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公开(公告)号：CN117474735B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311476933.3
申请日：2023-11-07
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06Q50/50 , G06Q10/0637 , G06Q10/067 , G06F30/18
Abstract: 本发明公开一种轨道交通网络与城市规划融合评估方法及系统，该方法包括：获取轨道交通网络的轨道网络信息，其中，所述轨道网络信息包括：轨道交通网络站点到目的地的平均距离、轨道交通网络的总覆盖范围、人口居住区域的重要性值、目的地的重要性值、人口居住区域的总数量和目的地的总数量；设置轨道交通评估模型，根据所述轨道网络信息，计算轨道交通网络覆盖范围评估指数，根据所述轨道交通网络覆盖范围评估指数，完成轨道交通网络与城市规划融合评估，其中，所述轨道交通评估模型包括：人口密度的权重和目的地的权重，通过调整所述人口密度的权重和所述目的地的权重，使所述轨道交通评估模型更准确。
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公开(公告)号：CN117474735A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311476933.3
申请日：2023-11-07
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06Q50/26 , G06Q50/40 , G06Q50/50 , G06Q10/0637 , G06Q10/067 , G06F30/18
Abstract: 本发明公开一种轨道交通网络与城市规划融合评估方法及系统，该方法包括：获取轨道交通网络的轨道网络信息，其中，所述轨道网络信息包括：轨道交通网络站点到目的地的平均距离、轨道交通网络的总覆盖范围、人口居住区域的重要性值、目的地的重要性值、人口居住区域的总数量和目的地的总数量；设置轨道交通评估模型，根据所述轨道网络信息，计算轨道交通网络覆盖范围评估指数，根据所述轨道交通网络覆盖范围评估指数，完成轨道交通网络与城市规划融合评估，其中，所述轨道交通评估模型包括：人口密度的权重和目的地的权重，通过调整所述人口密度的权重和所述目的地的权重，使所述轨道交通评估模型更准确。
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公开(公告)号：CN118013285A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410195470.1
申请日：2024-02-22
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06F18/214 , G06F18/24 , G06F18/213 , G06N20/20 , G06N7/02
Abstract: 本发明提供了一种出行方式确定方法、装置及电子设备，包括：获取用户的交通出行信息；根据上述交通出行信息，确定上述用户的出行特征；上述出行特征用于指示上述用户出行数据的特征参数；根据上述出行特征以及预设的出行方式的隶属度函数，确定上述出行方式的隶属度值；上述隶属度函数基于对历史交通出行信息进行出行方式的模糊分析得到；根据上述出行方式的隶属度值，确定上述用户的第一出行方式。该方法可以解决确定在出行数据集计后进一步确定用户的出行方式的技术问题。
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公开(公告)号：CN219931410U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202320650528.8
申请日：2023-03-29
Applicant: 北京北建大建筑设计研究院有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及清水混凝土柱技术领域，具体为一体化集成设备管线的胶囊型截面清水混凝土柱，包括造型结构柱，所述造型结构柱的表面开设有两个结构预留线槽，所述造型结构柱的内部螺纹插设有六个螺栓，六个所述螺栓每三个一组，两组所述螺栓的表面均滑动套有镀锌钢板预埋板，所述镀锌钢板预埋板的表面开设有三个定制铝合金伪装线槽，所述定制铝合金伪装线槽的内壁滑动连接有两个弱电管线。本实用新型，解决了现有技术中往往采取二次装修，对柱子进行装饰包裹，掩饰混凝土柱子和设备管线的视觉缺陷，因而混凝土柱子和附着在上面的管线都不用考虑形式美观，但建筑和装修两层皮使得建设和运营都增大了投资负担的缺点。
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