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公开(公告)号：CN111069828A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911197279.6
申请日：2019-11-29
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种主梁组件顶升胎架，其特征在于：包括支撑架、纵向顶升座、顶升调节模块、顶升板、顶升横梁和侧向顶移模块；本发明中的顶升调节模块采用丝杆传动式的结构，调节手柄可进行水平方向移动，使得纵向高度调节更加方便；顶升横梁上设置传送辊，使得侧向顶移模块在平移主梁组件时，费力更小，平移效率更高；本发明的主梁顶升组件顶升效率高，占地面积小，操作简单，调节灵活。
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公开(公告)号：CN108500866A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810289927.X
申请日：2018-04-03
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种车轮限位工装，包括支撑装置和固定装置，所述支撑装置固定安装在固定装置的上端部，所述支撑装置包括底板、横向连接板、侧挡板a和侧挡板b，所述侧向挡板a和侧向挡板b分别固定安装在底板的左右两侧，所述横向连接板固定安装在侧向挡板a和侧向挡板b的上端部。本发明的固定装置通过螺栓贯穿螺纹孔，通过调节螺栓，将固定装置与底端部的轨道进行固定连接，从而，起到了整个限位装置与轨道之间的固定连接，避免了整个限位装置的移动。本发明通过在侧挡板a和侧挡板b的上端部固定安装有一横向连接板，能够有效的提高侧挡板a和侧挡板b的支撑强度。
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公开(公告)号：CN110901984A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911045915.3
申请日：2019-10-30
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种模块化轮胎吊发运工艺，其特征在于：具体工艺步骤如下：S1：主模块发运工艺；S2：次级模块及附属件发运工艺；本发明中的发运工艺，在搬运、装卸过程中不损坏产品外观和质量为前提下，满足成本低、运输安全、体积小、易装易取、重心最低和防护包装的原则；可满足中长期运输的打包发运要求；各构件的绑扎处均设置有隔离垫避免绑扎处对构件表面造成破坏；另外，采用的防护件满足防雨、防潮、防霉、防锈、防震和局部保护的要求；整体打包发运流程有序，降低了轮胎吊在运输过程中出现问题的概率。
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公开(公告)号：CN110756942A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911045959.6
申请日：2019-10-30
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道吊大梁上面板与轨道自动焊接系统，其特征在于：包括焊接平台、焊接悬臂和轨道压杆；所述轨道压杆垂直设置在焊接悬臂上，所述焊接悬臂的端部通过销轴铰接在焊接平台上；本发明中大根据图纸要求进行安装到位后，将焊接悬臂固定后，移动轨道压杆到轨道位置，通过旋转手柄将压杆跟轨道压紧固定，二氧化碳自动保护焊直接放置在轨道吊大梁上面板上，送丝机设置在送丝小车上，可同时进行两侧的轨道焊接自动焊接；焊接完成后悬臂组件可以水平打开方便大梁上面板与轨道的制作吊出；轨道压杆避免了轨道与面板的轨道固定，保证了焊接的连续性、美观性，避免了焊后打磨，起到降本增效的作用。
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公开(公告)号：CN107840248A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201710601448.2
申请日：2017-07-21
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种16T行车上驳工艺，依次经过吊装和上驳，具体步骤包括：吊装：利用40T门机整机及钢丝绳吊装16T行车，钢丝绳直接兜住主梁与支腿连接位置箱体进行吊装作业，16T行车在起吊离地200mm后暂停起升，禁止观察5分钟，检查是否有异响或结构变形异常情况，若无异常，方可继续起升；上驳：16T行车吊装离地后臂架旋转，至行车就位于驳船上指定位置后，门机松钩，拆卸总装吊装钢丝绳、卸扣，然后再对16T行车就行船运绑扎。其优点在于：本发明通过钢丝绳直接兜住主梁与支腿连接位置箱体进行吊装作业，钢丝绳与行车箱体自由边位置均涉及增加包角组件，以保护吊装钢丝绳，同时，包角组件上设有挡绳块，可确保钢丝绳不侧滑，吊装安全、可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106002774B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201610441054.0
申请日：2016-06-20
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种装配腹板用夹紧工装，包括锁具螺旋扣、夹紧槽和连接板，所述锁具螺旋扣包括拉索连接件、索杆和U型索头，所述索杆共有两个且对称连接在拉索连接件的两端，所述索杆的一端连接U型索头，另一端端头处开设外螺纹，所述夹紧槽和连接板各有一对且分别对称连接在锁具螺旋扣的两端，所述连接板通过螺栓A垂直连接在锁具螺旋扣U型索头的U型槽内，所述夹紧槽的开口朝下且通过夹紧槽的内侧板焊接连接在连接板上。本发明的优点在于：腹板夹紧工装安装、拆卸更方便，腹板安装时安全性大大提升，同时节省大量焊材，通用性强，可适用于各类轨道吊主梁腹板装配。
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公开(公告)号：CN211028466U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921845360.6
申请日：2019-10-30
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道吊大梁上面板与轨道自动焊接系统，其特征在于：包括焊接平台、焊接悬臂和轨道压杆；所述轨道压杆垂直设置在焊接悬臂上，所述焊接悬臂的端部通过销轴铰接在焊接平台上；本实用新型中大根据图纸要求进行安装到位后，将焊接悬臂固定后，移动轨道压杆到轨道位置，通过旋转手柄将压杆跟轨道压紧固定，二氧化碳自动保护焊直接放置在轨道吊大梁上面板上，送丝机设置在送丝小车上，可同时进行两侧的轨道焊接自动焊接；焊接完成后悬臂组件可以水平打开方便大梁上面板与轨道的制作吊出；轨道压杆避免了轨道与面板的轨道固定，保证了焊接的连续性、美观性，避免了焊后打磨，起到降本增效的作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208236319U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820495060.9
申请日：2018-04-09
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道吊下横梁人孔位置登高斜梯，包括主斜梯架和平台；主斜梯架包括底部支撑架、顶部支撑架、用来连接底部支撑架和顶部支撑架的斜撑杆和竖撑杆，两个斜撑杆之间从上至下依次平行焊接有若干脚踏板，斜撑杆的上方还焊接有与斜撑杆相平行的扶手；平台包括焊接在顶部支撑架上的人行板、栏杆和安全链条。本实用新型的优点在于：结构设计合理，支撑牢固，可利用余料制作，成本低廉，电装调试项目部电装车间人员在下横梁位置敷设电缆时，方便人员进出，提高劳动效率，在平台上固定有栏杆和安全链条，大大提高了安全系数。
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公开(公告)号：CN208451416U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201820463095.4
申请日：2018-04-03
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮限位工装，包括支撑装置和固定装置，所述支撑装置固定安装在固定装置的上端部，所述支撑装置包括底板、横向连接板、侧挡板a和侧挡板b，所述侧挡板a和侧挡板b分别固定安装在底板的左右两侧，所述横向连接板固定安装在侧挡板a和侧挡板b的上端部。本实用新型的固定装置通过螺栓贯穿螺纹孔，通过调节螺栓，将固定装置与底端部的轨道进行固定连接，从而，起到了整个限位装置与轨道之间的固定连接，避免了整个限位装置的移动。本实用新型通过在侧挡板a和侧挡板b的上端部固定安装有一横向连接板，能够有效的提高侧挡板a和侧挡板b的支撑强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207736208U
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201720891895.1
申请日：2017-07-21
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大车行走支座安装夹紧工装，包括L型主板、支撑侧板、工字型夹板和紧固螺栓，工字型夹板焊接在L型主板一端的下端部，支撑侧板焊接在工字型夹板的侧端部；紧固螺栓包括螺栓a、螺栓b、螺栓c和螺栓d，所述螺栓a和螺栓b对称设置在L型主板两侧，L型主板两侧焊接有螺母a和螺母b，螺栓a与螺母a通过内外螺纹进行固定连接，螺栓b与螺母b通过内外螺纹进行固定连接。本实用新型的使用，有效的提高了大车行走支座安装时的安全性能，同时减轻了工人的劳动强度。本实用新型通过多个螺栓与螺母的固定连接来进行安装，通用性强，可以有效实用于各类轨道吊大车行走支座安装。
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