的壳体实现一体成型，同时通过两侧散热管堵头振动取出工艺砂。
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公开(公告)号：CN219287375U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202222761573.9
申请日：2022-10-17
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
IPC: H02M3/155
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，具体为LM3488应用汽车24V系统，包括以LM3488系列芯片作为电源管理控制芯片的DC/DC开关电源，所述LM3488系列芯片的电源输入引脚前端依次串联用于分压的第二分压电阻串以及第一分压电阻串，所述第二分压电阻串并联可控制开通与关断的MOS管，所述MOS管依次串联三极管、用于信号隔离的光耦以及用于控制MOS管工作状态的控制信号的EXT_VSON控制信号。通过电阻分压的原理将应用于24V系统的LM3488系列芯片的电源输入引脚的输入电压控制在9～20V左右，并在系统的额定输入电压24V情况下，LM3488的输入引脚降低在12V左右，从而降低LM3488系列芯片的发热量，从而提升LM3488系列芯片的使用寿命。
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公开(公告)号：CN218301143U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202221803174.8
申请日：2022-07-14
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司(CN)
IPC: H02K7/18
Abstract: 本实用新型涉及电机技术领域，公开了一种增程器发动机专用无轴承电机，包括：电机后端盖、电机壳体、定子总成和转子总成组件，所述电机后端盖锁附至电机壳体一侧，所述定子总成从电机壳体另一侧套入到电机壳体内，所述转子总成组件套入定子总成内。本实用新型取消电机传动轴的前、后轴承，一方面使其成为转动件，另一方面转子支架前端面的固定孔也可作为定位设置；本实用新型提供的无轴承电机为较短叠厚设计，提高无轴承电机的稳定性，同时降低了重量。
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