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公开(公告)号：CN105404956A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510711353.7
申请日：2015-10-28
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 西南交通大学
CPC classification number: Y02P90/30 , G06Q10/06315 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种车辆技术指标的获取方法，包括：获取车辆结构对象对应的所有映射规则；获取所述车辆结构对象对应的需求元模型实例，并从所述需求元模型实例中读取所有的需求项实例，所述需求项实例是对所述车辆结构对象的具体需求数据；将所述需求项实例分别与所述所有映射规则中的每个规则的输入项进行匹配，根据匹配成功后对应的映射规则确定所述需求项实例对应的技术指标实例；获取所述车辆结构对象对应的所有已有技术指标项，根据所有已有技术指标项确定每个技术指标实例的参数值。本发明还公开了一种车辆技术指标的获取装置。
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公开(公告)号：CN105138556A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510433534.8
申请日：2015-07-22
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G06F16/2428 , G06F16/2379
Abstract: 本发明公开了一种高速列车结构树更新方法，包括：展示高速列车结构树的定义界面，所述高速列车结构树中包括层级数据及拓扑数据，所述层级数据包括高速列车结构的层级信息，所述拓扑数据包括高速列车结构的结构信息以及所述结构信息之间的关联信息；接收用户在所述定义界面输入的对所述层级信息的第一更新信息，根据所述第一更新信息更新所述层级信息；接收用户在所述定义界面输入的对所述结构信息的第二更新信息，根据所述第二更新信息更新所述结构信息。本发明还公开了一种高速列车结构树更新装置。
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公开(公告)号：CN112347565B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202011312038.4
申请日：2020-11-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/15 , G06Q30/06 , G06Q50/04 , G06F111/04
Abstract: 针对目前轨道交通车辆产品平台构建需要，为了保证模块配置时模块组合的合理性，本发明提出一种轨道交通车辆产品模块配置规则构建方法，通过分析并构建产品主结构中不同模块之间的约束关系，最终形成各产品主结构的模块配置规则表，从而快速方便地完成轨道交通车辆产品平台的模块配置。
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公开(公告)号：CN109670229B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN201811515636.4
申请日：2018-12-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F17/18 , G06F111/04 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路高架桥接触网系统附近地面落雷密度的估算方法，首先确定系统研究空间，在有限差分法和超松弛迭代法计算空间电场的基础上，结合雷电分形理论，建立高速铁路高架桥接触网系统雷击分形发展模型；多次仿真所建立的模型，得到高速铁路高架桥附近地面的落雷次数及其对应坐标，在此基础上利用最小二乘多项式拟合法对其进行曲线拟合，并得到了拟合系数与高架桥高度的函数关系式，最终得出高架桥附近地面落雷密度与地面坐标及高架桥高度的函数表达式。本发明提出的估算方法可以对雷电环境下高速铁路接触网系统附近地面的落雷密度进行估计，对高架桥附近重要设备的安置具有一定的指导意义，以降低其被雷击中的概率。
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公开(公告)号：CN113506688B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110424302.1
申请日：2021-04-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种锰铈复合电极材料及其制备方法和光辅助增容应用，属于电化学、无机半导体材料和太阳能利用技术领域。该复合电极材料由原位生长的锰基材料和吸光半导体材料耦合而成。采用多步原位生长工艺获得的复合电极材料，在光照条件下能够显著增加复合电极材料的电容，解决了电极材料一旦成型电容就无法改变的难题，可应用于新型超级电容器和太阳能的高效利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110347828B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201910561357.X
申请日：2019-06-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F16/35 , G06F16/951 , G06F16/9535 , G06K9/62
Abstract: 本发明公开了一种地铁乘客需求动态获取方法及其获取系统，包括以下步骤：步骤1：构建需求词库，从社交网络平台获取用户发文数据；步骤2：对获取的数据进行预处理；步骤3：采用支撑向量机分类器过滤与地铁乘客需求不相关的文本；步骤4：进行相关性聚类；步骤5：对每一聚类簇，给定标签作为需求项，并计算需求项的重要度；步骤6：将需求项首先判断其是否已存在于需求词库，若是则退出，若否则判断其重要度和相对传播持久度是否同时满足预设阈值，若满足则发现了新需求项，并将其加入到需求词库，若不满足则退出；本发明可处理大量的用户发文，提高了用户需求获取效率，主观性低；能实时从海量用户发文中，获取需求偏好和潜在的用户需求。
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公开(公告)号：CN108629089B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN201810341287.2
申请日：2018-04-17
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , E02D1/02 , G06F119/14
Abstract: 一种基于三维连续‑离散单元耦合的强夯加固地基模拟方法，主要包括步骤如下：(a)利用反分析方法，建立散体颗粒三轴试验模型，对颗粒细观力学参数进行校正；(b)对散体强夯试验进行模拟，以验证细观力学参数；(c)建立强夯加固地基连续体模型，包括地基和夯锤两部分；(d)根据连续‑离散耦合方法，利用连续域表面(face)生成离散域界面(wall)；(e)生成离散域颗粒模型，完成强夯加固地基模拟离散‑连续耦合。本发明基于连续‑离散耦合方法和动力学分析，可适用于不同形状夯锤‑不同类型地基土动力相互作用的量化分析。
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公开(公告)号：CN112633994A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110049950.3
申请日：2021-01-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06Q30/06 , G06Q10/06 , G06F16/901 , G06Q50/04
Abstract: 本发明涉及一种复杂机电产品平台构建方法，特别涉及一种轨道交通车辆的产品平台构建方法，通过构建复杂机电产品的模块化结构树；识别所述复杂机电产品模块类型；进行各个模块的简统设计；构建产品主结构；构建产品平台定位规则；构建需求‑模块映射规则；构建模块配置规则，从而构建了一种轨道交通产品平台，有利于推动轨道交通车辆模块化、通用化、谱系化建设，实现以较低的成本满足多样化的客户需求。
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公开(公告)号：CN112749441B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202011449154.0
申请日：2020-12-09
Applicant: 西南交通大学 , 成都真火科技有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，涉及一种轨道交通车辆车轮多边形磨耗的控制方法，其包括以下步骤：一、收集轨道交通车辆多边形磨耗车轮信息，进行车轮多边形磨耗跟踪测试，获取车轮多边形磨耗数据；二、基于车轮磨耗速率和车轮踏面淬火强化处理材料磨耗特性，匹配设计波谷位置车轮选区强化参数；三、根据强化参数，通过车轮踏面选区淬火强化技术，对车轮多边形磨耗波谷位置进行选区强化处理，增大多边形磨耗车轮波峰与波谷位置磨耗相对速率比值；四、待到多边形磨耗车轮波峰与波谷之间幅值减小到一定值，且波谷位置强化材料磨损消失，在车轮踏面进行均匀选区强度处理。本发明能够较佳地控制多边形磨耗的发展。
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公开(公告)号：CN110347828A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910561357.X
申请日：2019-06-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F16/35 , G06F16/951 , G06F16/9535 , G06K9/62
Abstract: 本发明公开了一种地铁乘客需求动态获取方法及其获取系统，包括以下步骤：步骤1：构建需求词库，从社交网络平台获取用户发文数据；步骤2：对获取的数据进行预处理；步骤3：采用支撑向量机分类器过滤与地铁乘客需求不相关的文本；步骤4：进行相关性聚类；步骤5：对每一聚类簇，给定标签作为需求项，并计算需求项的重要度；步骤6：将需求项首先判断其是否已存在于需求词库，若是则退出，若否则判断其重要度和相对传播持久度是否同时满足预设阈值，若满足则发现了新需求项，并将其加入到需求词库，若不满足则退出；本发明可处理大量的用户发文，提高了用户需求获取效率，主观性低；能实时从海量用户发文中，获取需求偏好和潜在的用户需求。
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