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公开(公告)号：CN105023229A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510430541.2
申请日：2015-07-21
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06Q50/30
Abstract: 本发明实施例公开了一种高速列车技术指标的处理方法和装置，包括：获取已知高速列车的技术指标并进行分类；根据所述分类的分类结果建立对应的指标体系模板；建立所述指标体系模板和产品结构树的关联关系，所述产品结构树包括已知高速列车产品的物料组成和产品信息，以及各个高速列车产品之间的层级关系；通过所述指标体系模板以及对所述分类结果中的技术指标赋值，得到技术指标实例；当接收到新的高速列车设计的技术指标时，根据所述关联关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的技术指标实例，由此提高了处理技术指标的效率，提高了高速列车的研发速度。
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公开(公告)号：CN104572835A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410758408.5
申请日：2014-12-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: G06F17/5036 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明实施例提供一种过程元模型构建方法及装置，所述方法包括：获取车辆的过程元信息，所述过程元信息包括项目集合、任务集合和活动集合，所述项目集合包括至少一个项目，所述任务集合包括至少一个任务，所述活动集合包括至少一个活动；从结构树数据库中获取所述车辆的结构树数据，所述车辆的结构树数据包括所述车辆的组成部件及各组成部件间的层级关系；利用所述过程元信息和所述结构树数据，构建至少一个过程元模型，所述过程元模型用于表示一个项目、至少一个任务和至少一个活动之间的映射关系；将所述至少一个过程元模型存储至过程元模型数据库。如此，后续进行车辆开发时，便可基于过程元模型获得车辆的实际开发过程，有助于提高开发效率。
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公开(公告)号：CN104554313A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510013158.7
申请日：2015-01-12
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
CPC classification number: Y02T30/42 , B61D27/0018
Abstract: 本发明涉及一种超薄空调机组及安装有该空调机组的城轨车辆，空调机组包括壳体，在所述壳体的底壁上开设有送风口和回风口，在所述壳体内安装有两套独立的制冷制热系统，两套制冷制热系统呈对称结构布置，每套制冷制热系统包括两台压缩机、两个冷凝器、两个蒸发器、两个膨胀阀、两个蒸发风机，一个冷凝风机及两个电加热器，每套制冷制热系统配备一套控制器，所述控制器集成安装在所述壳体内。本发明结构紧凑，布局合理，采用机电一体化设计，将控制器集成在空调机组的壳体内，省略了现有城轨车辆技术中单独的空调控制柜，节省了车辆内部的空间。
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公开(公告)号：CN104527684A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410743312.1
申请日：2014-12-08
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
CPC classification number: B61D27/0072
Abstract: 本发明涉及一种车下安装的轨道车辆空调机组，为单元式空调机组，包括壳体，在壳体内分为室内侧和室外侧，在所述室外侧安装冷凝器、冷凝风机及压缩机，在所述壳体对应设备舱两侧裙板进风口的两个侧壁上开设冷凝进风口，在所述壳体的底壁上开设冷凝出风口，所述冷凝风机靠近底壁的冷凝出风口位置设置，所述冷凝器为两个，分别靠近两侧的所述冷凝进风口设置。本发明增加了冷凝器的数量，更改了冷凝进出风方式，使空调冷凝进风面积增加了1倍，从而增加空调冷凝风量，提升空调高温时的制冷效果，提高在高温环境中长时间运营时旅客乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN105224712A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510424351.X
申请日：2015-07-17
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种高速列车产品元模型处理方法及装置，所述方法包括：预先建立高速列车产品元模型全集，其中包括多个产品元模型，所述产品元模型包括产品对象、属性参数和关联；读取高速列车结构树信息，所述结构树包括多个节点，每个节点至少包括产品对象、以及产品对象之间的层级信息和从属信息；判断产品元模型和所述结构树中的产品对象是否匹配，如果是，则以树状列表结构，在所述结构树中，显示所述产品元模型及其层级信息和从属信息。该方案能够避免重复建立产品元模型，且不会遗漏产品元模型的建立，同时，可以继承高速列车结构树中的层级关系，避免产品元模型层级的混乱，可以直接根据需求数据得到准确且唯一对应的实物产品。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103630378A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201210296403.6
申请日：2012-08-20
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及一种高速列车乘客舒适度检测方法，包括：A．采用虚拟激励法生成用于弹性车体随机动力分析的虚拟轨道不平顺；B．对弹性车体随机振动频域进行分析，得出弹性车体的随机响应；C．根据得出的随机响应，利用不同平顺性标准对弹性车体的乘客舒适度进行计算评估。本发明采用弹性车体大型有限元模型对弹性车体不同位置上乘客的舒适度进行评估，评估过程中采用虚拟激励法和辛代数理论，为提升高速列车车体结构设计能力提供有力支持，并为进一步对车辆及轨道结构进行优化、控制等研究奠定了高效可靠的理论与数值仿真技术。
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公开(公告)号：CN105488291A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510919861.4
申请日：2015-12-11
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5095
Abstract: 本申请公开了一种高速列车快速设计的配置规则处理方法及装置，该方法包括：获取客户需求，所述客户需求中包括产品信息；加工和抽象所述产品信息，得到产品模型的多个模块；选择与所述产品信息对应的限制原则和匹配原则，确定约束所述产品模型的多个模块的选择和组合的配置规则；根据所述配置规则选择模块，对高速列车进行快速设计。本申请提供的高速列车快速设计的配置规则处理方法及装置，能够提高设计效率，降低成本和出错概率，满足快速高效的研发车辆需求。
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公开(公告)号：CN105243157A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510712947.X
申请日：2015-10-28
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F17/30
CPC classification number: G06F16/211
Abstract: 本发明公开了一种处理高速列车需求数据的方法，包括：当检测到用户在高速列车需求数据模板上添加第一需求数据后，在所述高速列车需求数据模板上保存添加的第一需求数据；当检测到用户在高速列车需求数据模板上修改第二需求数据后，在所述高速列车需求数据模板上保存修改后的第二需求数据；当检测到用户在高速列车需求数据模板上删除第三需求数据后，在所述高速列车需求数据模板上去除第三需求数据。本发明实施例还提供了一种处理高速列车需求数据的装置。
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公开(公告)号：CN105302957A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510712404.8
申请日：2015-10-28
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种高速列车的设计方法和系统，所述方法包括：车种设计、编组形式设计、车体断面设计、车辆平面布置、车辆重量估算和车下设备布置；其各个流程环节均能够采用已知高速列车车型的数据作为参考，在设计过程中，待设计高速列车的一些布置和设计参数可以直接借用现有的已知高速列车车型的数据，因而，本发明提供的设计方法能够充分利用现有的研发资源，如此能够避免研发人员的重复研发工作，节约了人力、物力和时间，为能够满足快速高效地进行车辆研发制造的需求提供了保障。
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公开(公告)号：CN104573185A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410758234.2
申请日：2014-12-10
Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明实施例公开了一种高速列车技术指标的处理方法及装置，对已知高速列车的技术指标进行分类，得到多个指标项；根据所述多个指标项建立对应的指标体系模板；建立所述指标体系模板和产品结构树的关联关系，通过所述指标体系模板以及对所述多个指标项赋值，得到指标体系实例；建立所述指标体系模板和所述指标系统实例之间的对应关系；当接收到新的高速列车设计的技术指标时，根据所述关联关系、所述指标体系模板以及所述对应关系，生成所述新的高速列车设计的技术指标中包括的已知高速列车的指标体系实例，通过对已知告诉列车技术指标进行分类建立对应的指标体系模板，提高了处理技术指标的效率，提高了高速列车的研发速度。
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