电平动态采集系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101561679A

    公开(公告)日:2009-10-21

    申请号:CN200910138494.9

    申请日:2009-05-20

    Abstract: 本发明涉及计算机控制系统输入检测技术,可应用于安全需求较高的计算机控制系统,具体为一种电平动态采集系统,包括两路相同的采集检测系统,每路分别包括动态采集电路、检测逻辑电路和中央处理器,两路采集检测系统中的所述检测逻辑电路与中央处理器件相互进行采集数据冗余交换。本发明引入冗余取二机制,在检测逻辑与中央处理器间两系统进行采集数据冗余交换以便处理器进行取二比较,最大程度得保证了检测结果的正确、可靠。此外,利用自检电路发出检测脉冲,由检测逻辑电路获取当前通道是否良好,当出现问题时,则该路停止采集工作并报错。避免了故障对信号采集结果的影响。

    一种计算机冗余系统
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100498730C

    公开(公告)日:2009-06-10

    申请号:CN200710165942.5

    申请日:2007-11-09

    Inventor: 周 车惠军 黄臻

    Abstract: 本发明公开了一种计算机冗余系统,涉及计算机技术领域,包括两个中央处理板、至少一个外设板,每个中央处理板上安装有两个CPU,每个外设板上安装有两个CPU,所述中央处理板的CPU、所述外设板的CPU均连接有各自的总线收发器;所述中央处理板的CPU与所述外设板相应的CPU通过各自的总线收发器一一连接,构成通信线路,所述不同中央处理板的CPU与所述外设板的同一CPU之间的两条通信线路构成冗余通信线路。当一个中央处理板出现故障时,外设板依然可以继续进行数据交互并实现其自身功能。

    一种高速铁路有源应答器报文自动校验方法及系统

    公开(公告)号:CN103217972A

    公开(公告)日:2013-07-24

    申请号:CN201310134185.0

    申请日:2013-04-17

    Abstract: 本发明公开了一种高速铁路有源应答器报文自动校验方法,包括:获取监测数据;将所述监测数据和静态基础数据作用于规则集生成基准目标数据;将所述监测数据与所述基准目标数据进行比对,生成校验结果。本发明还公开了一种高速铁路有源应答器报文自动校验系统。本发明系统集成了由高速铁路列车控制系统的相关标准和规范建立的规则库,能够根据列车控制系统的规则集以及仿真运行过程中获取到的监测数据进行推理,通过将推理过程得出的基准目标数据与获取到的监测数据进行比较,实现了对列车控制系统功能测试的自动校验。

    一种冗余以太网通信的系统和方法

    公开(公告)号:CN101409612A

    公开(公告)日:2009-04-15

    申请号:CN200810178443.4

    申请日:2008-11-26

    Abstract: 本发明公开了一种冗余以太网通信的系统,包括:两个相互连接的数据比较器,用于将接收的应用数据比较一致后发送至各自连接的中央处理器,或将中央处理器处理后的数据比较一致后发送出;通过同步器相互连接的两个中央处理器,所述同步器用于中央处理器之间的同步;所述中央处理器按照TCP/IP处理协议进行处理数据,在预定的校验时间内,获得相连接中央处理器处理后的数据与所述处理单元处理后的数据,进行数据比较,一致后交叉组合发送;网络接口控制器,用于将连接的所述中央处理器处理后的数据发送出,或将接收的网络数据转发至中央处理器处理。本发明还公开了一种冗余以太网通信的方法,本发明可提高错误检出率,并实现设备内同步。

    一种铁路线路中铁路信息的确定方法和装置

    公开(公告)号:CN103419815B

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201310208590.2

    申请日:2013-05-30

    Abstract: 本发明公开了一种铁路线路中铁路信息的确定方法和装置,在该方法中将处于铁路线路里程标中非断链上的第一目标点的里程标转换为以预设里程标系为基准的第一基准里程标,并根据位于第一目标点之前的目标断链的类型和长度,将第一目标点的第一基准里程标转换为第二基准里程标。同时,对于断链中的任一长链,依据非断链上各点的第二基准里程标、长链的位置以及长链的长度,将长链中各点的里程标转换为第二基准里程标,从而将铁路线路中不连续的里程标转换为采用第二基准里程标进行标注的里程标,以便通过处理转换后的第二基准里程标确定铁路信息。

    电平动态采集系统
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101561679B

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN200910138494.9

    申请日:2009-05-20

    Abstract: 本发明涉及计算机控制系统输入检测技术,可应用于安全需求较高的计算机控制系统,具体为一种电平动态采集系统,包括两路相同的采集检测系统,每路分别包括动态采集电路、检测逻辑电路和中央处理器,两路采集检测系统中的所述检测逻辑电路与中央处理器件相互进行采集数据冗余交换。本发明引入冗余取二机制,在检测逻辑与中央处理器间两系统进行采集数据冗余交换以便处理器进行取二比较,最大程度得保证了检测结果的正确、可靠。此外,利用自检电路发出检测脉冲,由检测逻辑电路获取当前通道是否良好,当出现问题时,则该路停止采集工作并报错。避免了故障对信号采集结果的影响。

    一种串行总线数据传输的方法和装置

    公开(公告)号:CN101149725A

    公开(公告)日:2008-03-26

    申请号:CN200710165943.X

    申请日:2007-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种串行总线数据传输的方法和装置,本发明的方法包括:主收发器向从收发器发送帧头、数据传输的命令;从收发器向主收发器反馈所接收到的帧头、数据传输的命令,同时与所述主收发器之间进行数据传输、且接收来自主收发器的帧尾;从收发器向主收发器反馈所接收到的帧尾。本发明的方法和装置,在主收发器和从收发器之间进行数据传输时,接收到数据的主收发器/从收发器均会将所接收到的数据进行反馈,从而保证数据通路的正常工作。本发明的串行数据传输的方法、装置实现简单,数据传输安全,且容易在计算机系统中推广、应用。

    一种铁路线路中铁路信息的确定方法和装置

    公开(公告)号:CN103419815A

    公开(公告)日:2013-12-04

    申请号:CN201310208590.2

    申请日:2013-05-30

    Abstract: 本发明公开了一种铁路线路中铁路信息的确定方法和装置,在该方法中将处于铁路线路里程标中非断链上的第一目标点的里程标转换为以预设里程标系为基准的第一基准里程标,并根据位于第一目标点之前的目标断链的类型和长度,将第一目标点的第一基准里程标转换为第二基准里程标。同时,对于断链中的任一长链,依据非断链上各点的第二基准里程标、长链的位置以及长链的长度,将长链中各点的里程标转换为第二基准里程标,从而将铁路线路中不连续的里程标转换为采用第二基准里程标进行标注的里程标,以便通过处理转换后的第二基准里程标确定铁路信息。

    软硬件协同的以太网故障安全通信系统和数据传输方法

    公开(公告)号:CN101478428B

    公开(公告)日:2011-03-23

    申请号:CN200910001038.X

    申请日:2009-01-20

    Abstract: 本发明公开了软硬件协同的以太网故障安全通信系统和数据传输方法,本发明的系统包括:与主控板连接的互为冗余的应用处理单元A和应用处理单元B;应用处理单元连接互为冗余的安全功能单元A和安全功能单元B;同步比较单元用于将双路的加密数据进行同步和校验,网络协议封装单元用于封装/拆解标准以太网数据,网络接口单元用于连接网络协议封装单元和IP网络,另有安全功能监控单元用于监控其他各单元的运行状况。本发明的方法在数据传输过程中,通过加密算法对数据进行安全加密及数据完整性校验,通过硬件设备对冗余数据进行同步和校验,冗余度高、数据传输安全可靠,结构简单,易于实现。

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