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公开(公告)号：CN116339269A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111600554.1
申请日：2021-12-24
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请公开了一种联锁列控测试装置及方法，包括：接口转换模块、继电器接口模拟模块、可编程逻辑控制模块及中控机，其中，接口转换模块用于与待测联锁列控设备的继电器接口相连，用于将联锁列控设备的继电器接口转换为预设接口；继电器接口模拟模块与接口转换模块相连，用于对待测联锁列控设备的继电器的通断状态进行模拟；可编程逻辑控制服务器与继电器接口模拟模块相连，用于输出驱动采集指令，控制继电器接口模拟模块的通断状态；中控机与可编程逻辑控制服务器相连，用于获得继电器接口模拟模块基于驱动采集指令得到的反馈信号，并基于反馈信号获得待测联锁列控设备的测试结果。
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公开(公告)号：CN111348072A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201811571145.1
申请日：2018-12-21
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供的机车信号机，应用于轨道车辆技术领域，包括电源输出单元、载频切换单元、灯位显示单元、远程监测单元、图像采集单元和存储单元，电源输出单元分别与其余各单元相连，按照预设电压等级向各单元提供工作电源；载频切换单元切换机车信号机接收的载频信息；灯位显示单元显示机车信号主机发送的灯位信号；远程监测单元上传机车信号机的运行信息至服务器；图像采集单元采集列车前方的行车图像信息，存储单元将图像采集单元采集的行车图像信息进行存储。本发明提供的机车信号机不仅能显示指示列车前方运行条件的机车信号，还能采集并存储列车行进前方的行车图像信息，使得机车信号机的功能更加丰富，改善列车驾驶员的使用感受。
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公开(公告)号：CN114253963A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011016444.6
申请日：2020-09-24
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G06F16/22 , G06F16/242 , G06F16/2455 , G06F16/28 , G06Q10/08
Abstract: 本发明提供了一种BOM中参数的生成方法、装置、设备及可读存储介质，方法包括预先存储物料型号与物料品号和库存数的映射关系；对于包含物料型号内容的BOM，提取BOM中的物料型号列作为查询列表，依次读取查询列表中的物料型号，依据映射关系查询得到对应的物料品号和库存数，并将物料品号和库存数按照两个单独的列表进行存储。对物料的每一次查询都会得到物料品号和库存数两个参数，且查询过程中程序依次读取查询列表中的物料型号进行相应物料品号和库存数的查询，相比现有技术中人工依次查询每个物料的物料品号和库存数的方式，提高了查询的便捷性，以及减少了查询时间。
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公开(公告)号：CN114511162A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011163370.9
申请日：2020-10-27
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工程项目招标风险评估方法及系统，对待招标工程项目进行招标风险分析，根据项目集成方和项目承包方之间的博弈逻辑关系建立博弈树模型，基于博弈树模型确定的项目相关方数据，得到期望项目收益能够满足项目集成方预计收益需求的合格项目承包方的理论达标概率，基于德尔菲法得到实际合格项目承包方的实际存在概率，根据理论达标概率和实际存在概率之间的比较结果，确定合格项目承包方是否存在招标风险。本发明以项目收益作为项目是否可以顺利进行的指标，基于项目集成方和项目承包方之间的动态博弈过程建立博弈树模型，并基于博弈树模型和德尔菲法，对项目集成方和项目承包方在招标过程中的风险进行评估。
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公开(公告)号：CN119966862A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202311482474.X
申请日：2023-11-08
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: H04L43/0811 , H04L43/50
Abstract: 本发明提供一种站间安全信息传输系统的测试装置及方法，该装置的一方向测试部件和二方向测试部件通过驱采线连接站间安全信息传输系统，连接线连接站间安全信息传输系统的一方向通信板和二方向通信板，在本方案中，一方向测试部件和二方向测试部件分别通过驱采线与站间安全信息传输系统连接，当一方向测试部件生成的状态信号传输到二方向测试部件，确定站间安全信息传输系统一方向至二方向的信号传输正常，当二方向测试部件生成的状态信号传输到一方向测试部件，确定站间安全信息传输系统二方向至一方向的信号传输正常，通过两根驱采线与站间安全信息传输系统，以实现简化接线，防止接线错误测试失败的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116135663A
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202111362653.0
申请日：2021-11-17
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车运行控制方法及车载电子设备，车载电子设备包括控制模块和显示屏，控制模块分别与显示屏和机车信号主机通信连接，控制模块获得由机车信号主机发送的机车信号灯显示指令，机车信号灯显示指令是机车信号主机是基于轨道电路信息生成的，轨道电路信息是双路接收线圈对地面钢轨的传输电流进行电磁感应获得的，控制模块基于机车信号灯显示指令，控制显示屏输出相应的灯位颜色。本发明可以避免在出现恶劣天气时列车驾驶员难以看清地面信号机显示内容的问题，也可以避免列车行驶曲线、隧道等地形限制导致的列车驾s驶员难以瞭望地面信号机显示内容的情况，提高列车运行安全性。
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公开(公告)号：CN210350338U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201921856289.1
申请日：2019-10-30
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种通信接口板升级线缆，包括：D型数据接口连接器母头、第一多芯线缆、第二多芯线缆、开关以及牛角插头。第一多芯线缆的一端与牛角插头连接，第二多芯线缆的一端与D型数据接口连接器母头连接。D型数据接口连接器母头的二号端子、三号端子通过第一多芯线缆和第二多芯线缆分别连接到牛角插头的五号端子、六号端子。D型数据接口连接器母头的五号端子通过第二多芯线缆连接到开关的第一端，牛角插头的三号端子通过第一多芯线缆连接到开关的第一端。牛角插头的七号、十号端子通过第一多芯线缆连接到开关的第二端。通过本实用新型可以将电脑与通信接口板相连接，实现对通信接口板数据的写入与读取，从而对通信接口板进行升级。
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公开(公告)号：CN206363839U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201621308251.7
申请日：2016-11-30
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: H01F27/06
Abstract: 本实用新型提供了一种用于安装隔离变压器的安装架，所述隔离变压器(4)具有多个第一安装孔，所述安装架包括长方形的托盘(1)和两个滑槽座，所述安装架的特点在于，所述托盘(1)的中部开设有与所述第一安装孔对应的第二安装孔，所述托盘(1)的两个短边侧均设有滑轨(2)，所述滑轨(2)的延伸方向与所述短边侧平行，所述托盘(1)的一个长边侧设有止挡板(3)，所述止挡板(3)与所述托盘(1)的盘面垂直；两个所述滑槽座与所述滑轨(2)对应，所述滑槽座具有容纳所述滑轨(2)的滑槽，两个所述滑槽座在同一水平面上平行相对地固定安装在监控机柜内。本实用新型提供的安装架能够使人们更加方便地在监控机柜上安装隔离变压器。
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公开(公告)号：CN205141607U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520963434.1
申请日：2015-11-26
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: H02G13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种通道浪涌保护器的接地装置，其安装支架设有用于固定通道浪涌保护器的紧固孔和紧固件，该安装支架还设有与通道浪涌保护器对应的接地点。该接地装置预留了通道浪涌保护器的紧固位置，确保了通道浪涌保护器的可靠紧固；而且，安装支架上的接地点可保证电流泄放路径最短。另外，本实用新型提供的接地装置可以适配多种机柜，便于扩展。本实用新型还公开了一种包括上述通道浪涌保护器的接地装置的机柜。
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公开(公告)号：CN217282212U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220383187.8
申请日：2022-02-23
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种安装支架，包括：固定部，所述固定部具有用于安装浪涌保护器的第一安装面和用于安装于机柜柜体的第二安装面，所述固定部通过所述第二安装面安装于机柜柜体上时，能够使得安装于所述第一安装面上的所述浪涌保护器与机柜柜体分离，且所述第二安装面与所述机柜柜体绝缘安装。本实用新型提供的安装支架，将安装浪涌保护器的第一安装面和安装于机柜柜体的第二安装面设置高度差，使得浪涌保护器安装后不会接触机柜柜体，避免了机柜柜体与浪涌保护器直接导通的问题；同时，第二安装面与机柜柜体绝缘安装，避免了机柜柜体与浪涌保护器通过安装支架间接导通的问题，保证了机柜柜体内设备的安全。
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