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公开(公告)号：CN108591035B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201810404800.8
申请日：2018-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: F04B49/02
Abstract: 本发明公开了一种压缩机启动控制方法，在启动压缩机之前，就先判断与压缩机对应的目标参数是否满足要求，只有当与压缩机对应的目标参数满足要求时，才启动压缩机，当与压缩机对应的目标参数不满足要求时，则根据目标参数的类型对压缩机进行控制。由此可见，该控制方法，只有当与压缩机对应的有关目标参数满足要求时，才启动压缩机，不满足时，则依据目标参数的类型去控制压缩机，与现有技术中的压缩机启动控制方法相比，不仅可以避免压缩机启动时容易出现停机以及启动瞬间机械结构之间的相互碰撞问题，也可以避免故障误报问题，进而可以提升用户体验。另外，本发明还公开了一种压缩机启动控制装置、设备及可读存储介质，效果如上。
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公开(公告)号：CN108591035A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810404800.8
申请日：2018-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: F04B49/02
Abstract: 本发明公开了一种压缩机启动控制方法，在启动压缩机之前，就先判断与压缩机对应的目标参数是否满足要求，只有当与压缩机对应的目标参数满足要求时，才启动压缩机，当与压缩机对应的目标参数不满足要求时，则根据目标参数的类型对压缩机进行控制。由此可见，该控制方法，只有当与压缩机对应的有关目标参数满足要求时，才启动压缩机，不满足时，则依据目标参数的类型去控制压缩机，与现有技术中的压缩机启动控制方法相比，不仅可以避免压缩机启动时容易出现停机以及启动瞬间机械结构之间的相互碰撞问题，也可以避免故障误报问题，进而可以提升用户体验。另外，本发明还公开了一种压缩机启动控制装置、设备及可读存储介质，效果如上。
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公开(公告)号：CN104608590B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410784350.1
申请日：2014-12-16
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车内空调系统及控制方法，在车内设置后排鼓风机，通过过渡风道和导入风道将前空调箱吹出的风引入后排鼓风机内并且后排鼓风机的电机驱动扇叶产生空气流通过出风道向车内出风，并设置有后排优先模式，可通过后排优先模式下的出风模式和出风量出风，增加了后排的出风量，在后排也可以感受到较好的制冷制热效果，且出风量和出风模式可选择，可以智能化地出风，可以满足多种情况下的出风需求。
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公开(公告)号：CN104608590A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410784350.1
申请日：2014-12-16
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 , 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: B60H1/00064 , B60H1/00842
Abstract: 本发明公开了一种车内空调系统及控制方法，在车内设置后排鼓风机，通过过渡风道和导入风道将前空调箱吹出的风引入后排鼓风机内并且后排鼓风机的电机驱动扇叶产生空气流通过出风道向车内出风，并设置有后排优先模式，可通过后排优先模式下的出风模式和出风量出风，增加了后排的出风量，在后排也可以感受到较好的制冷制热效果，且出风量和出风模式可选择，可以智能化地出风，可以满足多种情况下的出风需求。
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公开(公告)号：CN204757270U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520484348.2
申请日：2015-07-07
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
IPC: F24F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种三温区空调控制系统，包括空调控制器，分别与空调控制器连接的控制面板、车外温度传感器、车内温度传感器、日照强度传感器、蒸发器温度传感器、内外循环执行器、前混合风门执行器、后混合风门执行器、模式风门执行器、调速模块、压缩机控制阀，与内外循环执行器连接的进气风门，与前混合风门执行器连接的前冷暖风门，与后混合风门执行器连接的后冷暖风门，分别与模式风门执行器连接的吹面风门、吹脚风门及除霜风门，与调速模块连接的鼓风机马达，以及与压缩机控制阀连接的压缩机；控制面板包括前控制面板和后控制面板；本实用新型不仅兼顾了车内各个空间的舒适性需求，同时驾驶员还可对前、后空调的同时控制。
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公开(公告)号：CN208343917U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820779621.8
申请日：2018-05-23
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的动力总成，包括用以为发动机补水的蓄水瓶，以及用以安装蓄水瓶的钣金支架，蓄水瓶一侧与钣金支架固定连接，蓄水瓶的另一侧与钣金支架进行插接。本实用新型所提供的动力总成中蓄水瓶一侧与钣金支架通过插接实现蓄水瓶的初步连接，其操作简便，同时便于对蓄水瓶进行固定，蓄水瓶的另一侧与钣金支架固定连接，能够使蓄水瓶与钣金支架间更加牢固，防止蓄水瓶松脱。
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公开(公告)号：CN120010124A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510077763.4
申请日：2025-01-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及显示控制技术领域，公开了抬头显示系统的控制方法、装置、车辆、介质及程序，本发明利用位于不同位置的收音设备采集用户声音数据，进而通过声源定位确定声源坐标和声源朝向。接下来确定用户眼部与发声部位之间的距离，并根据该距离和声纹特征对声源坐标和声源朝向进行矫正，受环境干扰较小，能够得到更加准确的用户眼部坐标和眼部视角，相较于利用摄像头跟踪用户眼球焦点，效率更加高效，且对系统硬件配置要求较低。最后，根据用户眼部坐标和眼部视角来调节光机投屏方向，实现投屏内容的眼部跟随，无需用户手动调整投屏方向，提高了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN110588344A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910903693.8
申请日：2019-09-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆安全限速方法、系统、计算机可读存储介质及车辆，包括以下步骤：A、当车辆慢速行驶时，响应于检测到有车门未有效关闭时，限制车辆的最高时速，并进行报警；B、当车辆在高速行驶时，响应于车门被打开时，控制车速进行缓慢减速，并进行报警。本发明能够提高车辆行驶过程中乘客的安全性。
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公开(公告)号：CN103696954B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310696025.5
申请日：2013-12-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种外控变排量压缩机扭矩补偿的方法及系统，该方法包括：电喷EMS采集发动机转数信号，确定当前发动机转数数值；通过CAN通讯与空调ECU相连接，确定当前外控变排量压缩机控制电流、冷媒压力数值；利用内部MAP图，通过查表的方法，获得当前的扭矩值；根据需要补偿的扭矩值，通过调整喷油量等参数，实现整车扭矩的实时补偿。该发明通过整车以及台架试验的方法，将冷媒压力、外控变排量压缩机控制电流、发动机转数与压缩机扭矩关联起来，对整车外控变排量压缩机扭矩进行实时的补偿，可以提高外控变排量压缩机扭矩补偿的精度，从而保证整车的动力输出以及驾乘舒适性。
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