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公开(公告)号：CN114893300A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210393843.7
申请日：2022-04-14
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种小型涡扇发动机参控压力参数判故方法及冗余控制方法，对无人机使用的小型涡轮涡扇发动机的重要控制参数‑压气机后总压制定合理的判故策略，以实时、准确的进行故障信息判断；通过发动机数学建模获取的发动机性能参数，在发动机压气机总压不可信的情况下，利用发动机进口参数、转速、风扇后总温等参数计算得到压气机总压代替原传感器采集参数进行冗余，保证无人机的正常飞行，提高工作可靠性。
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公开(公告)号：CN114893300B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202210393843.7
申请日：2022-04-14
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种小型涡扇发动机参控压力参数判故方法及冗余控制方法，对无人机使用的小型涡轮涡扇发动机的重要控制参数‑压气机后总压制定合理的判故策略，以实时、准确的进行故障信息判断；通过发动机数学建模获取的发动机性能参数，在发动机压气机总压不可信的情况下，利用发动机进口参数、转速、风扇后总温等参数计算得到压气机总压代替原传感器采集参数进行冗余，保证无人机的正常飞行，提高工作可靠性。
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公开(公告)号：CN114893302B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202210395257.6
申请日：2022-04-14
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明的一种小型涡扇发动机转速判故方法及冗余控制方法，结合无人机飞行使用需求，对无人机使用的小型涡轮涡扇发动机的重要控制参数‑转速制定合理的判故策略，可以实时、准确的进行故障信息判断；还通过发动机数学建模获取的发动机性能参数，在发动机转速不可信的情况下，采用计算目标供油量压代替转速控制规律的方式进行冗余控制，保证无人机的正常飞行，提高工作可靠性。
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公开(公告)号：CN114893304A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210395250.4
申请日：2022-04-14
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种无人机用小型涡扇发动机免湿干起动控制方法，通过发动机燃油控制电磁阀的软件控制流程设计、起动控制器拖转发动机流程设计等，在发动机起动前首先完成燃油填充和干吹，随后自动按流程点火起动，不用中断，一键式起动，点火前流程准备缩短到1分钟，且全程自动无需人为干预，且在发动机工作状态异常时，可以自动上报故障进行处理，保证使用安全，简化发动机使用维护流程，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN112483687A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011388518.9
申请日：2020-12-02
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种双密封单向阀，包括：阀体、锥阀芯、锥阀弹簧、阀芯组件和阀芯弹簧；阀体中设有连通一端和另一端的变径的流道，流道中包括四个台阶；锥阀芯设置在阀体的流道中，其锥端抵触在第一台阶上；锥阀弹簧一端套装在锥阀芯的杆端、并抵触在锥阀芯中部的轴肩上，另一端抵触在第二台阶上，锥阀弹簧始终处于压缩状态，其回复力能够将锥阀芯压紧在第一台阶上，实现锥面密封；阀芯组件为阶梯轴状结构，其设置在阀体的流道中，并与流道滑动配合；阀芯组件大端抵触在第三台阶上，小端套装有阀芯弹簧，阀芯弹簧一端抵触在阀芯组件的轴肩上，另一端抵触在第四台阶上，阀芯弹簧始终处于压缩状态，阀芯弹簧的回复力能够将阀芯组件压紧在第三台阶上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114893301B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202210393844.1
申请日：2022-04-14
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种小型涡扇发动机参控温度参数判故方法及冗余控制方法，可以及时、准确无人机用小型涡轮风扇发动机的重要控制参数‑风扇后总温进行故障判断；还通过发动机数学建模获取的发动机性能参数，在发动机风扇后总温不可信的情况下，利用发动机进口参数、推力需求等计算得到风扇后总温修订后代替原传感器采集参数进行冗余，保证无人机的正常飞行。
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公开(公告)号：CN112628588A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011391724.5
申请日：2020-12-02
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于涡扇发动机长时间工作的滑油过滤装置，包括：滤芯、旁通阀、污染指示器、出口管接头、外壳和进口管接头；所述滤芯设置在外壳中，用于过滤滑油；外壳的一端设置污染指示器，用于指示滤芯的污染程度；外壳的另一端作为出油口，安装出口管接头，用于连接出口管；外壳的侧壁上设置旁通阀通道和进油口，分别用于安装旁通阀和进口管接头，其中，旁通阀用于泄压，进口管接头用于连接进口管。
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公开(公告)号：CN112627985A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011388510.2
申请日：2020-12-02
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02C7/06
Abstract: 本发明公开了一种燃气涡轮发动机润滑系统的压力平衡机构，包括：旁通、压力平衡管和插头；其中，旁通沿其中一个出口的轴向扩张有泄压孔，插头沿其轴向设有节流孔；所述压力平衡管一端与旁通设有泄压孔的一端相连，进油管Ⅲ在其与油滤相连的一端截断后通过旁通的另两个出口连通，压力平衡管另一端通过插头与滑油箱连通；在发动机停车时，压力平衡管能够将滑油箱中的气体引出，并通过进油管Ⅲ及泄压孔将气体排入前轴承腔，以此平衡滑油箱和轴承腔之间的压力；在发动机工作时，节流孔能够将通过压力平衡管进入滑油箱的滑油进行节流。
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公开(公告)号：CN112483259A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011214776.5
申请日：2020-11-04
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种随高度变化的涡扇发动机预燃室点火起动方法，属于涡扇发动机点火起动技术领域。首先，起发电机带动高压转子到点火转速，通过发动机状态信息判断发动机是否具备点火条件再进行点火；其次，电点火系统工作，同时起动油路和主油路分别向预燃室和燃烧室供油，总供油量随高度变化而变化，起动油路供油周期性控制且一定周期内的供油和断油时间按高度进行调整；电点火系统工作产生电火花点预燃室内的油气混合物，其火焰点燃燃烧室内的油气混合物，发动机完成点火起动；当发动机转速达到58％以上，供油调节器切断向预燃室的供油，预燃室及电点火系统停止工作。本发明能够实现发动机在不同高度快速、可靠起动。
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公开(公告)号：CN114893304B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202210395250.4
申请日：2022-04-14
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种无人机用小型涡扇发动机免湿干起动控制方法，通过发动机燃油控制电磁阀的软件控制流程设计、起动控制器拖转发动机流程设计等，在发动机起动前首先完成燃油填充和干吹，随后自动按流程点火起动，不用中断，一键式起动，点火前流程准备缩短到1分钟，且全程自动无需人为干预，且在发动机工作状态异常时，可以自动上报故障进行处理，保证使用安全，简化发动机使用维护流程，提高了工作效率。
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