一种轨道交通车辆用停放锁止制动缸

    公开(公告)号:CN118654076A

    公开(公告)日:2024-09-17

    申请号:CN202410957459.4

    申请日:2024-07-17

    Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通车辆用停放锁止制动缸,包括制动缸缸体、制动缸缸盖、停放锁止缸盖、锁止机构、手动缓解机构、活塞组件、间隙调整机构和主轴丝杆。停放制动功能是制动夹钳单元的核心功能,产生停放制动力。对于停放制动功能,多采用加装弹簧储能式停放制动缸实现,在停放制动缓解时,压缩空气充入停放制动缸,弹簧被压缩;停放制动施加时,停放缸内的压缩空气被排出,弹簧力释放施加停放制动;停放制动手动缓解时,通过手动缓解机构对停放制动进行缓解。本发明将新型锁止机构和手动缓解机构集成于传统式常用制动缸上,无需加装弹簧储能式停放制动缸,实现轻量化和提高对多平台转向架安装空间的适应性。

    双碟自锁缓解机构
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117072587A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202311090255.7

    申请日:2023-08-28

    Abstract: 本发明公开了一种双碟自锁缓解机构,包括电机轴和制动盘,所述电机轴连接所述制动盘,所述电机轴连接有用于限制所述制动盘的限位组件和用于缓解所述限位组件的可调节组件,所述可调节组件包括两个缓解拉杆、两个双碟驱动杆和驱动块;本发明结构简单,设计合理,利用拉绳拉动驱动块,驱动块沿导向杆于第二方向平移运动,缓解复位弹簧被压缩,驱动块推动两个双碟驱动杆旋转,抬升两个双碟垫圈,从而拉动两个缓解拉杆,两个缓解拉杆拉动衔铁,使制动盘处于活动状态,此时制动力缓解,通过采用手动拉绳将操作件引到车体外侧,通过手动缓解,方便人工缓解制动,操作简便。

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