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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113534013B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202110850417.7
申请日：2021-07-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R31/55 , G06T7/00 , G06T7/70 , G06V10/774
Abstract: 本申请公开了一种转辙机配线故障的预测方法、装置及存储介质，涉及转辙机故障检测技术领域，该方案可以提高对道岔位置信息的核验效率和准确率，从而提高对转辙机配线故障的预测效率和预测结果的准确率。该方法包括：获取转辙机的表示杆图像；根据表示杆图像确定第一道岔位置信息；其中，第一道岔位置信息用于表征道岔的实际位置信息；在确定第一道岔位置信息与第二道岔位置信息不一致的情况下，预测转辙机出现配线故障；其中，第二道岔位置信息为联锁系统通过转辙机电路判定的道岔位置信息。
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公开(公告)号：CN119556551A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510103978.9
申请日：2025-01-23
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G05B9/03
Abstract: 本申请提供一种道岔转辙机的冗余控制实现方法、装置、设备及介质，属于道岔控制技术领域。通过获取冗余系统工作状态，根据冗余系统工作状态确定冗余系统工作时序为第一时序，当所述传统转辙机控制系统工作状态为故障状态时，确定所述故障状态出现到控制系统切换的时间为第二时序；根据切换时序将传统转辙机控制系统切换至冗余系统；由此可知，能够解决既有转辙机控制设备老化、故障率高及冗余性低等问题，为运营维保考核指标合格提供了重要的保障。将传统道岔控制系统、全电子控制系统及监测系统通过倒切系统相结合，能够保证冗余系统工作在正常工作区间，随时处于可用的准备区间，进而保证了切换的可靠性、冗余性和可维护性。
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公开(公告)号：CN117818710A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410209494.8
申请日：2024-02-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车控制方法、装置、设备以及存储介质，属于轨道交通技术领域，所述方法由地面子系统或列车子系统执行，包括：地面子系统根据目标列车行驶前方的运行环境信息，生成目标操作命令；运行环境信息包括箱梁形变信息、侧风信息和悬浮间隙信息中的至少一种；其中，目标操作命令为限速命令和停车命令中的一种；将目标操作命令发送给目标列车的列车子系统，以对目标列车进行控制；或者，列车子系统根据目标列车行驶前方的车辆安全感知信息，生成目标操作命令；其中，车辆安全感知信息包括信号灯信息、障碍物信息和道岔信息中的至少一种；根据目标操作命令对目标列车进行控制。本发明提高了悬挂式磁浮列车运行的安全性。
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公开(公告)号：CN113534013A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110850417.7
申请日：2021-07-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种转辙机配线故障的预测方法、装置及存储介质，涉及转辙机故障检测技术领域，该方案可以提高对道岔位置信息的核验效率和准确率，从而提高对转辙机配线故障的预测效率和预测结果的准确率。该方法包括：获取转辙机的表示杆图像；根据表示杆图像确定第一道岔位置信息；其中，第一道岔位置信息用于表征道岔的实际位置信息；在确定第一道岔位置信息与第二道岔位置信息不一致的情况下，预测转辙机出现配线故障；其中，第二道岔位置信息为联锁系统通过转辙机电路判定的道岔位置信息。
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公开(公告)号：CN221447985U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202322975509.5
申请日：2023-11-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于轨道通信技术领域，公开了漏缆固定装置，设置于声屏障立柱，漏缆固定装置包括安装件、支撑架和挂接线，安装件固定连接于声屏障立柱；支撑架可拆卸连接于安装件，支撑架在安装件上的位置可调以调节支撑架相对于声屏障立柱的高度；挂接线连接于支撑架，挂接线用于吊装漏缆固定夹。本实用新型的漏缆固定装置，能够利用声屏障立柱实现漏缆安装和安装高度调整，降低列车运行振动或者风力影响累积的影响，保证漏缆信息传输的稳定性，不需要重新设立立柱，便于施工，节省材料成本和时间成本，降低造价。
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