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公开(公告)号：CN116207732A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202111455900.1
申请日：2021-12-01
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: H02J1/10
Abstract: 本发明公开了一种电源并联控制系统及方法，包括第一控制单元、电源合路单元和至少一个直流电源，各直流电源分别与第一控制单元和电源合路单元连接，电源合路单元与第一控制单元连接；第一控制单元获得各直流电源的电源运行参数，确定各直流电源的输出功率和运行效率，基于各直流电源的输出功率和运行效率确定目标电源，目标电源包括各直流电源中待转换运行状态的直流电源，运行状态包括上线状态和下线状态，第一控制单元向电源合路单元发送合路控制使能信号，触发电源合路单元控制目标电源的运行状态进行相应转换。本发明可以在对各直流电源的控制过程中，有效提高处于上线状态的直流电源的运行效率，避免直流电源出现散热问题。
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公开(公告)号：CN111348072A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201811571145.1
申请日：2018-12-21
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供的机车信号机，应用于轨道车辆技术领域，包括电源输出单元、载频切换单元、灯位显示单元、远程监测单元、图像采集单元和存储单元，电源输出单元分别与其余各单元相连，按照预设电压等级向各单元提供工作电源；载频切换单元切换机车信号机接收的载频信息；灯位显示单元显示机车信号主机发送的灯位信号；远程监测单元上传机车信号机的运行信息至服务器；图像采集单元采集列车前方的行车图像信息，存储单元将图像采集单元采集的行车图像信息进行存储。本发明提供的机车信号机不仅能显示指示列车前方运行条件的机车信号，还能采集并存储列车行进前方的行车图像信息，使得机车信号机的功能更加丰富，改善列车驾驶员的使用感受。
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公开(公告)号：CN211123150U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201922147339.5
申请日：2019-12-04
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型提供的轨道电路传输模块TCR测试系统，包括：TCR测试仪以及计算机；所述TCR测试仪包括控制器、电压轨道电路信号发送模块以及电流轨道电路信号发送模块；所述TCR测试仪的电源输入接口与外部电源相连接，所述TCR测试仪的电源输出接口与TCR的电源输入接口相连接；所述计算机与所述控制器相连接；所述控制器与所述TCR的数据通信接口相连接；所述控制器通过所述电压轨道电路信号发送模块与所述TCR的电压轨道电路信号接收端相连接；所述控制器通过所述电流轨道电路信号发送模块与所述TCR的电流轨道电路信号接收端相连接，能够准确的测试TCR的性能。
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公开(公告)号：CN210923881U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201921844421.7
申请日：2019-10-30
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G01R31/14
Abstract: 本实用新型公开了一种列车运行监控装置的测试电路，通过设置有：测试台T01和多个单刀双掷开关K10，其中，测试台T01的第一端O与各单刀双掷开关K10的第一不动端A均电连接，各单刀双掷开关K10的第二不动端B与测试台T01的第二端I均电连接，各单刀双掷开关K10的各动端C分别与列车运行监控装置T10的一个待测线端电连接，其中，列车运行监控装置T10的待测线端的数量为多个，使得在更换待测线端组合时，可以只需在关闭测试台T01后通过控制相应单刀双掷开关K10的状态或闭合方向，而无需从测试台T01的两端上拆解已连接好的待测线端，即可将已完成测试的待测线端组合与测试电路断开以及将下一组需要测试的待测线端组合接入测试电路。
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公开(公告)号：CN218727923U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222820320.4
申请日：2022-10-25
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供了一种线缆导通测试装置。其中，该装置包括：第一连接器、第二连接器和控制器；控制器具有信号采集端口和信号输出端口；第一连接器的第一端与信号输出端口连接，第一连接器的第二端与线缆内至少一根线芯的第一端连接；第二连接器的第一端与信号采集端口连接，第二连接器的第二端与线芯的第二端连接；信号输出端口输出测试信号，信号采集端口接收线芯传输的测试信号。本实用新型提供的装置实现了便携式线缆导通测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210866985U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201922218038.7
申请日：2019-12-11
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: H02G1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种线号套管的安置装置，包括放置板，放置板上设置有成排或成列布置的通孔，通孔的正下方设置有与通孔同轴布置的管筒，管筒用于容纳线号套管且管筒的深度小于线号套管的长度。该线号套管的安置装置在实际使用过程中，可将打印出来的线号套管穿过通孔后放置至管筒当中，由于管筒的深度小于线号套管的长度，因此，线号套管的取放十分方便，并且线号套管放置在管筒内，相比于传统的粘贴方式更加可靠不容易出现脱落的问题，此外，上述安置装置不受使用次数的限制，大大提升了安置装置的重复利用率。
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公开(公告)号：CN210721143U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201922231757.2
申请日：2019-12-12
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型提供的车载主机测试装置，应用于设备测试技术领域，该装置测试主机、直流电源，以及测试线缆，测试主机通过测试线缆与待测车载主机相连，直流电源分别与测试主机和待测车载主机相连，同时为测试主机和待测车载主机供电，测试主机通过测试线缆向待测车载主机发送测试信息，以对待测车载主机进行测试。通过本实用新型提供的车载主机测试装置，在与待测车载主机连接后，可直接通过测试主机对待测车载主机进行测试，不需临时搭建测试环境，能够实现方便、快捷的对车载主机进行测试，降低测试准备工作的工作量，提高测试效率，进而满足实际测试需求。
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公开(公告)号：CN210721139U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921854949.2
申请日：2019-10-30
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型的实施例提供一种iLOCK型计算机联锁系统的测试工装，包括驱动测试电路和采集开关等，iLOCK型计算机联锁系统的驱动板通过驱动电缆向驱动测试电路中的继电器发送驱动信号，驱动继电器的通断状态，进而根据与继电器串联的驱动指示灯判断驱动功能是否正常，完成驱动功能测试；iLOCK型计算机联锁系统的采集板通过采集电缆对采集开关的通断状态进行采集，当某个采集开关导通时，根据iLOCK型计算机联锁系统控制采集板上对应的采集指示灯判断采集功能是否正常，完成采集功能测试。实现了将采集功能测试和驱动功能测试整合到一个测试工装中进行，而且采集信号和驱动信号相互不受影响。
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公开(公告)号：CN210323881U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921844368.0
申请日：2019-10-30
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种列控中心设备的测试装置，包括：机柜、轨道电路设备模拟机、调度集中CTC设备模拟机、航插头、多电脑切换器KVM、键盘、鼠标和显示器，其中，轨道电路设备模拟机、CTC设备模拟机、航插头、KVM均设置在机柜中，轨道电路设备模拟机通过航插头与列控中心设备通信连接，CTC设备模拟机通过航插头与列控中心设备通信连接，轨道电路设备模拟机与CTC设备模拟机均与KVM通信连接，键盘、鼠标与显示器均与KVM通信连接，在可以实现对列控中心设备的测试的同时，可以使得测试需要的设备得到集中管理，避免设备丢失和损坏，并且，还可以节省测试环境的搭建时间，提高测试效率及稳定性。
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公开(公告)号：CN209320962U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201822169084.8
申请日：2018-12-21
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本实用新型提供的机车信号机，应用于轨道车辆技术领域，包括电源输出单元、载频切换单元、灯位显示单元、远程监测单元、图像采集单元和存储单元，电源输出单元分别与其余各单元相连，按照预设电压等级向各单元提供工作电源；载频切换单元切换机车信号机接收的载频信息；灯位显示单元显示机车信号主机发送的灯位信号；远程监测单元上传机车信号机的运行信息至服务器；图像采集单元采集列车前方的行车图像信息，存储单元将图像采集单元采集的行车图像信息进行存储。本实用新型提供的机车信号机不仅能显示指示列车前方运行条件的机车信号，还能采集并存储列车行进前方的行车图像信息，使得机车信号机的功能更加丰富，改善列车驾驶员的使用感受。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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