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公开(公告)号：CN104228721B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410522782.5
申请日：2014-09-30
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及白车身焊装及整车装配技术领域，特别是涉及一种白车身及其蓄电池固定支架与一种焊装方法。通过将用于固定安置蓄电池的蓄电池固定支架分为与纵梁焊接固连的下支撑件和安装发动机后与下支撑件通过连接件紧固的上支撑件，使得在装配过程中对发动机的安装工序在焊接下支撑件和固连上支撑件之间完成。不但保证了安装发动机所需的调整空间，同时焊接工艺保障了蓄电池固定支架的位置精度和稳固程度。相比现有技术中或者先于安装发动机安装完整的蓄电池支架造成的发动机安装空间受限，又相比于发动机安装后再固定安装蓄电池支架造成的位置精度低等缺陷，本发明显著提高了各个装配工序的可操作性、工序节拍的均衡性以及装配位置精度稳定性。
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公开(公告)号：CN104228721A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410522782.5
申请日：2014-09-30
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本发明涉及白车身焊装及整车装配技术领域，特别是涉及一种白车身及其蓄电池固定支架与一种焊装方法。通过将用于固定安置蓄电池的蓄电池固定支架分为与纵梁焊接固连的下支撑件和安装发动机后与下支撑件通过连接件紧固的上支撑件，使得在装配过程中对发动机的安装工序在焊接下支撑件和固连上支撑件之间完成。不但保证了安装发动机所需的调整空间，同时焊接工艺保障了蓄电池固定支架的位置精度和稳固程度。相比现有技术中或者先于安装发动机安装完整的蓄电池支架造成的发动机安装空间受限，又相比于发动机安装后再固定安装蓄电池支架造成的位置精度低等缺陷，本发明显著提高了各个装配工序的可操作性、工序节拍的均衡性以及装配位置精度稳定性。
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公开(公告)号：CN205736860U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620434417.3
申请日：2016-05-12
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种密封条镶块、汽车密封条及汽车，包括密封条镶块本体；密封条镶块本体的侧面上开有第一槽，第一槽的顶面槽壁上开有与第一槽连通的限位孔；限位孔的限位开口端贯穿密封条镶块本体的侧面；限位孔允许卡子沿着限位孔的限位开口端进入限位孔，且第一槽的顶面槽壁能够卡住卡子的圆形底座。使用密封条镶块时，将卡子卡入限位孔，再将卡子卡接到车门上，由于密封条镶块本体的侧面上开有的第一槽的顶面槽壁能够卡住卡子的圆形底座，卡子受重力作用时，开有限位孔的第一槽的顶面槽壁能够卡住卡子，避免卡子从限位孔中出来。当卡子发生损坏时，仅需更换新的卡子到密封条镶块上即可，避免了更换整根密封条造成的材料浪费的问题。
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公开(公告)号：CN206367508U
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201720004219.8
申请日：2017-01-03
Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转向支撑侧围安装支架加强件，包括加强件本体，加强件本体为开口向下的槽型支架，加强件本体的一端用于与转向支撑侧围安装支架相连，加强件本体的另一端用于与转向支撑侧围总成相连。由于加强件的两端分别和转向支撑侧围安装支架和转向支撑侧围总成相连，因此提高了转向支撑侧围安装支架中安装点的强度，当转向支撑本身的重量需要增加或者安装在转向支撑上的零件数量增加时，能够满足转向支撑的强度和刚度，无需重新设计，因此提高了工作效率，降低了成本。同时，本实用新型还公开了一种车身和车辆。
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