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公开(公告)号：CN110756942A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911045959.6
申请日：2019-10-30
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道吊大梁上面板与轨道自动焊接系统，其特征在于：包括焊接平台、焊接悬臂和轨道压杆；所述轨道压杆垂直设置在焊接悬臂上，所述焊接悬臂的端部通过销轴铰接在焊接平台上；本发明中大根据图纸要求进行安装到位后，将焊接悬臂固定后，移动轨道压杆到轨道位置，通过旋转手柄将压杆跟轨道压紧固定，二氧化碳自动保护焊直接放置在轨道吊大梁上面板上，送丝机设置在送丝小车上，可同时进行两侧的轨道焊接自动焊接；焊接完成后悬臂组件可以水平打开方便大梁上面板与轨道的制作吊出；轨道压杆避免了轨道与面板的轨道固定，保证了焊接的连续性、美观性，避免了焊后打磨，起到降本增效的作用。
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公开(公告)号：CN108422143A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810290739.9
申请日：2018-04-03
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种保证支腿真法兰焊接尺寸的固定工装，包括支腿，还包括固定端支座装置和移动端支座装置，所述固定端支座装置通过螺栓固定安装在支腿的一端，所述移动端支座装置通过螺栓固定安装在支腿的另一端；本发明通过采用固定端支座装置和移动端支座装置的配合，移动端支座装置能够随着支腿的尺寸进行调节，能够有效的适用于不同尺寸的支腿，适用范围大。本发明通过在移动端支座和固定端支座的底端部分别安装有调节装置b和调节装置a，通过斜楔与可调螺栓的配合，从而保证两块铸铁平台位于同一水平面。
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公开(公告)号：CN111039194A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911171218.2
申请日：2019-11-26
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超大型克令吊总装工艺，所述超大型克令吊包括圆筒体、人字架和臂架，包括克令吊钢丝绳预紧和采用500t门机单钩进行圆筒体、人字架和臂架的总装吊装，其中，克令吊钢丝绳预紧采用预紧装置将钢丝绳直接从人字架头部改向滑轮张紧上各缠绕卷筒,并将钢丝绳全部缠绕上卷筒固定到位,后期克令吊总装到位后,直接采用引绳牵出按各缠绕安装钢丝绳到位即可。本发明的优点在于：将双钩吊装人字架和臂架改为单钩吊装，本方法虽增加了单钩吊装人字架和臂架的难度，且增加了安装臂架铰轴的一定难度，但节省了1600t浮吊的高额调遣费、使用费和长期占用浮吊的时间成本，同时降低了总装操作的安全风险。
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公开(公告)号：CN102050383A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010603680.8
申请日：2010-12-24
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Inventor： 陈飞
Abstract: 本发明公开一种控制轨道式集装箱门式起重机小车轨距的拼装工艺，包括以下步骤：主梁门框拼装，电气房主梁两端与端梁拼装，端梁另外两端与非电气房主梁拼装，鞍梁两端分别与电气房主梁和鞍梁拼装，U型门框拼装，两个钢性腿下端与横梁拼装成U型门框，将行走支座安装于横梁下端，搭制工艺平台，安装梯子平台。本发明具有降低运行成本，准确控制小车轨距，减少了工时，生产效率高，易实现机械化和自动化的特点。
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公开(公告)号：CN110885016A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911171216.3
申请日：2019-11-26
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种250T克令吊钢丝绳地面预紧方法，其特征在于：具体预紧步骤如下：包括S1：主钩钢丝绳预紧；S2：副钩钢丝绳预紧；S3：变幅钢丝绳预紧；S4：拖拽钢丝绳预紧；本发明中250t的克令吊工厂调试阶段，采用预紧装置将钢丝绳直接从人字架头部改向滑轮张紧上各缠绕卷筒，并将钢丝绳全部缠绕卷筒固定到位，后期克令吊总装到位后，直接采用引绳牵出按各缠绕安装钢丝绳到位即可；本发明的方法简单方便，设备使用成本低，易操作，相比于总装现场施工，减少了高空作业的风险和时间，减少了大型设备的使用成本，降低了施工安全风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110744269A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911166779.3
申请日：2019-11-25
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明公开了轮胎吊支腿法兰制作以及安装方法，它涉及轮胎吊支腿法兰加工技术领域。它包括法兰板的加工、支腿与法兰的安装、法兰板钻孔以及支腿撑杆耳板镗孔。本发明的优点在于：法兰板上划出十字中心线、用划针标记，在法兰板的装配面画出对应筋板装配线，便于法兰与支腿的对应安装，支腿制作后划出箱体四个面的中心线、两端的检验线以及敲好样冲眼，法兰定位时法兰中心与箱体中心根据中心线及标记可对准并精确定位，在法兰焊接前使用卡码及假法兰预先定位，然后按照从中间向两端的方式进行焊接，这样的工序方法可以保证法兰安装时位置的精确，不用预焊进行位置的确定，步骤简单，且不存在修补和损伤等，保证安装质量。
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公开(公告)号：CN106149724B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201610440936.5
申请日：2016-06-20
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: E02D9/02
Abstract: 本发明涉及一种重型抬升机构的桩腿拔桩翻身工艺，该桩腿的拔桩工艺如下：吊装前准备：布置好浮吊，松开锁紧装置，上口编码器拆下；然后抬升系统断电，制动器打开；将翻身工装及搁置工装摆放到位；拔桩：将桩腿抬升至极限高度，利用浮吊保住，利用抬升装置，继续向上抬升，浮吊向上同步保护，完成拔桩工作；桩腿翻身：桩腿缓慢拔出后，缓缓将桩腿下口搁置在翻身工装上，并进行翻身，将桩腿摆放到搁置工装上后拆钩。本发明的优点在于：利用单个浮吊即可完成桩腿的拔桩作业，需要的设备少，采用翻身工装作为桩腿的翻身工装，单个浮吊和一个翻身工装即可完成对桩腿的翻身作业，搁置工装的设置，很好的保证了桩腿翻身后，水平放置的平稳性。
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公开(公告)号：CN108657754B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201810296042.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种大梁及端梁整体结构的转运工装，包括刚性梁改制胎架，刚性梁改制胎架共有4件且每两件为一组，每组刚性梁改制胎架上方的两端均通过卡马固定安装有2m圆筒胎架，2m圆筒胎架的上方通过卡马焊接固定有1.5m圆筒胎架。一种大梁及端梁整体结构的转运方法：利用基地旧件进行改制；转运到钢构大梁制作车间，转运工装下方用枕木垫高；将大梁及端梁结构整体吊装到转运工装上后并进行固定；准备转运前，液压平板车顶升到位；转运过程中，液压平板车速度匀均缓慢。本发明的优点在于：一种大梁及端梁整体结构的转运工装及转运方法，改制了旧转运工装，能够适用于大梁及端梁总装之前的所有转运，转运过后还能进行拆除，使用方便。
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公开(公告)号：CN108910430A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810292604.6
申请日：2018-03-30
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种减重型减重型大梁门框拼装后转运工艺，经过抬高大梁门框、大梁门框在平板车上的放置和大梁门框的运转工艺步骤，完成减重型大梁门框拼装后转运工艺；本发明的优点在于：本发明通过在大梁门框下端部放置两根支腿门框转运龙门胎架，并且在胎架两侧焊接工艺撑杆，能够有效的保证大梁门框在转运过程中的质量问题，避免出现大梁门框结构薄弱处变形问题，进一步提高大梁门框的转运过程中的产品质量的完整性。
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公开(公告)号：CN108657754A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810296042.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种大梁及端梁整体结构的转运工装，包括刚性梁改制胎架，刚性梁改制胎架共有4件且每两件为一组，每组刚性梁改制胎架上方的两端均通过卡马固定安装有2m圆筒胎架，2m圆筒胎架的上方通过卡马焊接固定有1.5m圆筒胎架。一种大梁及端梁整体结构的转运方法：利用基地旧件进行改制；转运到钢构大梁制作车间，转运工装下方用枕木垫高；将大梁及端梁结构整体吊装到转运工装上后并进行固定；准备转运前，液压平板车顶升到位；转运过程中，液压平板车速度匀均缓慢。本发明的优点在于：一种大梁及端梁整体结构的转运工装及转运方法，改制了旧转运工装，能够适用于大梁及端梁总装之前的所有转运，转运过后还能进行拆除，使用方便。
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