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公开(公告)号：CN112290750B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202011103178.0
申请日：2020-10-15
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司 , 华侨大学
Abstract: 本发明提供了轮毂电机系统技术领域的一种凸极轮毂电机及其控制方法，轮毂电机包括主轴；定子支架，套设于主轴上；定子铁芯，套设于定子支架的外侧；矢量控制板，设于定子支架上；三相绕组，缠绕于定子铁芯上，并与矢量控制板连接；六个MOS管，环设于矢量控制板上，并与矢量控制板连接；轮毂，套设于定子铁芯的外侧；燕尾凸台，相互间隔并环设于轮毂的内侧；SPOKE型转子铁芯，分别设于各燕尾凸台上；磁钢，内嵌于各SPOKE型转子铁芯间；前端盖，套设于主轴上，并位于轮毂的前端；后端盖，套设于主轴上，并位于轮毂的后端；编码器磁环，环设于前端盖的内侧。本发明的优点在于：极大地提升了轮毂电机安装的便捷性、运行的稳定性以及效率，降低了成本。
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公开(公告)号：CN112290750A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011103178.0
申请日：2020-10-15
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本发明提供了轮毂电机系统技术领域的一种凸极轮毂电机及其控制方法，轮毂电机包括主轴；定子支架，套设于主轴上；定子铁芯，套设于定子支架的外侧；矢量控制板，设于定子支架上；三相绕组，缠绕于定子铁芯上，并与矢量控制板连接；六个MOS管，环设于矢量控制板上，并与矢量控制板连接；轮毂，套设于定子铁芯的外侧；燕尾凸台，相互间隔并环设于轮毂的内侧；SPOKE型转子铁芯，分别设于各燕尾凸台上；磁钢，内嵌于各SPOKE型转子铁芯间；前端盖，套设于主轴上，并位于轮毂的前端；后端盖，套设于主轴上，并位于轮毂的后端；编码器磁环，环设于前端盖的内侧。本发明的优点在于：极大地提升了轮毂电机安装的便捷性、运行的稳定性以及效率，降低了成本。
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公开(公告)号：CN119513452A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411608502.2
申请日：2024-11-12
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车车载电机控制器过温保护技术领域，尤其是一种IGBT结温估算的方法，包括如下步骤：建立实验平台，并将实验平台置于恒温箱中；根据实验获取IGBT等效内阻与温度耦合表等数据。计算IGBT总损耗；搭建等效热阻模型，根据热阻值和IGBT总损耗计算出等效热阻模型的IGBT理论结温。本发明能够实现准确有效的在控制器运行过程中估算当前IGBT结温，具有不需要破坏内部构造、估算的结温精度高、建模简单、无需添加其他传感器或温度采集电路等优点，工程师可提前在IGBT因结温过高失效前做出保护，有效的保护IGBT，大大增加了IGBT的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113726224A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111067568.1
申请日：2021-09-13
Applicant: 雅迪科技集团有限公司 , 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本发明属于电机控制技术领域，公开了一种一体封装的电机控制器，其包括功率集成机构、驱动电路板以及元器件安装板，功率集成机构包括基座组件、MOSFET芯片以及盖板，MOSFET芯片夹设在基座组件和盖板之间且MOSFET芯片设置于基座组件；驱动电路板设置在盖板的上方且连接MOSFET芯片，驱动电路板用于驱动电机；元器件安装板对应设置在驱动电路板的上方且连接驱动电路板，元器件安装板用于安装所需的元器件。本发明提供的一体封装的电机控制器，将功率集成机构倒插在玻纤板上，驱动电路板位于功率集成机构的上方，使得驱动信号与功率信号不在同一平面，减小了功率信号对驱动信号的干扰，提高了电机控制器的稳定性，而且减小了电机控制器的整体体积。
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公开(公告)号：CN213461279U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022229423.4
申请日：2020-10-09
Applicant: 雅迪科技集团有限公司 , 华侨大学 , 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电动摩托车的电机转子及电机，属于电机技术领域。本实用新型的电机转子，包括多段同轴堆叠安装的环形转子，环形转子的斜极角度沿环形转子轴向的同一方向依次增加x°；电机转子的两端均设有去重板；环形转子包括多个冲片；冲片上均设有多个磁钢槽组，磁钢槽组均包括一级磁钢槽组和二级磁钢槽组，一级磁钢槽组与二级磁钢槽组均包括左部槽和右部槽，左部槽与右部槽形成沿冲片的径向开口朝外的V形结构；一级磁钢槽组的左部槽与右部槽的邻接端之间设有通孔。环形转子分段斜极的方式能有效削弱齿槽波、改善电机齿槽转矩和转矩脉动。磁钢槽组附近的通孔有利于减少漏磁，双磁钢结构增加了转子磁通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222785875U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202420627764.2
申请日：2024-03-29
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电机装配技术领域，具体涉及一种电机合装工装，包括机架、两台升降机组和两台夹紧装置；机架包括支撑板，支撑板设置有电机定子支撑盘，电机定子支撑盘上设置有多个兼容孔位，两台升降机组上下镜像设置；升降机组包括同步轮，同步带可拆卸连接在两台升降机组的同步轮上；两台夹紧装置镜像设置在电机定子支撑盘两侧的支撑板上表面上用于夹紧；本实用新型通过在定子固定端设置兼容固定孔位，需要对不同型号的电机进行合装时，只需设计针对本电机固定的工装盘与电机转子限位工装；通过同步带可拆卸连接在两台升降机组的同步轮上，能够保证在安装时，转子能够被上下夹持后的同步，在完成后拆卸同步带，实现独立操作。
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公开(公告)号：CN218831017U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222578543.4
申请日：2022-09-28
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电动自行车和电动摩托车用电机控制器技术领域，具体为一种电机控制器用MOS模块，包括电机控制器外壳、电机控制器控制板、电机控制器模块封盖以及电机控制器MOS模块，所述电机控制器MOS模块与电机控制器模块封盖通过螺丝锁附后插入电机控制器控制板，将MOS晶圆封装好后，无需使用MOS管整形治具将MOS管折弯，剪脚，增强了电机控制器功率部分的一致性，采用直插于PCB板的形式，电机控制器MOS模块底部为覆铜陶瓷底板，散热面积相较于传统散热形式散热面积更大。
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公开(公告)号：CN218829884U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222631450.3
申请日：2022-10-08
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
IPC: H03K17/081 , H03K17/687
Abstract: 本实用新型涉及米勒尖峰吸收电路技术领域，具体为一种MOS多并联米勒尖峰吸收电路，包括电机控制器三相输出端、电机控制器负端和吸收电路组件，所述电机控制器三相输出端通过所述吸收电路组件与所述电机控制器负端连接，所述吸收电路组件包括MOS管、MOS管驱动电阻、PWM信号控制器和米勒尖峰吸收阻容，当感应电动势大于器件关断后的稳定电压时，将形成一个电压尖峰。本设计在MOS管的栅极与源极之间加上阻容吸收尖峰电压，并在PCBlayout中减少回路长度来减小走线的寄生电感。使得可以大幅度的减小尖峰电压且可以使并联电路中每个MOS管的米勒尖峰电压比较平均。
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公开(公告)号：CN218647780U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202221803206.4
申请日：2022-07-14
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及薄膜电容技术领域，公开了一种便于散热的薄膜电容，包括：薄膜电容主体、散热板与散热水道机壳，所述散热板嵌入薄膜电容主体，所述散热板上设置有若干个针翅管，所述薄膜电容主体设置在散热水道机壳上，所述散热板上的针翅管朝散热水道机壳一侧设置，所述薄膜电容主体设置在散热水道机壳上时针翅管位于散热水道机壳内部。本实用新型提供的薄膜电容通过椭圆柱形状的针翅管与冷却液进行热交换，实现对薄膜电容更好的散热降温功能，减小薄膜电容散热过程中的热阻，提高薄膜电容的使用寿命。
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公开(公告)号：CN217740346U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202221803461.9
申请日：2022-07-14
Applicant: 厦门唯质电气科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电容器技术领域，公开了一种集成有EMC滤波器的直流支撑电容器，包括：正极铜排、负极铜排、多级滤波模块与金属化薄膜电容芯子，所述正极铜排与负极铜排相互组装形成一空腔，所述金属化薄膜电容芯子设置在空腔内，所述空腔一侧上设置有第一连接端子，多级所述滤波模块均设置在第一连接端子上。本实用新型提供的集成有EMC滤波器的直流支撑电容器，将多级滤波回路集成在一个壳体内，简化现有控制器的安装及减少EMC滤波器的母排的跨度，降低成本。
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