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公开(公告)号：CN117633981B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202311628640.2
申请日：2023-11-30
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京筑绿低碳科技有限公司
Inventor： 贺鹏 , 房明 , 韩小宝 , 巫江 , 梁振昱 , 王慧 , 赵任宇 , 于洋 , 刘善良 , 李刚 , 金云飞 , 梁文杰 , 江洋 , 范金丽 , 杨传嵩 , 呙介轩 , 李英杰 , 李川竹 , 毛建平 , 何跃齐
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F30/28 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了基于数字化仿真模拟的碲化镉光伏与建筑一体化设计方法，包括：对建筑进行综合分析，综合分析包括太阳辐射模拟分析、全年能耗模拟分析和全年天然采光环境模拟分析，获取综合分析结果；基于综合分析结果，确定建筑外围护结构透明部分中玻璃和碲化镉薄膜光伏玻璃的对应参数，根据对应参数对建筑结构设计荷载进行评估，获取评估报告；基于对应参数，使用能耗模拟软件进行全年逐时能耗分析，获取能耗数据，结合空间特点，对建筑暖通系统末端设计进行优化，并再次对全年天然采光光环境进行模拟计算，根据计算结果对室内设计进行优化；基于对应参数和建筑环境，利用模拟软件，计算对碲化镉薄膜光伏玻璃系统的最终发电量。
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公开(公告)号：CN117633981A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311628640.2
申请日：2023-11-30
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京筑绿低碳科技有限公司
Inventor： 贺鹏 , 房明 , 韩小宝 , 巫江 , 梁振昱 , 王慧 , 赵任宇 , 于洋 , 刘善良 , 李刚 , 金云飞 , 梁文杰 , 江洋 , 范金丽 , 杨传嵩 , 呙介轩 , 李英杰 , 李川竹 , 毛建平 , 何跃齐
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F30/28 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了基于数字化仿真模拟的碲化镉光伏与建筑一体化设计方法，包括：对建筑进行综合分析，综合分析包括太阳辐射模拟分析、全年能耗模拟分析和全年天然采光环境模拟分析，获取综合分析结果；基于综合分析结果，确定建筑外围护结构透明部分中玻璃和碲化镉薄膜光伏玻璃的对应参数，根据对应参数对建筑结构设计荷载进行评估，获取评估报告；基于对应参数，使用能耗模拟软件进行全年逐时能耗分析，获取能耗数据，结合空间特点，对建筑暖通系统末端设计进行优化，并再次对全年天然采光光环境进行模拟计算，根据计算结果对室内设计进行优化；基于对应参数和建筑环境，利用模拟软件，计算对碲化镉薄膜光伏玻璃系统的最终发电量。
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公开(公告)号：CN119849072A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411740792.6
申请日：2024-11-29
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06F30/18
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通线路平面线形投影的计算方法及系统，该方法包括：导入交点法或单元法数据文件对线路模型进行初始化；提取线路模型的单元段落序列链表；判断坐标投影点与每一个段落单元的关系；将存在投影垂足点的段落收集起来，形成段落集合；将段落集合中每个段落内找到的投影垂足点纳入集合中；逐点查找距离投影点最近的垂足点，并作为结果输出。通过该方法及系统，可在轨道交通新建线路设计施工和既有线测量改造中，快速解决轨旁设施与线路平面线形之间的投影计算问题，为支持跨平台移植和快速计算，采用C++开发，内置了线路线形和投影算法，减少对AutoCAD平台的依赖，同时避免人工过多介入，极大地减少时间的耗费，提高了整体工作效率。
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公开(公告)号：CN115690257B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202211237494.6
申请日：2022-10-10
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种GIS图的生成方法及系统，属于地理信息数据处理领域。本发明采用了矢量化算法对PNG格式的用地规划色块图进行矢量化，实现了计算机自动化操作，将人力资源从传统的CAD描边绘制工作中解放出来；本发明将二值化后的栅格图片导入运算获得矢量化图片的算法。该方法因为采用了先二值化再矢量化运算最后重新对颜色赋值的方案，降低了硬件系统的短时信息处理量，也提高了结果的稳定性和可靠性。采用了基于仿射变换的配准算法，将矢量化图片调整至设计人员所需要的空间位置。该方法有算法简单可靠、运算速度高的优点。
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公开(公告)号：CN117422602B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311470752.X
申请日：2023-11-07
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06Q50/26 , G06Q10/063 , G06F18/25 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开一种轨道交通规划多维融合方法及系统，该方法包括：获取轨道交通的规划信息，其中，所述规划信息包括：总交通流量、人口密度、道路网络密集度和公共交通线路密集度；计算建设轨道交通的总成本、总环境影响值和污染水平，设置轨道交通规划多维融合模型，根据所述总成本、所述总环境影响值、所述污染水平和所述规划信息，计算轨道交通多维融合值，根据所述轨道交通多维融合值，对轨道交通进行规划。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117474735A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311476933.3
申请日：2023-11-07
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06Q50/50 , G06Q10/0637 , G06Q10/067 , G06F30/18
Abstract: 本发明公开一种轨道交通网络与城市规划融合评估方法及系统，该方法包括：获取轨道交通网络的轨道网络信息，其中，所述轨道网络信息包括：轨道交通网络站点到目的地的平均距离、轨道交通网络的总覆盖范围、人口居住区域的重要性值、目的地的重要性值、人口居住区域的总数量和目的地的总数量；设置轨道交通评估模型，根据所述轨道网络信息，计算轨道交通网络覆盖范围评估指数，根据所述轨道交通网络覆盖范围评估指数，完成轨道交通网络与城市规划融合评估，其中，所述轨道交通评估模型包括：人口密度的权重和目的地的权重，通过调整所述人口密度的权重和所述目的地的权重，使所述轨道交通评估模型更准确。
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公开(公告)号：CN117422602A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311470752.X
申请日：2023-11-07
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06Q50/26 , G06Q10/063 , G06F18/25 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开一种轨道交通规划多维融合方法及系统，该方法包括：获取轨道交通的规划信息，其中，所述规划信息包括：总交通流量、人口密度、道路网络密集度和公共交通线路密集度；计算建设轨道交通的总成本、总环境影响值和污染水平，设置轨道交通规划多维融合模型，根据所述总成本、所述总环境影响值、所述污染水平和所述规划信息，计算轨道交通多维融合值，根据所述轨道交通多维融合值，对轨道交通进行规划。
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公开(公告)号：CN116451310B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310259603.2
申请日：2023-03-17
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 一种超小净距长距离斜交穿越轨道交通既有U型槽结构的方法，包括如下步骤：步骤一：前期资料收集，包含收集地下运营轨道交通的既有U型槽结构的归档资料，同时进行现场勘察；步骤二：对既有U型槽结构及轨道结构进行现状检测；步骤三：进行U型浮板结构的确定，该U型浮板结构由既有U型槽结构结合浮板结构构成；步骤四：采用有限元分析方法对穿越工程进行数值分析；步骤五：进行新建结构穿越既有U型槽结构的施工；由此，本发明能解决新建结构穿越地下轨道交通既有U型槽结构的建设难题，更好的支撑起地下轨道工程中拆分工程的可行性。
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公开(公告)号：CN115690257A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211237494.6
申请日：2022-10-10
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种GIS图的生成方法及系统，属于地理信息数据处理领域。本发明采用了矢量化算法对PNG格式的用地规划色块图进行矢量化，实现了计算机自动化操作，将人力资源从传统的CAD描边绘制工作中解放出来；本发明将二值化后的栅格图片导入运算获得矢量化图片的算法。该方法因为采用了先二值化再矢量化运算最后重新对颜色赋值的方案，降低了硬件系统的短时信息处理量，也提高了结果的稳定性和可靠性。采用了基于仿射变换的配准算法，将矢量化图片调整至设计人员所需要的空间位置。该方法有算法简单可靠、运算速度高的优点。
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公开(公告)号：CN119849071A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411740649.7
申请日：2024-11-29
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06F30/18
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通线路沿线地形拟合和高程内插的设计方法及系统，该方法和系统通过筛选，提取地形图高程数据；构建并生成用于拟合地形的改进三角网模型；并运用三角网模型的功能组件逐桩内插线路里程点；可在轨道交通选线设计工作过程中，高效、准确的获取线路沿线逐桩地面高程的数据，以地形图上N个高程点，线路上M个里程点查询为例，构建三角网需要的计算量减少到至多N·(√N)·3/2次，内插高程需要计算量则减少到√N+M次，本发明提供的方法和系统与现阶段其他方法和系统相比，在创建模型和批量内插的计算量上，均有指数级别的减少，极大地提高了轨道交通选线设计中地形拟合和逐桩高程内插的工作精度和效率。
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