一种轨道车辆前端吸能装置及轨道车辆

    公开(公告)号:CN104691572A

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201310651498.3

    申请日:2013-12-05

    CPC classification number: B61F19/04

    Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆前端吸能装置,包括其上设置有横向设置的多个防爬齿的防爬板、第一吸能部及第二吸能部;第一吸能部包括第一吸能装置、第一导向杆及第一安装板,第一吸能装置一端连接在防爬板上,另一端连接在第一安装板上,第一导向杆一端固定安装在防爬板上,另一端穿过第一安装板并与第一安装板可滑动连接;第二吸能部包括第二吸能装置、第二导向杆及第二安装板,第二吸能装置一端连接在第一安装板上,另一端连接在第二安装板上,第二导向杆的一端固定安装在第一安装板上,另一端穿过第二安装板并与第二安装板可滑动连接。通过前后两级分开吸能,使吸能装置吸能距离长,吸能量大,且便于更换。本发明还公开了一种轨道车辆。

    一种高速列车需求数据的处理方法及装置

    公开(公告)号:CN104915106A

    公开(公告)日:2015-09-16

    申请号:CN201510301123.3

    申请日:2015-06-04

    Abstract: 本发明提供了一种高速列车需求数据的处理方法及装置,所述方法包括:获取用户输入的高速列车需求数据;向用户显示所述高速列车需求数据和对应的结构树及分类树;根据用户对所述高速列车需求数据和所述结构树的关联操作,获取所述高速列车需求数据和所述结构树的对应关系,以及根据用户对所述高速列车需求数据和所述分类树的关联操作,获取所述高速列车需求数据和所述分类树的对应关系;根据所述高速列车需求数据、所述结构树以及分类树的对应关系,对应保存所述高速列车需求数据、所述结构树和所述分类树。可见本发明实现了对高速列车需求数据的采集以及规范化处理,减少了对高速列车需求数据进行处理时的工作量,同时减少了出错率。

    高速列车产品元模型构建方法和装置

    公开(公告)号:CN104573184A

    公开(公告)日:2015-04-29

    申请号:CN201410757616.3

    申请日:2014-12-10

    Abstract: 本发明实施例公开了一种高速列车产品元模型构建方法和装置,包括:获取已知高速列车产品的产品相关数据,根据获取的所述产品相关数据建立产品结构树;根据产品结构树建立对应高速列车的产品元模型,当获取新的高速列车设计需求所需的产品相关数据;通过所述产品元模型和所述产品结构树,生成对应所述新的高速列车设计的车型所需的已知高速列车的产品设计数据,可见,当获取新的高速列车设计需求所需的产品相关数据;通过所述产品元模型和所述产品结构树,可以快速生成对应所述新的高速列车设计的车型所需的已知高速列车的产品设计数据,由此有效的减少已知高速列车研发产品的重复研发工作,充分利用现有研发资源,提高了高速列车研发效率。

    城际型轨道交通车辆
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103738348A

    公开(公告)日:2014-04-23

    申请号:CN201310738869.1

    申请日:2013-12-27

    CPC classification number: Y02T30/42

    Abstract: 本发明公开了一种城际型轨道交通车辆,包括车体和转向架、动车组报警系统、空调系统及车辆工况的检测装置;所述转向架的构架内设置有附加气室;所述车体包括车顶、侧墙、底架以及端墙,所述车体上设置有四个或六个侧门安装开口,所述侧门安装开口对称地开设在两面所述侧墙上;所述动车组报警系统中的动车组报警电路包括报警按键组、延时电路、声光报警电路及制动控制电路;所述空调系统的空调风阀控制系统包括获取模块、计算模块及控制模块;所述车辆工况的检测装置包括采集单元、计算单元及判断单元。本发明提供的城际型轨道交通车辆,缩短乘客上下车时间,满足城际交通快起快停、快速乘降、载客量大使用要求,提高乘客使用舒适性。

    高速列车定制车型的过程元模型实例构建方法及装置

    公开(公告)号:CN105608255A

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201510931093.4

    申请日:2015-12-11

    Abstract: 本申请公开一种高速列车定制车型的过程元模型实例构建方法,包括:获取过程元模型模板以及过程元数据,过程元数据包括过程元类以及过程元;将过程元数据写入所述过程元模型模板中,形成过程元模型;将过程元模型进行赋值,形成过程元模型实例。由于高速列车中快速开发中的项目过程即过程元模型实例的构建与基于高速列车中快速开发中的项目任务即产品元模型实例构建进行了相连,实现了高速列车快速开发过程中的项目-任务和活动之间的连接,实现了过程与项目任务的关联,保障了开发过程中任务的分配和协调,最终实现了快速准确完成高速列车的定制化研发,节约人力、时间和资金成本。本申请还公开了高速列车定制车型的过程元模型实例构建装置。

    高速列车定制车型的可视化技术指标实例构建方法及装置

    公开(公告)号:CN105373681A

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201510920005.0

    申请日:2015-12-11

    CPC classification number: G06F17/5095 G06F17/5036

    Abstract: 本申请公开一种高速列车定制车型的可视化技术指标实例构建方法,包括:获取定制车型的需求元模型实例;依据所述定制车型的需求元模型实例中的需求项检索映射规则,得到需求映射规则;将所述定制车型的需求元模型实例作为所述需求映射规则的输入项,依据所述需求映射规则输出定制车型的技术指标实例;将所述定制车型的技术指标实例写入所述技术指标可视化模板中,生成可视化技术指标实例。本方案基于需求驱动,通过定制车型的技术指标实例作为从需求到产品转化过程中的保障,为后续的快速设计提供技术指标文件的设计支撑数据,满足高质量高标准研发的要求。本申请还公开了一种高速列车定制车型的可视化技术指标实例构建装置。

    一种高速列车需求数据的处理方法及装置

    公开(公告)号:CN104898933A

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201510305568.9

    申请日:2015-06-04

    Abstract: 本发明提供了一种高速列车需求数据的处理方法及装置,所述方法包括:获取用户输入的高速列车需求数据,在第一标签页下,向用户显示所述高速列车需求数据;获取用户输入的属性分类数据;在第二标签页下,向用户显示所述属性分类数据;获取所述属性分类数据中部分数据或者全部数据的树状结构,所述树状结构包括每一级节点的节点名称、父级节点和子级节点;根据所述树状结构,构建所述属性分类数据的属性分类树;向用户显示所述属性分类树。可见,本发明实现了对高速列车需求数据的采集、以及规范化处理,减少了对高速列车需求数据进行处理时的工作量,同时减少了出错率,为快速开发列车提供高质量的需求数据管理。

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