公开(公告)号：CN118036988A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202410237719.0

申请日：2024-03-01

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 张家铭 ,  孙海阔 ,  李赫炎 ,  张宇 ,  韩臻 ,  李金峰 ,  王立军 ,  陈耔文 ,  杨艳艳 ,  姜磊

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q50/08 ,  G06F16/903

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通工程设计进度控制的实现方法及系统，包括，首先，将工程设计任务逐层分解为多个多级别任务，并确定任务的难度等级和任务中每个角色所需要的工时，构建工程设计任务分解模型；其次，基于工程设计任务分解模型，创建任务，并填写任务属性；然后，确定各角色所对应项目人员的工作能力等级，并构建各角色所对应项目人员的能力等级与任务的难度等级的第一匹配模型；最后，获取数据库中项目人员的信息，并基于任务属性、数据库中项目人员的信息、任务中每个角色所需要的工时以及第一匹配模型，筛选出可执行任务的项目人员。上述方法使得工程设计的过程更加可视化和智能化，有效地提高了工程设计效率以及用户体验。

公开(公告)号：CN119556551A

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202510103978.9

申请日：2025-01-23

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 李进 ,  张帅 ,  韩臻 ,  李金峰 ,  王立军 ,  陈耔文 ,  杜学兴 ,  陈子豪

IPC: G05B9/03

Abstract: 本申请提供一种道岔转辙机的冗余控制实现方法、装置、设备及介质，属于道岔控制技术领域。通过获取冗余系统工作状态，根据冗余系统工作状态确定冗余系统工作时序为第一时序，当所述传统转辙机控制系统工作状态为故障状态时，确定所述故障状态出现到控制系统切换的时间为第二时序；根据切换时序将传统转辙机控制系统切换至冗余系统；由此可知，能够解决既有转辙机控制设备老化、故障率高及冗余性低等问题，为运营维保考核指标合格提供了重要的保障。将传统道岔控制系统、全电子控制系统及监测系统通过倒切系统相结合，能够保证冗余系统工作在正常工作区间，随时处于可用的准备区间，进而保证了切换的可靠性、冗余性和可维护性。

公开(公告)号：CN221447985U

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202322975509.5

申请日：2023-11-03

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 李进 ,  杜学兴 ,  陈耔文 ,  郑伟 ,  王超 ,  王津航 ,  张帅

IPC: H02G3/04 ,  H02G3/32

Abstract: 本实用新型属于轨道通信技术领域，公开了漏缆固定装置，设置于声屏障立柱，漏缆固定装置包括安装件、支撑架和挂接线，安装件固定连接于声屏障立柱；支撑架可拆卸连接于安装件，支撑架在安装件上的位置可调以调节支撑架相对于声屏障立柱的高度；挂接线连接于支撑架，挂接线用于吊装漏缆固定夹。本实用新型的漏缆固定装置，能够利用声屏障立柱实现漏缆安装和安装高度调整，降低列车运行振动或者风力影响累积的影响，保证漏缆信息传输的稳定性，不需要重新设立立柱，便于施工，节省材料成本和时间成本，降低造价。