公开(公告)号：CN119426841B

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202510047866.6

申请日：2025-01-13

Applicant: 上海淅减汽车悬架有限公司 ,  南阳淅减汽车减振器有限公司

Inventor： 刘向 ,  赵志军 ,  张胚 ,  周军记 ,  朱恒波 ,  尹超 ,  梁冀豫 ,  刘永红

IPC: B23K31/02 ,  B23K37/04 ,  B23K37/00

Abstract: 本发明属于汽车设备焊接技术领域，公开了一种电磁阀座焊接装置及其工艺，包括顶紧机构以及固定机构，转动盘上固定连接有定位轴，定位轴上部横向滑动连接有定位柱，定位柱与定位轴内壁之间固定连接有第一复位弹簧；机架上设有移动筒，移动筒内设有转动筒，转动筒滑动连接有定位筒，定位筒固定连接有顶杆，定位柱的外弧面上滑动连接有定位块，定位柱上开设有供顶杆滑动的滑槽，顶杆进入滑槽内部后能够推动定位块向远离定位柱中心轴线的方向移动，移动筒固定连接有推杆，定位筒滑动连接有推块，推杆滑动时能够推动推块向远离定位筒中心轴线的方向移动，并抵紧阀壳。本发明具有提高生产效率的效果。

公开(公告)号：CN119426841A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202510047866.6

申请日：2025-01-13

Applicant: 上海淅减汽车悬架有限公司 ,  南阳淅减汽车减振器有限公司

Inventor： 刘向 ,  赵志军 ,  张胚 ,  周军记 ,  朱恒波 ,  尹超 ,  梁冀豫 ,  刘永红

IPC: B23K31/02 ,  B23K37/04 ,  B23K37/00

Abstract: 本发明属于汽车设备焊接技术领域，公开了一种电磁阀座焊接装置及其工艺，包括顶紧机构以及固定机构，转动盘上固定连接有定位轴，定位轴上部横向滑动连接有定位柱，定位柱与定位轴内壁之间固定连接有第一复位弹簧；机架上设有移动筒，移动筒内设有转动筒，转动筒滑动连接有定位筒，定位筒固定连接有顶杆，定位柱的外弧面上滑动连接有定位块，定位柱上开设有供顶杆滑动的滑槽，顶杆进入滑槽内部后能够推动定位块向远离定位柱中心轴线的方向移动，移动筒固定连接有推杆，定位筒滑动连接有推块，推杆滑动时能够推动推块向远离定位筒中心轴线的方向移动，并抵紧阀壳。本发明具有提高生产效率的效果。

公开(公告)号：CN119794188A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411900771.6

申请日：2024-12-23

Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司

Inventor： 张建基 ,  王鹏 ,  雷成玉 ,  陈宾 ,  毕镪 ,  雷英杰 ,  尹超

IPC: B21D39/00 ,  B21D43/00 ,  B21D55/00 ,  F16F15/067

Abstract: 本发明适用于减振器技术领域，提供了一种止动圈铆接夹具，用于对活塞杆和止动圈的铆接夹持，其特征在于，包括挡圈座、支撑块、支撑座和主调整垫块，所述支撑块前端部套设于所述挡圈座、尾端部套设于所述支撑座，并相互限位抵接；所述支撑座的一端套设于限位座，所述支撑座外周套设复位簧，且所述复位簧两端分别抵接所述限位座和支撑座；且所述主调整垫块设置于所述支撑块内；所述主调整垫块底部设置有压力吸收簧；所述止动圈设置于所述挡圈座上，所述活塞杆贯穿所述止动圈、挡圈座，并套设于所述支撑块内腔、抵接所述主调整垫块。通过止动圈铆接夹具可以将偏差通过压力吸收簧进行补偿、让位，保证活塞杆和止动圈的相对位置。

公开(公告)号：CN219692113U

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202321109652.X

申请日：2023-05-08

Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司

Inventor： 周军记 ,  王新 ,  尹超

IPC: F16F9/32 ,  B23K37/053

Abstract: 本实用新型公开了一种活塞杆总成及定位工装，涉及减振器技术领域，具体为一种活塞杆总成，分别包括活塞杆、防尘罩盖、吊环接头及吊环，所述防尘罩盖、吊环接头及吊环上均开设有通孔，所述吊环、防尘罩盖和所述吊环接头的通孔处设置有内螺纹，所述活塞杆的连接端端头依次贯穿防尘罩盖、吊环接头及吊环的通孔；通过将活塞杆分别与吊环接头、吊环螺纹连接加强活塞杆与吊环的连接强度，同时，将活塞杆连接端端头、吊环、吊环接头及防尘罩盖焊接在一起，完成活塞杆总成的焊接装配，在活塞杆总成焊接的过程中，通过定位工装的设置，能够有效避免活塞杆表面受焊接造成的打火烧伤，避免减振器漏油失效。

公开(公告)号：CN207043699U

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201720913231.0

申请日：2017-07-26

Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司

Inventor： 尹超 ,  王文波 ,  李洪钊 ,  周军纪 ,  贾浩 ,  赵国超

IPC: B23P19/027

Abstract: 本实用新型涉及一种减振器贮油缸总成一步法压装工装，压装结构包括圆盘、连接柱、托座定向块、托座支承块、底座支座和弹簧盘支座，圆盘位于底板上，在圆盘上沿圆盘圆周方向设有三根连接柱，圆盘的中部设置有托座支承块，托座支承块上端连接有底座支座，底座支座的上侧面开设有与底盖形状对应的台阶面，托座支承块上设置有托座定向块，托座定向块位于连接柱围成的空间内且最靠近导柱的连接柱附近，托座定向块的截面形状为矩形，托座定向块的宽度与两片定位板之间的距离相匹配；弹簧盘支座位于连接柱的上端，弹簧盘支座上设置有弹簧盘定位销，弹簧盘支座与弹簧盘的形状相适配；本实用新型具有效率较高、压装精度较高、有效降低生产成本的优点。

公开(公告)号：CN207548105U

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201721690153.9

申请日：2017-12-07

Applicant: 南阳淅减汽车减振器有限公司

Inventor： 李洪钊 ,  刘永红 ,  党建伟 ,  王文波 ,  朱自华 ,  尹超 ,  贾浩 ,  周军记 ,  赵国超 ,  王博

IPC: B23P19/027

Abstract: 一种减振器总成装配机的自动压装装置，包括支架，支架包括竖向设置的左立板和右立板，左立板和右立板相互平行，左立板和右立板上端面设置有一体成型的顶板，顶板中部设置有第一通孔。顶板上端面左右两侧设置有前后水平设置的左导杆和右导杆，左导杆和右导杆上均穿设有滑块，两滑块上端通过设置固定板实现固定连接，固定板中部设置有第二通孔。本实用新型能够自动压装、智能防错判别，确保装配时自动识别防护帽压装到位，能够工作稳定可靠，生产效率高，节约成本，降低劳动强度。