一种基于高动态响应与低推力波动的音圈电机

    公开(公告)号:CN116526803A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310483318.9

    申请日:2023-04-28

    Abstract: 一种基于高动态响应与低推力波动的音圈电机,包括定子组件、动子组件、轴承部件,定子组件包括定子壳、磁钢、定子端盖,动子组件包括电机动子、线圈组件、轴承连杆、动子端面、柔性引出线,轴承部件包括直线轴承、直线轴承套组件,磁钢安装于定子壳内部,定子壳中心位置设置有中心通孔用于安装轴承部件的直线轴承套组件,轴承连杆安装于线圈组件的中心位置并与动子端面固定,柔性引出线一端焊接到线圈组件中的漆包线的引出端,并由动子端面引出,柔性引出线另一端穿过定子端盖与外部连接,电机动子通过直线轴承支撑进行直线运动,电机动子的运动方向及轴承连杆输出的推力大小由漆包线内的电流的方向、大小决定。

    一种车载取力发电系统的拖动装置

    公开(公告)号:CN108488258B

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN201810124116.4

    申请日:2018-02-07

    Abstract: 一种新型车载取力发电系统的拖动装置,涉及取力发电系统用的拖动装置领域;包括万向联轴器、电磁离合器组件、涨紧轮组件、皮带和发电机;其中,万向联轴器的轴向一端与外部车辆发动机固定连接;电磁离合器组件与万向联轴器的轴向另一端固定连接;涨紧轮组件固定安装在外部车辆的支架上;发电机固定安装在外部车辆的支架上;且电磁离合器组件、涨紧轮组件和发电机水平相邻放置;皮带依次套在电磁离合器组件的输出轴、涨紧轮组件和发电机输入轴的外壁;本发明提供一种发电机安装空间相对灵活、变速比根据需要可以调节、同时能够实时控制发电机的随转情况,能够减少发电机的机械磨损、提高发电机使用寿命的车载取力发电系统新型拖动装置。

    一种新型车载取力发电系统的拖动装置

    公开(公告)号:CN108488258A

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201810124116.4

    申请日:2018-02-07

    Abstract: 一种新型车载取力发电系统的拖动装置,涉及取力发电系统用的拖动装置领域;包括万向联轴器、电磁离合器组件、涨紧轮组件、皮带和发电机;其中,万向联轴器的轴向一端与外部车辆发动机固定连接;电磁离合器组件与万向联轴器的轴向另一端固定连接;涨紧轮组件固定安装在外部车辆的支架上;发电机固定安装在外部车辆的支架上;且电磁离合器组件、涨紧轮组件和发电机水平相邻放置;皮带依次套在电磁离合器组件的输出轴、涨紧轮组件和发电机输入轴的外壁;本发明提供一种发电机安装空间相对灵活、变速比根据需要可以调节、同时能够实时控制发电机的随转情况,能够减少发电机的机械磨损、提高发电机使用寿命的车载取力发电系统新型拖动装置。

    一种模拟混合励磁的双励磁电机

    公开(公告)号:CN105978286A

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201610415967.5

    申请日:2016-06-14

    Abstract: 一种模拟混合励磁的双励磁电机,包括两个励磁线圈、励磁磁轭、转轴、两个滑环、主电刷、次电刷、定子以及定子外壳,两个励磁线圈分内外两层绕制在励磁磁轭上,两个滑环依次安装在转轴上,两个电刷安装在定子外壳,通过两个滑环分别为转子内的两个励磁线圈提供励磁电流。通过控制两个励磁线圈中的励磁电流可以实现混合励磁电机工作状态的模拟。本发明克服没有混合励磁试验样机的困难,设计出模拟混合励磁的双励磁电机,可作为混合励磁原理性样机应用于混合励磁发电机的试验,从而验证电机理论计算结果与实际产品试验结果的区别,减少样机重复制造成本,大大缩短电机研制周期,节约研制费用。

    一种高动态响应低推力波动的音圈电机

    公开(公告)号:CN115967249A

    公开(公告)日:2023-04-14

    申请号:CN202310085053.7

    申请日:2023-01-17

    Abstract: 本发明提供了一种高动态响应低推力波动的音圈电机,该电机由定子、动子和直线轴承三个主要部件组成。其中定子包括定子壳、定子端盖和磁钢,磁钢安装在定子壳体内部,定子壳中心位置有通孔用来安装直线轴承套。动子包括线圈组件、柔性引出线和轴承连杆,轴承连杆安装在线圈组件的中心位置并与线圈组件端面固定,柔性引出线的一端焊接到线圈组件中的漆包线上,并从线圈组件的端面引出,柔性引出线的另一端穿过定子端盖与外界相连。当电机通过柔性引出线与外界通电后,电机动子通过电机内部的直线轴承支撑进行直线运动,动子运动的方向以及轴承连杆输出的推力大小将由电流的方向和大小决定,该电机具有高动态响应、低推力波动、可靠性高和加工工艺好的特点。

    一种防磁吸便携式永磁电机通用测试装置及方法

    公开(公告)号:CN113390382B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN202110642102.3

    申请日:2021-06-09

    Abstract: 本发明公开一种防磁吸便携式永磁电机通用测试装置及方法,包括:安装座、安装盖和辅助装置;安装座内孔装配轴承,外圆用于安装电机转子;安装盖内圆用于安装电机定子,安装盖通过自带的中心轴与安装座轴承内孔过渡连接成整体;辅助装置包括轴向定位螺母、旋转盘、径向固定螺母、锁紧螺母及螺母锁紧扳手;旋转盘通过螺纹装配旋转至轴向定位螺母的顶端,安装座通过径向固定螺母与旋转盘连接在一起,轴向定位螺母套入安装盖中心轴内孔适当长度,旋转盘带动安装座轴向移动使轴承内孔与定子座中心轴装配,安装座和安装盖轴向用螺母固定并用扳手锁紧后可进行后续性能测试。

    一种车辆发动机自动调速方法及装置

    公开(公告)号:CN108625993B

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN201810272805.X

    申请日:2018-03-29

    Abstract: 本发明提供一种特种车辆需要更多动力时,用于发动机自动调速的方法及装置,包括励磁电流采样电路、控制电路、驱动电路,推杆电机四部分。其车辆驻车发动机自动调速方法是,励磁电流采样电路实时采集车载发电机的励磁电流值,控制电路判断励磁电流值是否在正常阈值范围内,若励磁电流超出阈值,输出功率不能满足负载功率,控制电路输出正压驱动信号,使驱动电路正压驱动桥臂通电,推杆电机正向旋转,推杆伸出长度变长,按压油门踏板行程增大,发动机转速上升。当励磁电流值低于阈值区间时,控制电路输出反压驱动信号,驱动电路负压桥臂通电,推杆电机反向旋转,推杆伸出长度变短,油门踏板行程减小,发动机转速下降。

    一种解决爪极电机高速扫膛的方法及爪极电机

    公开(公告)号:CN105141056A

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201510598573.3

    申请日:2015-09-17

    Abstract: 本发明提供一种解决爪极电机高速扫膛的方法及爪极电机。本发明的方法包括,S1,装配爪极电机,将励磁绕组安装在转子磁轭的外侧,再将爪极、转子磁轭依次压装在转子轴上;S2,设置连接块固定连接在相邻两个爪极的爪尖之间,将两个爪极连接成一整体。本发明通过在爪极之间焊接连接块的形式来解决爪极电机高速扫膛问题,有效的解决了爪极电机高速扫膛问题,将其最高转速从原来的6000~8000rpm提高至10000~15000rpm。

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