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公开(公告)号：CN114938125A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210763904.4
申请日：2022-06-30
Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种牵引直线电机，其中，该牵引直线电机包括：电机主体和线圈；电机主体的一侧沿纵向排列开设多个凹槽，每个凹槽能够横向贯穿电机主体；电机主体两端部的横向宽度均小于电机主体中部的横向宽度；电机主体两端部为电机主体纵向上的两个端部，电机主体中部为电机主体两端部之间的部分；线圈穿过凹槽并缠绕在电机主体上。通过本发明实施例提供的牵引直线电机，因其电机主体纵向两端部的横向宽度小于中部的横向宽度，可以在不改变现有中低速磁浮列车转向架结构的前提下，使得该牵引直线电机能够延长并穿过转向架托臂，进而可以直接减小单个牵引直线电机所产生的纵向端部效应，提高了单个牵引直线电机的牵引力。
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公开(公告)号：CN114103654B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202111582507.9
申请日：2021-12-22
Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司
IPC: B60L13/03
Abstract: 本发明提供了一种磁浮列车的直线电机升降调节装置和磁浮列车，磁浮列车在行驶过程中，通过升降装置推动直线电机缓慢靠近F形钢轨，使得所述直线电机下降到所述直线电机的工作位置，所述直线电机下降到所述工作位置时被所述锁定机构锁紧；当所述磁浮列车出现掉电、掉点等故障情况时，所述锁定机构与所述直线电机分离，使得所述直线电机从所述工作位置上升到所述直线电机的安全位置，远离F形钢轨，与相关技术中的中低速磁浮列车的直线电机普遍存在不能快速恢复至安全位置的方式相比，可以在磁浮列车出现掉电、掉点等故障情况时，使得直线电机从工作位置快速上升到直线电机的安全位置，避免直线电机碰触F形轨道。
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公开(公告)号：CN112977079A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110401727.0
申请日：2021-04-14
Applicant: 北京磁浮交通发展有限公司 , 北京轨道交通技术装备集团有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中低速磁浮列车用永磁电磁混合悬浮电磁铁装置。将内外极板分别设置于电磁铁两侧；内外极板的上部开设有若干个用于安装永磁体的缺口。通过上述公开的中低速磁浮列车用永磁电磁混合悬浮电磁铁装置，在永磁体磁性降低或者损坏时，可以在不拆卸极板情况下，将永磁体拆卸下来进行更换，方便维修人员的安装和拆卸，进而提升了维护效率，相比于现有技术，永磁体不再占用电磁铁内线圈的绕制空间，使得内外极板之间可以全部用于布置电磁铁的线圈，避免电磁铁的线圈绕制高度增加导致内外极板高度增加，进而降低电磁铁的自重。
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公开(公告)号：CN114103654A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111582507.9
申请日：2021-12-22
Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司
IPC: B60L13/03
Abstract: 本发明提供了一种磁浮列车的直线电机升降调节装置和磁浮列车，磁浮列车在行驶过程中，通过升降装置推动直线电机缓慢靠近F形钢轨，使得所述直线电机下降到所述直线电机的工作位置，所述直线电机下降到所述工作位置时被所述锁定机构锁紧；当所述磁浮列车出现掉电、掉点等故障情况时，所述锁定机构与所述直线电机分离，使得所述直线电机从所述工作位置上升到所述直线电机的安全位置，远离F形钢轨，与相关技术中的中低速磁浮列车的直线电机普遍存在不能快速恢复至安全位置的方式相比，可以在磁浮列车出现掉电、掉点等故障情况时，使得直线电机从工作位置快速上升到直线电机的安全位置，避免直线电机碰触F形轨道。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215663453U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122001863.9
申请日：2021-08-24
Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种磁浮列车及其测速定位装置，该装置包括具有金属检测功能的第一传感器、第二传感器和信号处理单元。第一传感器和第二传感器设置在车体上，分别与轨道平面平行且朝向设置在地面上的周期性金属齿槽，并在车体的纵向上保持预设距离，预设距离大于零且小于二分之一个齿槽周期；第一传感器用于向信号处理单元输出第一信号；第二传感器用于向信号处理单元输出第二信号；信号处理单元用于向磁浮列车的列控系统输出与第一信号和第二信号的差值相匹配的方波信号。由于方波信号与金属齿槽相对应，因此可以列控系统可以通过对方波信号的处理得到磁浮列车的速度和当前位置，为磁浮列车的安全运行提供安全保障。
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公开(公告)号：CN216268709U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202123109055.0
申请日：2021-12-10
Applicant: 北京轨道交通技术装备集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种磁悬浮列车的悬浮系统，包括悬浮控制器、悬浮传感器和至少一个混磁电磁铁，悬浮控制器分别与悬浮传感器、混磁电磁铁连接。悬浮传感器用于输出间隙信号和加速度信号；悬浮控制器用于接收悬浮指令、间隙信号和加速度信号，用于基于悬浮指令向混磁电磁铁输出励磁电流；混磁电磁铁设置在转向架上，混磁电磁铁包括永磁体和电磁体，永磁体用于产生第一磁场，电磁体用于基于励磁电流产生第二磁场，第一磁场和第二磁场叠的叠加磁场用于驱动车体悬浮。混磁电磁铁中的永磁体提供主要悬浮力，使得电磁体所需的功率降低，从而悬浮系统整体功耗降低，使得正车运行成本显著降低。
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公开(公告)号：CN215810654U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121514451.9
申请日：2021-07-05
Applicant: 北京磁浮交通发展有限公司 , 北京轨道交通技术装备集团有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司(原北京地铁集团有限责任公司)
IPC: G01B7/14
Abstract: 本实用新型公开了一种电涡流传感器的检测装置，将圆盘可转动安装于工作台；并将若干个金属块固定安装于圆盘。此时，通过转动圆盘，电涡流式传感器测量与分布在圆盘的每一金属块的距离，并通过调整圆盘的转速去模拟电涡流式传感器在不同运行速度的工况，进而检测电涡流式传感器是否能在不同运行速度下能否稳定可靠运行。若电涡流式传感器能检测出与分布在圆盘的每一金属块的距离，则说明电涡流式传感器可以在圆盘的当前转速下稳定可靠运行；若电涡流式传感器未能检测出与分布在圆盘的每一金属块的距离，则说明电涡流式传感器不能在圆盘的当前转速下稳定可靠运行。
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公开(公告)号：CN215244881U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121517697.1
申请日：2021-07-05
Applicant: 北京磁浮交通发展有限公司 , 北京轨道交通技术装备集团有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本申请公开了一种磁浮列车的测速定位系统，包括定位编码器和测速定位标志板。测速定位标志板设置在供磁浮列车运行的轨道上，包括测速齿槽和至少一条定位齿槽；定位编码器设置在位于安装在磁浮列车的转向架上的支撑滑撬上，用于基于对测速齿槽和定位齿槽的电磁感应产生并向磁浮列车的列控系统输出测速脉冲信号和定位脉冲信号，以使列控系统根据测速脉冲信号和定位脉冲信号计算磁浮列车的车速和位置。通过上述方案能够实现对磁浮列车的车速和位置的准确测量。
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公开(公告)号：CN214831553U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121513431.X
申请日：2021-07-05
Applicant: 北京磁浮交通发展有限公司 , 北京轨道交通技术装备集团有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司(原北京地铁集团有限责任公司)
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型公开了一种自动防吸死永磁电磁混合悬浮装置。将纯永磁悬浮模块和纯电磁悬浮模块沿所述轨道纵向排布于所述轨道下方，在磁悬浮列车正常工作状态下，纯永磁悬浮模块和纯电磁悬浮模块两侧的磁场极性相同，因此，纯永磁悬浮模块和纯电磁悬浮模块能够一起为磁悬浮列车提供向上的悬浮力，且共同产生的悬浮力大于磁悬浮列车的重力，使得磁悬浮列车处于悬浮状态；而当磁悬浮列车处于非正常工作状态时，所述纯电磁悬浮模块产生较弱或者不产生磁场，多个纯永磁悬浮模块所产生的悬浮力小于所述磁悬浮列车的车重，当磁悬浮列车所受悬浮力减少时，磁悬浮列车可在自身重力作用下落车，进而避免磁悬浮列车被吸附于轨道上。
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