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公开(公告)号：CN104973077A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510385258.2
申请日：2015-06-30
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61C9/50
CPC classification number: B61C9/50
Abstract: 本发明涉及一种直线电机防脱落装置、高度调节方法、直线电机转向架，防脱落装置包括支座，所述支座一端固定在直线电机上，另一端延伸到车轴的上方，在所述支座位于车轴上方一端的底部固定有一层摩擦板，在所述摩擦板与所述支座的下表面之间设置有用于调节摩擦板下表面与车轴之间距离的垫片，在所述支座上还固定有一用于限定所述摩擦板与支座之间相对安装位置的限位装置。本发明整体结构简单，通过设置限位装置，使高度调节简单方便，易于精确控制安装尺寸，大幅提高了安装效率。
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公开(公告)号：CN104554296A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410777180.4
申请日：2014-12-15
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种直驱轮对驱动系统及应用该系统的转向架，包括驱动电机、车轴，设置在车轴两侧的两个车轮，在驱动电机两侧分别设置一个轴承组件，在轴承组件一侧设置有端盖和内密封圈，在轴承组件的另一侧设置有密封盖和外密封圈，端盖与内密封圈密封连接，密封盖与外密封圈密封连接，密封盖与端盖固定连接，端盖与驱动电机外壳固定连接。本发明实现了电机直接驱动轮对，无需安装齿轮箱和联轴节，极大的降低了驱动系统重量，提高了能量使用效率，降低了车下噪声。通过设置定位轴承和浮动轴承，释放定子和转子的横向移动，减少了转子与定子之间的应力，保证了直驱电机的性能。通过轴承的密封结构，使轴承拥有更佳的密封效果。
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公开(公告)号：CN104895904A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510325114.8
申请日：2015-06-12
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防松止转垫片及安装有该垫片的直线电机转向架，在橡胶节点与安装座之间和/或橡胶节点的顶部设置有如上所述的防松止转垫片。防松止转垫片包括垫片本体，在所述垫片本体上具有穿过紧固螺栓的螺栓孔，还包括一个止转销，所述止转销固定在安装座上，在所述垫片本体上设置有一开口，所述止转销穿过并限定在所述开口内。本发明结构简单且设计合理，通过止转销与开口之间的配合，即可有效防止垫片间的转动，不仅实现了通过垫片调节高度的作用，同时实现对垫片的防松止转作用，延长垫片的使用寿命，保证车辆运行安全，而且安装调整非常方便。
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公开(公告)号：CN104527661A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410775628.9
申请日：2014-12-15
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种转向架轮对驱动系统及应用该系统的转向架，包括驱动电机、穿过所述驱动电机设有的中心孔的车轴，设置在所述车轴两侧的两个车轮，在所述驱动电机两侧分别设置一个轴承组件，其中一个轴承组件为定位轴承，另一个轴承组件为浮动轴承。本发明实现了电机直接驱动轮对，无需安装齿轮箱和联轴节，极大的降低了驱动系统重量，提高了能量使用效率，降低了车下噪声。通过设置定位轴承和浮动轴承，释放定子和转子的横向移动，减少了转子与定子之间的应力，保证了直驱电机的性能。通过轴承的密封结构，使轴承拥有更佳的密封效果。
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公开(公告)号：CN104986177A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510122330.2
申请日：2015-03-20
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轮盘制动器的安装结构及应用该安装结构的转向架，包括轮盘制动器、构架和与构架连接的轮对，构架包括两侧侧梁和固定两侧侧梁的横梁，在轮对车轮的两侧设置有制动盘，在轮盘制动器上设置有前悬挂装置和后悬挂装置，在侧梁上设置有安装座，前悬挂装置和后悬挂装置吊挂固定在安装座上。本发明能够承受更大制动热量，其通过铰接吊挂方式固定在侧梁上，既不影响制动器的动作又减少了横梁的承载强度，并使转向架内部结构更加合理，结构紧凑，便于制动器安装。后安装座采用中空的圆钢管，减轻后安装座重量，利于减少侧梁立板的受力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104527660A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410773486.2
申请日：2014-12-15
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电机直驱转向架，包括构架，在构架上设置有牵引装置、基础制动装置、二系弹簧以及轮对驱动系统，所述轮对驱动系统包括驱动电机穿过所述驱动电机设有的中心孔的车轴，设置在所述车轴两侧的两个车轮，所述构架包括两侧侧梁和与两侧侧梁固定连接的横梁，在所述侧梁的底部固定有托板，所述基础制动装置固定在所述托板和侧梁上。本发明实现了电机直接驱动轮对，无需安装齿轮箱和联轴节，极大的降低了驱动系统重量，提高了能量使用效率，降低了车下噪声。通过基础制动装置的固定方式，减少横梁的载荷，使构架的受力更加合理。
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公开(公告)号：CN204279470U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420669662.3
申请日：2014-11-11
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆用横向止挡结构，包括止挡和止挡座，所述止挡由底板及硫化在底板上的橡胶止挡组成，在所述底板的两边开有安装孔，所述安装孔和止挡座通过安装螺栓固定连接，在所述橡胶止挡的中心具有一中心开孔，所述底板的两边缘向上折弯形成所述安装螺栓的止转结构。本实用新型结构简单，性能可靠，在保证其弹性特性的要求下，可以满足最恶劣运营状况下横向位移最大限度地减少，改善了运行平稳性，提高了车辆舒适性要求，而且安装拆卸、调节尺寸均非常方便快捷。
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公开(公告)号：CN204279424U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420795231.1
申请日：2014-12-15
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种转向架轮对驱动系统及应用该系统的转向架，包括驱动电机、穿过所述驱动电机设有的中心孔的车轴，设置在所述车轴两侧的两个车轮，在所述驱动电机两侧分别设置一个轴承组件，其中一个轴承组件为定位轴承，另一个轴承组件为浮动轴承。本实用新型实现了电机直接驱动轮对，无需安装齿轮箱和联轴节，极大的降低了驱动系统重量，提高了能量使用效率，降低了车下噪声。通过设置定位轴承和浮动轴承，释放定子和转子的横向移动，减少了转子与定子之间的应力，保证了直驱电机的性能。通过轴承的密封结构，使轴承拥有更佳的密封效果。
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公开(公告)号：CN204674610U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520158330.3
申请日：2015-03-20
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轮盘制动器的安装结构及应用该安装结构的转向架，包括轮盘制动器、构架和与构架连接的轮对，构架包括两侧侧梁和固定两侧侧梁的横梁，在轮对车轮的两侧设置有制动盘，在轮盘制动器上设置有前悬挂装置和后悬挂装置，在侧梁上设置有安装座，前悬挂装置和后悬挂装置吊挂固定在安装座上。本实用新型能够承受更大制动热量，其通过铰接吊挂方式固定在侧梁上，既不影响制动器的动作又减少了横梁的承载强度，并使转向架内部结构更加合理，结构紧凑，便于制动器安装。后安装座采用中空的圆钢管，减轻后安装座重量，利于减少侧梁立板的受力。
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公开(公告)号：CN204488810U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520157319.5
申请日：2015-03-19
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本实用新型涉及一种市域快线客车转向架用空气弹簧，包括上盖板、环形扣环、气囊、磨耗板、锥形橡胶堆、安装座和圆形底板，安装座上半部分的外壁为锥台形，下半部分的外壁为圆柱形，在安装座的中间开有贯通的下进气口，橡胶堆硫化在安装座上半部的外表面上，圆形底板套装在安装座下半部的外侧并与安装座上半部分的底部固定连接,圆形底板的直径大于安装座的最大直径。本实用新型整体结构简单，安装座为一体结构，且在空气弹簧与构架之间设置有直径较大的圆形底板，增加了与构架之间的接触面积，避免了构架的应力集中。
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