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公开(公告)号：CN115743200A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211526370.X
申请日：2022-12-01
Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司
Abstract: 本发明公开的上裙板装置包括裙板主体，裙板主体包括通过超塑成型工艺制备的超塑单元和通过型材挤压工艺制备的型材单元。超塑单元由于使用超塑成型工艺，因此可以消除铝合金基材的内部应力，使超塑单元保持良好的机械性能，提高上裙板装置的结构强度。且超塑单元和型材单元通过搅拌摩擦焊连接，搅拌摩擦焊的焊接强度高，焊接变形小，提高了超塑单元和型材单元之间的连接强度，并保证了上裙板装置的外观质量。本发明提供的上裙板装置的加工方法，用于制备上述的上裙板装置，包括主体准备步骤和裙板焊接步骤。
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公开(公告)号：CN218536664U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223271160.9
申请日：2022-12-07
Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司
IPC: B61D17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种上裙板安装结构，包括：上裙板，用于设置在车顶的两侧，且沿车体长度方向延伸；安装组件，上裙板通过安装组件连接于车顶的两侧，安装组件包括第一安装组件和第二安装组件，第一安装组件为连接支架，用于连接上裙板的上部和车顶，第二安装组件为弹性连接组件，用于将上裙板的下部压紧于车顶外侧的车体雨檐上。本实用新型公开的上裙板安装结构，第一安装组件为连接支架，为刚性连接件，第二连接组件为弹性连接组件，第一安装组件和第二安装组件相配合，实现上裙板与车顶的连接，可灵活设置安装位置，避开车顶顶部空间紧张的区域，解决了上裙板安装时出现的空间不足的问题，同时又能保证上裙板的刚度，保证连接的牢固性。
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公开(公告)号：CN215244860U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121149479.7
申请日：2021-05-26
Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道车辆及其地板结构、垫梁，该垫梁包括垫梁主体、弹性限位垫及弹性调整垫，弹性限位垫设置于垫梁主体底部且弹性限位垫在垫梁主体底部围成打胶区域，弹性限位垫的厚度不小于打胶区域的预设胶层厚度，弹性调整垫设置于垫梁主体顶部；上述垫梁采用胶粘的方式与车体底架连接，无需在车体底架上打孔，不会对车体底架的密封及强度造成不良影响，也不会干扰车体底架型腔内的走线，同时弹性限位垫的厚度可以保证打胶量，保证垫梁与车体底架之间的连接强度，且通过增减弹性调整垫的厚度或者层数既可以起到垫梁原本的支撑减震作用，又使垫梁具有调整量可以保证吸收部分车体制造误差，使体现在内装地板上的高度及平面度达到要求。
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公开(公告)号：CN218616641U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223203174.7
申请日：2022-12-01
Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种司机室骨架，包括：下圈梁，下圈梁为一体式加工而成，通过连接组件与车体底架相连；横梁，设置在下圈梁的上部，通过立梁与下圈梁固定连接，立梁的下端穿过下圈梁连接在车体底架上；后圈梁，下圈梁的端部以及横梁的端部均与后圈梁固定连接，后圈梁通过安装组件连接车体侧墙和车顶端梁；上圈梁，连接后圈梁，且位于横梁的上方，并通过侧梁与横梁固定连接。本实用新型公开的司机室骨架，立梁、横梁和上圈梁构成司机室骨架的主体结构部分，下圈梁、侧梁和后圈梁的设置增强了司机室骨架结构的稳定性。其中下圈梁为一体式加工而成，避免了拐角处拼焊带来的焊接变形和疲劳强度降低，使得司机室骨架整体稳定性更好，结构强度更优。
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